PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 02.02.2011, 15:41   #1301
andrusavto
Пользователь
 
Регистрация: 06.12.2010
Возраст: 59
Регион: 25
Машина: VISTA ARDEO
Сообщений: 95
andrusavto is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ~aviator~ Посмотреть сообщение
1 кадра фватит или несколько?
Да на бобахай ему кучу кадров
andrusavto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 16:40   #1302
lecsa
Старший Пользователь
 
Аватар для lecsa
 
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
lecsa will become famous soon enough
По умолчанию

Блин (начну как всегда - типа привет), Kard уже все расжевал, даже книжульку задарил, да и добавить то нечего к его словам. Я еще раз перечитал наши опыты с начала этого топика - ну очень полезно и вам прочитать, даже если есть в этом опыт.
Для проверки лямды нужно всего 3 режима работы. Граф холодной афто на хх(по нему мы смотрим на работу сразу 2х зондов, Граф горячей афто на хх ( по нему определяем работоспособность ката) и Граф переходного процесса с 4000-5000 на хх( по нему определяем забитость ката). Если в одном из режимов есть косяки, то что морщить попу, заговорами они нелечаться. А с деньгами полюбому проститься прийдется.
По программе, какая бы скорость опроса у вас нестояла, переключения мы увидем такие какие они на самом деле есть. Единственное, при медленном опросе, график будет некрасивый (прямоугольный без синусоиды) с прямыми фронтами. Про тестер. Тестер сука животное, покажет только направление ветра а цифровой и давление, да увидешь что стрелка дергается, и что это нам дает? Реальную амплитуду (а это способность зонда генерить напряжение) нет не увидем, тут доли вольта играют большую роль (пример: разница между 0,7 и 0.9в) а это уже о многом говорит! Фронт, тоже нет (а это скорость реагирования) Период тоже нет! Так что тестер не наш мэтод, делаем же для себя! Осцил - да! Особенно лабораторный, лучевой! Единственное что картинку на форум незакинешь!
Так что вывод. 3 графика и в магазин хотя бы за одним зондом.
lecsa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 17:16   #1303
~aviator~
Старший Пользователь
 
Регистрация: 02.04.2010
Возраст: 41
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Honda Accord 2.0 DOHC
Сообщений: 660
~aviator~ is on a distinguished road
По умолчанию

lecsa, ты извини, но если не задавать воросы тема умрет, а перечитывать 130 страниц и искать ответ на свой вопрос не зная есть ли он, тоже не очень хорошая мысль. А если человек в этом сечет то почему бы и не расживать и не ткнуть пальцем.
Я перечитываю только в том случае если тема у же мертва, но я знаю что там есть хотябы приблизителный ответ на мой вопрос, во всех остальных задаю вопрос и жду ответ.
~aviator~ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 17:44   #1304
lecsa
Старший Пользователь
 
Аватар для lecsa
 
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
lecsa will become famous soon enough
По умолчанию

Ну а где же анализ, где полет мыслей, где вопросы "А почему?" или " А я вот вычитал..." Мы же тоже практикуемся и постоянно ищем инфу для повышения опыта, как и все бывает ошибаемся. Как кто то написал -спор рождает истену.
пишу без агрессии, а так, чтоб более продуктивно работа велась
lecsa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 17:48   #1305
klop-2
Старший Пользователь
 
Аватар для klop-2
 
Регистрация: 15.10.2008
Возраст: 56
Город: Старый Оскол
Регион: 31
Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в..
Сообщений: 223
klop-2 will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrusavto Посмотреть сообщение
Кат понятно, Я с лз еще в 90 году начал эксперименты проводить когда купил ская, у нас тут В Прим кр их еще до 90 года тянули
Подключал тупа осциллограф отключал лз от компа пережимал обратку на рейке бензина довление в рейки до 5 и смотрел, вывод: что чем богаче смесь тем больше вольт кидает лз
И вот теперь мне непонятно на графиках что ты скинул, почему после кат высокое, Ведь на крузаке я сегодня смотрел на обоих вторичных лз 0.050-0.100
- Помоему Вы про разные лябда-зонды говоррите (OXYGEN и LEAN MIXTURE)... Отличия у них кардинальные как на графиках так и в цене (разница в цене на порядок) и, что самое стрёмное - то, что они не взаимозаменяемы.
... и кстати они (LEAN MIXTURE) влияют на расход топлива/ездовые параметры очень прилично.

--------------------------------------------------
ЗЫ. В зависимости от типа двигателя -бедный /небедный возможны два варианта 89465 -ххххх и 89463-ххххх ( ххххх - цифры не очень принципиальны) Если первый вариант-то существуют аналоги и универсальные лямбды, если второй-то только оригинал... (есть неоригинал но по стоимости он такой-же (более 200 у.е, )).
...вот к примеру
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=89463-29045+

Последний раз редактировалось klop-2; 02.02.2011 в 19:00. Причина: Добавил, подправил.
klop-2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 18:29   #1306
kard
Старший Пользователь
 
Аватар для kard
 
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 46
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
kard is on a distinguished road
По умолчанию

По поводу того крузера с вторыми зондами- если возможность есть можно закинуть их графики, глянуть в процессе. Мож там какие широкополосные стоят, я ими особо не интересовался.
kard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 18:57   #1307
~aviator~
Старший Пользователь
 
Регистрация: 02.04.2010
Возраст: 41
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Honda Accord 2.0 DOHC
Сообщений: 660
~aviator~ is on a distinguished road
По умолчанию

Вот что я нашел по своей(ну почти по своей, это японский аккорд, руль справа) машине, примерно тож самое и уменя, только тут вроде одна лябда, второй после какта нет или параметры не снимались
http://foto.drom.ru/4267/
что скажите??
~aviator~ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 21:22   #1308
W-d.
Новый Пользователь
 
Регистрация: 02.02.2011
Возраст: 40
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Mitsubishi ek Wagon
Сообщений: 9
W-d. is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mihey22 Посмотреть сообщение
kard- Прет нормально как холодная так и прогретая. дело в том что когда холодная газу немного даешь и она нормально обороты плавно берет, а когда прогреется немного газу дал, ноль эмоций побольше даешь берет но уже не плавно а сразу большие обороты выдает. На скорости бывает дергается и как то раз было стрельнуло под капотом как на карбюраторной жучке. Менял только свечи и провода. Собираюсь фильтр поменять топливный и ГРМ. Просто я думал датчик может какой то накрылся.
P.S. что такое кат
машина то с экономайзером?
если да,то лечил я такую уже..
если надо,пиши.
W-d. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 21:27   #1309
W-d.
Новый Пользователь
 
Регистрация: 02.02.2011
Возраст: 40
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Mitsubishi ek Wagon
Сообщений: 9
W-d. is on a distinguished road
По умолчанию

[QUOTE=~aviator~;171274]Конечно будем, у меня жор большой.
Жор то большой?
сколько литров?
W-d. вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.02.2011, 21:41   #1310
~aviator~
Старший Пользователь
 
Регистрация: 02.04.2010
Возраст: 41
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Honda Accord 2.0 DOHC
Сообщений: 660
~aviator~ is on a distinguished road
По умолчанию

15 точно, скоро сделаю точный замер думаю все 18 покажет, для 1.8 это оооочень много.
~aviator~ вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
диагностика jobd toyota


Здесь присутствуют: 15 (пользователей: 0 , гостей: 15)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:10.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot