PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > Разное

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.07.2008, 14:08   #231
cool-64
Гуру
 
Аватар для cool-64
 
Регистрация: 28.03.2007
Возраст: 60
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 630
cool-64 has a spectacular aura aboutcool-64 has a spectacular aura about
По умолчанию

опять вернулись к 2ум акк и диоду.........плюс реле......
__________________

cool-64 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2008, 01:44   #232
turyst
Старший Пользователь
 
Аватар для turyst
 
Регистрация: 26.07.2007
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2007\Great Wall\ Safe (SUV G5)
Сообщений: 219
turyst is on a distinguished road
По умолчанию

Думайте скорее! А то извелись все уже.

Сам поэксперементировал с такой схемой:

АКБавто->АКБупс12Ач->Комп.

Без диодов и прочего.

Результат: АКБ от упса потихоньку разряжается.
Т.е. если она изначально заряжена, то держит просадку (или отключение) основного АКБ.
Но через день-два ее уже не хватает для работы ноута (родная батарейка мертва),
но хватает для работы магнитолы.

В общем, схема доп АКБ нужна.
turyst вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.07.2008, 14:35   #233
iserdukov
Новый Пользователь
 
Аватар для iserdukov
 
Регистрация: 25.05.2007
Возраст: 60
Город: Ростов-на-Дону
Регион: 61
Машина: 2006\Chrysler 300C
Сообщений: 24
iserdukov is on a distinguished road
По умолчанию

Ну а все таки, чем не нравится схема на двух диодах?
Независимый заряд, независимый разряд.
Нет возвожности использовать полевики - применить, например,
параллельно две сборки шоттки SBL3040 на плечо (на радиаторе).
А с запуском уже мудрить со втягивающими реле...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Diod.JPG
Просмотров: 1068
Размер:	20.5 Кб
ID:	7195  
iserdukov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.07.2008, 16:44   #234
mcf1
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

а посчитай бортовое потребление, и поймёшь почему не нравятся диоды
  Ответить с цитированием
Старый 29.07.2008, 10:29   #235
AlexxxV
Старший Пользователь
 
Регистрация: 02.01.2007
Возраст: 61
Город: Ростов-на-Дону
Регион: 61
Машина: Renault Scenic F3R
Сообщений: 254
AlexxxV is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mcf1 Посмотреть сообщение
Самая большая ошибка в этой схеме в том что основной аккумулятор заряжает дополнительный, этого не должно происходить.
а иначе как? ставить второй генератор? и делать отдельную электросеть для PCCar?

Цитата:
Сообщение от mcf1 Посмотреть сообщение
Заряжаться и первый и второй должны только после того, как запущен мотор и работает генератор, и процессы зарядки должны быть независимы друг от друга.
Реле паралельного включения аккумов можно включать по "потуханию" контрольной лампы зарядки с приборки.....

PS а насчет тока и плавления реле - некоторые перематывают самолетные контакторы на 150А с 27В на 12В....хотя есть экземпляры которые прекрасно щелкают и без перемотки
__________________
Машинка почти такая же как у MediaCar
--------------------------------------------------
Case Z39 "ПилимСами"+моник уперли+БП SL( )+Advantech PCM-9580+Celeron 2,2 спалил +SAMSUNG DDR (512Mb+256Mb)+120 Gb 3.5"+NEC сдох+Terratec Aureon 5.1 USB MKII+BU-353+AverTV Hybrid FM Volar+CardReader 3,5"+DUB-H4+DBT-122+DWL-AG132+DDT2000, Digitronik LPG...LeoCar( )
AlexxxV вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2008, 11:37   #236
iserdukov
Новый Пользователь
 
Аватар для iserdukov
 
Регистрация: 25.05.2007
Возраст: 60
Город: Ростов-на-Дону
Регион: 61
Машина: 2006\Chrysler 300C
Сообщений: 24
iserdukov is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mcf1 Посмотреть сообщение
а посчитай бортовое потребление, и поймёшь почему не нравятся диоды
Максимальный ток потребления бортовой сети примерно 25А при выключенном ключе зажигания и 50А при включенном (без учета кратковременного пускового тока). И в любом случае суммарный ток бортовой сети и PCCar не превышает максимальный ток генератора, иначе действительно придется ставить второй генератор.
При падении на шоттки 0,5v - рассеиваемая мощность 25 вт.
При токе 100А - 50 Вт.
Падение на полевиках (см. пост 1) при этих токах - 0,05v, соответственно 2,5-5 Вт.
P.S. Заказал LTC4412 - попробуем
iserdukov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2008, 12:08   #237
Dmitriy_K
Новый Пользователь
 
Регистрация: 24.07.2008
Возраст: 42
Город: Voronezh
Регион: 36
Машина: TLC LJ-78
Сообщений: 4
Dmitriy_K is on a distinguished road
По умолчанию

Ктонибудь реально использует схему, изображенную на рис. 2 (два диода)? Как оно работает на практике? Сильно ли греется, есть ли недозаряд?
__________________
===
С наилучшими пожеланиями, Дмитрий.
Dmitriy_K вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2008, 14:14   #238
archer
Гуру
 
Аватар для archer
 
Регистрация: 17.10.2006
Возраст: 50
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2007\chery\Amulet
Сообщений: 1,691
archer will become famous soon enougharcher will become famous soon enough
По умолчанию

Хм. Сорри что встреваю - но смысел всего этого????
Диоды греются сцуки страшно - потери большие.

Сам страдал от просадок - поставил по совету Сереги простейшую схему:
доп. аккум подключен (свинцовый от упса - 600 руб, 7 А/ч) паралельно основному и при заводке реле (вазовское короткозамкнутое - 15 руб.) отрубает его напрочь от основного, оставляя на доп. аккуме тока комп. Реле управляется управляющим проводом стартера. С зимы стоит - все путем. Гены хватает на дополнительные 7 а/ч.
При заводке бывает притухает моник - комп не перегружается!
Причем доп. потребители типа моника, усилка, 5в адаптера подключены ДО реле, т.е. маленький аккум питает тока комп. Кстати я так думаю, что аккум можно было и поменьше брать - 2 А/ч хватило бы с головой и вообще его в корпус компа запихнуть.
__________________
Монитор - XDX 8" | Мать - Asus M2NPV-VM| Камень - AMD Athlon 64 X2 3800+ EE | Память - DDR2-533 2х512 | SB live 24-bit (Don_ik_kot edition) | Винт - 3,5" 250 Gb Seagate Barracuda | Корпус - ноунейм миниатх | БП - SL PSU | GPS GlobalSat BU-355 | Silabs USB Radio | Bluetooth noname (Broadcom) |USB-Hub D-Link 7 ports | Card-reader 52-in-1 | Radio mouse |WiFi LinkSys WUSB54G| усилитель Fusion EN-AM6004 |Keyboard | Centrafuse| а еще парктроник с камерой
archer вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2008, 15:57   #239
Vyacheslav
Пользователь
 
Регистрация: 22.05.2008
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2001\Opel\Corsa C
Сообщений: 50
Vyacheslav is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от archer Посмотреть сообщение
... и вообще его в корпус компа запихнуть.
Ну вот, почти ноут собрали.
Vyacheslav вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.07.2008, 19:41   #240
mcf1
Guest
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от iserdukov Посмотреть сообщение
Максимальный ток потребления бортовой сети примерно 25А при выключенном ключе зажигания и 50А при включенном (без учета кратковременного пускового тока). И в любом случае суммарный ток бортовой сети и PCCar не превышает максимальный ток генератора, иначе действительно придется ставить второй генератор.
При падении на шоттки 0,5v - рассеиваемая мощность 25 вт.
При токе 100А - 50 Вт.
Падение на полевиках (см. пост 1) при этих токах - 0,05v, соответственно 2,5-5 Вт.
P.S. Заказал LTC4412 - попробуем
так-с, расчёты похожи на правду, а теперь к потреблению бортовой сети приплюсуем два разряженных аккумулятора (по 60А/ч), включённый комп и пару усилителей звука, да еще и в пробку встанем, часа на три... для реалистичности условий эксплуатации

а теперь внимание вопрос (с)
1, сможешь ли ты с утра завестись?
допустим завёлся

тогда вопрос второй
2, через сколько месяцев умрут аккумуляторы?
ИМНО при такой жёсткой недозарядке акки не проживут и года

именно поэтому я считаю что второй аккум не нужен
даже если в машине не стоит комп и пару киловатт музыки, но вы часто ездите по пробкам, т.е. на холостом ходу, то даже одному аккумулятору приходится не сладко. он постоянно недозаряжен, потому что на холостом ходу он не заряжается, а зачастую даже разряжается.
  Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:17.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot