|
Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ... | |||
меня устраивает | 142 | 41.04% | |
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно | 15 | 4.34% | |
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния | 34 | 9.83% | |
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей | 146 | 42.20% | |
другой вариант | 9 | 2.60% | |
Голосовавшие: 346. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
06.03.2019, 11:02 | #5281 |
Новый Пользователь
Регистрация: 27.09.2016
Возраст: 40
Регион: 38
Сообщений: 4
|
Ты меня не совсем понял)
эта галка сохранит среду работы с текущим блоком. а когда их несколько? работа с первым блоком: 1. автомобиль > 2. марка > 3. тип ECU > 4. поиск по "какой то линии" > 5. @долгое ожидание@ > 6. информация о ECU > 7. @не очень долгое ожидание@ > 8. @работаем@ работа со следующим блоком: 1. автомобиль > 2. тип ECU > 3. поиск по "какой то линии" > 4. @долгое ожидание@ > 5. информация о ECU > 6. @не очень долгое ожидание@ > 7. @работаем@ понадобилось нам вернуться к предыдущему блоку: 1. автомобиль > 2. тип ECU > 3. поиск по "какой то линии" > 4. @долгое ожидание@ > 5. информация о ECU > 6. @не очень долгое ожидание@ > 7. @работаем@ и т.д.... вопрос в том чтобы исключить лишние телодвижения приводящие к постоянному тыканью кнопок в программе и потерю кучи времени на постоянный поиск блоков до того как доберешься таки непосредственно до их диагностики. в результате работа со следующим блоком , который уже находился, будет сводиться к порядку: 1. кнопка/п. меню "найденные блоки". 2. информация о ECU (если еще не идентифицировали) > 3. @не очень долгое ожидание@ (если еще не идентифицировали) > 4. @работаем@ ладно, хрен с ним, идентификацию можно повторно делать в обязательном порядке - она не так долго происходит как всё остальное. то есть именно запоминание списка найденных блоков - просто необходимая функция в программе. после работы с лаунчем, например, понимаешь как не хватает такой, казалось бы, мелочи. А ведь это логично: сперва ищутся блоки, а потом работа идет уже с их списком без всяких повторных поисков. попробуй попереключаться между диагностикой разных блоков раз 10 хотя-бы и поймешь о чем я) |
06.03.2019, 11:10 | #5282 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Цитата:
Также, при заходе в блок и работе с ним сохранится и среда работы. Тут есть небольшой ньюанс - если вы зашли в блок от одной машины а потом заходите в этот же блок, но другой машиной могут быть глюки, так как поддержка функций блока может быть разной у разных машин, а это учитывается только после того, как проводится InfoECU.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
|
06.03.2019, 11:37 | #5283 |
Новый Пользователь
Регистрация: 27.09.2016
Возраст: 40
Регион: 38
Сообщений: 4
|
забавная ситуация) в справке про это не видел. считал что только текущий блок при этом будет запоминаться. потому и никогда не пользовался данной галочкой, честно говоря) да и не только я мучался с этим моментом, однако) человек выше вон - скрины делает чтоб блоки заново не искать)))
|
06.03.2019, 12:12 | #5284 |
Новый Пользователь
Регистрация: 27.09.2016
Возраст: 40
Регион: 38
Сообщений: 4
|
тогда другой момент, который точно отсутствует в программе. есть такое понятие : "поиск через систему" . это в противоположность поиску по типу шины. например чтобы найти блок "EFI" (чаще всего именно с ним идет работа), который еще и неизвестно на какой из шин весит - нужно либо вручную повыбирать , пока не попадешь на него, либо поочередно поиск делать на разных шинах. а на той же DDL, обнаружение его происходит ближе к концу поиска, при том , что сам поиск идет довольно не быстро. тут напоминает процесс работу с ВАГами, где на поиск блоков уходит солидное количество времени.
суть в чем: добавить возможность поиска через систему, при котором будет производиться поиск конкретной системы на всех шинах. то есть автоматически переберутся все варианты подключения нужной системы и её тип . это было бы прям +100 к удобству ) |
06.03.2019, 13:02 | #5285 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Цитата:
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
|
06.03.2019, 13:08 | #5286 |
Новый Пользователь
Регистрация: 27.02.2019
Регион: 50, 90, 150
Машина: Terrano II
Сообщений: 4
|
Добрый день, Валентин. Подскажите как скачать прошивку с ECU, пробовал вкладку "чтение памяти блока" ничего не происходит, может что не так настроено. Машина Террано 2 подключается по DDL
|
06.03.2019, 13:22 | #5287 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Вот так должно идти чтение (см. рис.). И это все на несколько часов
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
06.03.2019, 13:27 | #5288 |
Новый Пользователь
Регистрация: 27.02.2019
Регион: 50, 90, 150
Машина: Terrano II
Сообщений: 4
|
понял. зажигание, соответственно включено? и ещё когда выскакивает строчка обмен у меня в скобочках времени нет, может правда адрес пустой
|
06.03.2019, 18:28 | #5289 |
Новый Пользователь
Регистрация: 27.02.2019
Регион: 50, 90, 150
Машина: Terrano II
Сообщений: 4
|
что то не получается, за 15 минут адрес на синем фоне не сменился, постоянно выскакивает инициализация, обмен простой
|
06.03.2019, 22:47 | #5290 |
Новый Пользователь
Регистрация: 27.12.2018
Возраст: 43
Регион: 63, 163
Сообщений: 6
|
здравствуйте!
хотелось бы почитать блок bcm. параметры реального времени. адаптер машина МОДЕЛЬ [J10E] QASHQAI ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 06/2008 ДВИГАТЕЛЬ [MR20DE] MR20DE TYPE ENGINE ПРИВОД [4WD] 4 WHEEL DRIVE РЕГИОН [EUC] EUROPE GROUP C ТРАНСМИССИЯ [MCVT] MCVT с бесключевым доступом. не могу подключиться. логи во вложении. или эта функция не реализована в TECU3? Последний раз редактировалось basurman; 28.12.2019 в 20:20. |
Метки |
nissan, toyota, диагностика |
Здесь присутствуют: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17) | |
|
|