02.02.2011, 15:41 | #1301 |
Пользователь
Регистрация: 06.12.2010
Возраст: 59
Регион: 25
Машина: VISTA ARDEO
Сообщений: 95
|
|
02.02.2011, 16:40 | #1302 |
Старший Пользователь
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
|
Блин (начну как всегда - типа привет), Kard уже все расжевал, даже книжульку задарил, да и добавить то нечего к его словам. Я еще раз перечитал наши опыты с начала этого топика - ну очень полезно и вам прочитать, даже если есть в этом опыт.
Для проверки лямды нужно всего 3 режима работы. Граф холодной афто на хх(по нему мы смотрим на работу сразу 2х зондов, Граф горячей афто на хх ( по нему определяем работоспособность ката) и Граф переходного процесса с 4000-5000 на хх( по нему определяем забитость ката). Если в одном из режимов есть косяки, то что морщить попу, заговорами они нелечаться. А с деньгами полюбому проститься прийдется. По программе, какая бы скорость опроса у вас нестояла, переключения мы увидем такие какие они на самом деле есть. Единственное, при медленном опросе, график будет некрасивый (прямоугольный без синусоиды) с прямыми фронтами. Про тестер. Тестер сука животное, покажет только направление ветра а цифровой и давление, да увидешь что стрелка дергается, и что это нам дает? Реальную амплитуду (а это способность зонда генерить напряжение) нет не увидем, тут доли вольта играют большую роль (пример: разница между 0,7 и 0.9в) а это уже о многом говорит! Фронт, тоже нет (а это скорость реагирования) Период тоже нет! Так что тестер не наш мэтод, делаем же для себя! Осцил - да! Особенно лабораторный, лучевой! Единственное что картинку на форум незакинешь! Так что вывод. 3 графика и в магазин хотя бы за одним зондом. |
02.02.2011, 17:16 | #1303 |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.04.2010
Возраст: 41
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Honda Accord 2.0 DOHC
Сообщений: 660
|
lecsa, ты извини, но если не задавать воросы тема умрет, а перечитывать 130 страниц и искать ответ на свой вопрос не зная есть ли он, тоже не очень хорошая мысль. А если человек в этом сечет то почему бы и не расживать и не ткнуть пальцем.
Я перечитываю только в том случае если тема у же мертва, но я знаю что там есть хотябы приблизителный ответ на мой вопрос, во всех остальных задаю вопрос и жду ответ. |
02.02.2011, 17:44 | #1304 |
Старший Пользователь
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
|
Ну а где же анализ, где полет мыслей, где вопросы "А почему?" или " А я вот вычитал..." Мы же тоже практикуемся и постоянно ищем инфу для повышения опыта, как и все бывает ошибаемся. Как кто то написал -спор рождает истену.
пишу без агрессии, а так, чтоб более продуктивно работа велась |
02.02.2011, 17:48 | #1305 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 15.10.2008
Возраст: 56
Город: Старый Оскол
Регион: 31
Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в..
Сообщений: 223
|
Цитата:
... и кстати они (LEAN MIXTURE) влияют на расход топлива/ездовые параметры очень прилично. -------------------------------------------------- ЗЫ. В зависимости от типа двигателя -бедный /небедный возможны два варианта 89465 -ххххх и 89463-ххххх ( ххххх - цифры не очень принципиальны) Если первый вариант-то существуют аналоги и универсальные лямбды, если второй-то только оригинал... (есть неоригинал но по стоимости он такой-же (более 200 у.е, )). ...вот к примеру http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=89463-29045+ Последний раз редактировалось klop-2; 02.02.2011 в 19:00. Причина: Добавил, подправил. |
|
02.02.2011, 18:29 | #1306 |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 46
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
|
По поводу того крузера с вторыми зондами- если возможность есть можно закинуть их графики, глянуть в процессе. Мож там какие широкополосные стоят, я ими особо не интересовался.
|
02.02.2011, 18:57 | #1307 |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.04.2010
Возраст: 41
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Honda Accord 2.0 DOHC
Сообщений: 660
|
Вот что я нашел по своей(ну почти по своей, это японский аккорд, руль справа) машине, примерно тож самое и уменя, только тут вроде одна лябда, второй после какта нет или параметры не снимались
http://foto.drom.ru/4267/ что скажите?? |
02.02.2011, 21:22 | #1308 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 02.02.2011
Возраст: 40
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Mitsubishi ek Wagon
Сообщений: 9
|
Цитата:
если да,то лечил я такую уже.. если надо,пиши. |
|
02.02.2011, 21:27 | #1309 |
Новый Пользователь
Регистрация: 02.02.2011
Возраст: 40
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Mitsubishi ek Wagon
Сообщений: 9
|
[QUOTE=~aviator~;171274]Конечно будем, у меня жор большой.
Жор то большой? сколько литров? |
02.02.2011, 21:41 | #1310 |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.04.2010
Возраст: 41
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Honda Accord 2.0 DOHC
Сообщений: 660
|
15 точно, скоро сделаю точный замер думаю все 18 покажет, для 1.8 это оооочень много.
|
Метки |
диагностика jobd toyota |
Здесь присутствуют: 15 (пользователей: 0 , гостей: 15) | |
|
|