Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[rukiwi]

Сообщение от Valentin8080

Я уже объяснял где-то, но попробую еще раз. В TECU-2 экспорт в эксель сделан наподобие того, как делаются кадры. То есть, быстро или еще быстрее ты будешь давить эту кнопку - параметры от этого быстрее приходить не станут Так же и в экспорте в эксель в TECU-2 - если новое значение параметра еще не пришло от ECU в таблицу попадет его предыдущее значение и только.
В TECU-3 экспорт сделан иначе - к каждому параметру привязано время его получения от ECU. То есть по этому времени уже можно построить реальный график изменений параметров.

А как узнать это самое время получения от ECU? Эксел пишет столбцы Time но форматирование в экселе позволяет увидеть только HH:MM:SS а тут доли секунд.
Проверил еще раз - TECU-3 записала 23 линии в Excel за 136 сек - т.е. 5,91 линий в секунду формат колонки Time дал нули
например первые 10 строк выглядят так
Time 000 Поддерживаемые пиды 01-20 [-]
355685 80000011
360999 80000011
366296 80000011
371562 80000011
376816 80000011
382082 80000011
387365 80000011
392599 80000011
397851 80000011
403133 80000011

[michael512]

Получилось! Та же Toyota Corolla 2000 1NZ-FE. Перетряхнул весь блок предохранителей. Оказалось дело в предохранителе OBD (7.5А) за бардачком и датчиках передних колес. Прочитались все ошибки ABS, TRC, SRS, ECU, для надежности протестировал самодиагностикой. Все оказалось завязано на АБС, т.е. предыдущие ремонтники не подключили оба датчика передних колес, теперь осталось заменить айрбэги и преднатяжители ремней. Все ошибки стер, кроме, разумеется SRS.
З.Ы. Использовался простой орионовский K-line адаптер

[Valentin8080]

Сообщение от rukiwi

А как узнать это самое время получения от ECU?

Time 000 Поддерживаемые пиды 01-20 [-]
355685 80000011
это и есть время в мс.

Сообщение от rukiwi

Эксел пишет столбцы Time но форматирование в экселе позволяет увидеть только HH:MM:SS а тут доли секунд.
Проверил еще раз - TECU-3 записала 23 линии в Excel за 136 сек - т.е. 5,91 линий в секунду формат колонки Time дал нули...

rukiwi, программа вывела вам время в мс и значения параметров. Работа в екселе не думаю что относится к теме данного форума, это к майкрософту
5,91с на параметр - а что можно ожидать на к-линии если у тебя куча параметров в опросе? Отключай ненужные...

[Valentin8080]

Сообщение от rukiwi

Хорошие новости - жду. У меня в лабе Battery ECU от 10 лежит. Буду тестить как выпустишь...

В новой версии добавлена поддержка HVBat от NHW10.

[Artem04]

Ув. Валентин ответь плз на вопрос.
можно ли с помощью ТЕСУ протестить коробу на Corona premio 1986 г.в.? и выявить причину, почему пинается короба.

[alex64]

Сообщение от Valentin8080

ELM327 будет только для CAN. Так что приобретайте KLIne адаптер, либо делайте адаптер 3в1.

По ELM327 в ближайшее время что-нибудь не предвидется?
Есть некоторая информация по вариатору для ниссана. Подключение только по CAN. На lazarus кое-что накидал для просмотра текущих параметров, но работа почти в ручном режиме (не очень хочется писать). Еще хотелось бы спросить о возможности добавления других профилей. Я так понимаю для каждого профиля свой DLL.

[rukiwi]

Сообщение от Valentin8080

В новой версии добавлена поддержка HVBat от NHW10.

То ли Battery ECU от 10-ки (89890-47010) у меня умер - но что-то не видит его TECU. Наверно мне блок подсунуле неживой.
(Techstream его всего раз давно прочитал а сейчас перестал, видит его как блок но Live Data не читает. Это правда не показатель так как Techstream так же себя ведет с Battery ECU от 11, но видит 20-ку с Live Data) .

Спасибо за подсказку про отключение параметров - я сразу не въехал что все можно и не писать в файл.

Обратил внимание что в профиль 10-ки ты похоже добавил пиды от 20-ки (14 блоков у 20-ки и 20 блоков у 10-ки). 20-ка идет по CAN только. Есть планы добавить ELM?

[-=rae=-]

Уважаемые Разработчики,
Выкладываю логи с версии 3.0.2.8a.
Предприняты попытки присоединиться к Battery ECU на NHW10 1999 г.в.
пока неудачно.
Там же в архиве есть попытки увидеть HV ECU, который и в версии 3.0.2.8 уже виделся. Они здесь все такие же удачные.
Сбросить Delta SOC не удалось т.к. невиден Battery ECU.
Предположу Ваши вопросы на тему того, что нет физической связи с этим компом ВВБ. Поэтому тут же, в архиве расположил скриншоты с Течстрима 7го. на котором тут же, на том же компе, не выключая зажигание прочелся Battery ECU. Причем, в течстриме параметры батареи читаются нестабильно, но DTC и сервисные функции стабильно доступны в той же самой Battery ECU.
С Уважением, Александр
P.S. Там же в логах есть ошибка течстрима, так, на всякий пожарный, мало ли, вдруг она Вас натолкнет на какую-либо мысль. Эта ошибка как раз и возникает в течстриме при разрыве соединения с Battery ECU, при чтении параметров реального времени.

[Valentin8080]

Сообщение от -=rae=-

Уважаемые Разработчики,
Выкладываю логи с версии 3.0.2.8a.
Предприняты попытки присоединиться к Battery ECU на NHW10 1999 г.в.
пока неудачно.
Предположу Ваши вопросы на тему того, что нет физической связи с этим компом ВВБ.

Ну ясное дело, если течстрим соединяется - значит с проводкой все ок.

Сообщение от -=rae=-

Причем, в течстриме параметры батареи читаются нестабильно, но DTC и сервисные функции стабильно доступны в той же самой Battery ECU.

В течстриме это проблема адаптера, не совсем точно сделана копия.

В тецу3 попробуй еще P4=5 сделать (подробнее о параметре в помощи). Также пробуй побирать Fast-импульс (также в помощи смотри что к чему).

Еще для достоверности, попробуйте кто нибудь с адаптером елм327 и TECU2 соединится с HVBAT NHW10 с таким профилем (во вложении) и сделать лог InfoECU (нужен только лог от InfoECU, сам профиль работать не будет). В программе выбираем профиль "Toyota HVBAT" для адаптера ELM.

P.S. Обновил программу, так как в прошлой версии параметр P4 для HVBat1 был неактивным

[rukiwi]

Сообщение от Valentin8080

...

..
Еще для достоверности, попробуйте кто нибудь с адаптером елм327 и TECU2 соединится с HVBAT NHW10 с таким профилем (во вложении) и сделать лог InfoECU (нужен только лог от InfoECU, сам профиль работать не будет). В программе выбираем профиль "Toyota HVBAT" для адаптера ELM.

P.S. Обновил программу, так как в прошлой версии параметр P4 для HVBat1 был неактивным

Попробовал см вложение. Ну и TECU3...8b тоже проверил - не пошла с Battery ECUNHW10