PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ...
меня устраивает 142 41.04%
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно 15 4.34%
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния 34 9.83%
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей 146 42.20%
другой вариант 9 2.60%
Голосовавшие: 346. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.01.2014, 09:32   #1721
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PAsha_48 Посмотреть сообщение
Огромное спасибо! Все за загорало. Но вопросов теперь еще больше стало.во первых активные тесты делал, от которых ничего с мотором не происходило(в частности отключал цилиндры)
Так надо выкладывать логи, чтобы можно было что-то сказать + кадры + InfoECU.txt
Цитата:
Сообщение от PAsha_48 Посмотреть сообщение
заметил что если отключить показания напряжения с датчика температуры то связь с блоком намного быстрее становится.
Это не от отключения датчика температуры а от уменьшения количества активных функций в таблице, при определенном значении которых и менее опрос переходит в быстрый режим.
Цитата:
Сообщение от PAsha_48 Посмотреть сообщение
И непонятки почему графа с опережением зажигания 4 штуки , вар1, вар2, вар3, вар4. И все разное показывают.вар 2 в плюсовом диапазоне , сам момент. А три других в минусовом значении. Что это за показания знает кто? А то цифры там страшные до -40 доходят. Третье зачение стремится к 0
Потому что существуют разные блоки управления с разными формулами УОЗ. Выбирать нужно свой при этом отключив ненужные.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004
Valentin8080 вне форума  
Старый 25.01.2014, 17:56   #1722
tovarih
Новый Пользователь
 
Аватар для tovarih
 
Регистрация: 25.01.2014
Возраст: 40
Город: новосибирск
Регион: 54
Машина: Nissan
Сообщений: 29
tovarih is on a distinguished road
По умолчанию

Здравствуйте! Требуется помощь.

Nissan Блюберд Силфи 2004г\в, QG18DE. Правый руль.

Программист из меня не какой, поэтому напишу всё подробно:
Установил TECU3.
Купил обычный кабель: "...адаптер KKL USB VAG-COM 409.1 (k-line)".
Разобрал адаптер, собран на микросхеме FT232.
Скачал дрова, вот отсюда: http://www.ftdichip.com/Drivers/D2XX.htm Скачал из таблицы, вторая строка с верху, идут под номером 2.08.30 . Распаковал их, установил.
Далее подключил кабель в разъём USB, Винда7 сразу начала устанавливать дрова автоматически.
Появился новый COM порт, номер 19.

Далее делал всё точно по инструкции в помощи TECU3..
В Адаптере установил Линии K,L далее выбрал VAG COM 409.1, K+CAN и СОМ 19. сохранил настройки(дискета). Выбрал марку Nissan, далее EFI бензин, Захожу в "Информация о ECU" нажимаю "Опрос InfoECU"
Постоянно появляется "ECU не отвечает"...
Пробовали на другом ноуте,
Пробовали разные версии TECU3,
Пробовали подключать к другой машине,
всё так же....ECU не отвечает

Спасибо за помощь!

Извиняюсь, пока не разобрался как логи правильно здесь выкладывать, скопирую:

0000000000: Модуль "KLine Nissan EFI Type0" ver 1.0.3.0
0000008814: Open COM19 Baud=10400 RTO=20 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000009228: Fast Impulse [TiniL=26ms; TiniH=25ms]
0000009544: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000009544: InfoECU
0000009544: ECU не отвечает
0000009609: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000009718: Close COM19
0000010061: Open COM19 Baud=10400 RTO=20 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000010474: Fast Impulse [TiniL=25ms; TiniH=25ms]
0000010788: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000010788: InfoECU
0000010788: ECU не отвечает
0000010853: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000010962: Close COM19
0000011305: Open COM19 Baud=10400 RTO=20 P4=0 DTR=OFF RTS=OFF
0000011718: Fast Impulse [TiniL=25ms; TiniH=25ms]
0000012032: TxD(Эхо):00 00 00 00 00
0000012032: InfoECU
0000012032: ECU не отвечает

Последний раз редактировалось tovarih; 25.01.2014 в 18:46.
tovarih вне форума  
Старый 25.01.2014, 18:00   #1723
тсж39
Старший Пользователь
 
Аватар для тсж39
 
Регистрация: 14.04.2011
Возраст: 65
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: TOYOTA Sienta
Сообщений: 385
тсж39 is on a distinguished road
По умолчанию

вы не написали подробности об авто (год, модель, двигатель и т.д.)
что вам посоветовать
__________________
не стесняйтесь спрашивать
тсж39 вне форума  
Старый 25.01.2014, 18:46   #1724
tovarih
Новый Пользователь
 
Аватар для tovarih
 
Регистрация: 25.01.2014
Возраст: 40
Город: новосибирск
Регион: 54
Машина: Nissan
Сообщений: 29
tovarih is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тсж39 Посмотреть сообщение
вы не написали подробности об авто (год, модель, двигатель и т.д.)
что вам посоветовать
Исправил
tovarih вне форума  
Старый 25.01.2014, 19:15   #1725
тсж39
Старший Пользователь
 
Аватар для тсж39
 
Регистрация: 14.04.2011
Возраст: 65
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: TOYOTA Sienta
Сообщений: 385
тсж39 is on a distinguished road
По умолчанию

контакты в разъеме OBD2 какие присутствуют
проблема в драйвере скорее всего, скачай драйвера здесь с сайта , раздел адаптеры
7-ка 32-х битная?
__________________
не стесняйтесь спрашивать
тсж39 вне форума  
Старый 25.01.2014, 20:05   #1726
tovarih
Новый Пользователь
 
Аватар для tovarih
 
Регистрация: 25.01.2014
Возраст: 40
Город: новосибирск
Регион: 54
Машина: Nissan
Сообщений: 29
tovarih is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тсж39 Посмотреть сообщение
контакты в разъеме OBD2 какие присутствуют
проблема в драйвере скорее всего, скачай драйвера здесь с сайта , раздел адаптеры
7-ка 32-х битная?
Спасибо.

Да, Винда 32-х битная!
Контакты... непосредственно на своём автомобиле(Sylphy) не смотрел, но другие владельцы такого же Sylphy, удачно подключаются, с таким же кабелем и TECU3. Стандартный OBD2, с 7ым контактом K-line линии.

Уточните немного. Скачал дрова, в разделе: "Адаптеры" далее "Обзор K-Line адаптеров"

Там две папки:
USB Driver
windows vista usb drive

нижняя понятно, для винды висты..

Далее заходим в "USB Driver "
а вот дальше, появляется папки и файлы... Как я вижу для разных Винд, разные дрова? Но какие из списка, именно для 7ой? ткните в нужный файл.
tovarih вне форума  
Старый 25.01.2014, 20:26   #1727
тсж39
Старший Пользователь
 
Аватар для тсж39
 
Регистрация: 14.04.2011
Возраст: 65
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: TOYOTA Sienta
Сообщений: 385
тсж39 is on a distinguished road
По умолчанию

да если адаптер на FTDI , то стандартные драйвера W-7 должны подойти
у меня стоят 2.08.14 и подходят и для XP и Win 7
но если ECU не отвечает, в логах должен быть виден запрос, а его нет одни нули, может быть адаптер неисправен
нет возможности другим адаптером проверить
__________________
не стесняйтесь спрашивать
тсж39 вне форума  
Старый 25.01.2014, 21:51   #1728
serg1235
Старший Пользователь
 
Регистрация: 06.12.2013
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: X-Trail GT
Сообщений: 0
serg1235 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PAsha_48 Посмотреть сообщение
активные тесты делал, от которых ничего с мотором не происходило(в частности отключал цилиндры)
Цитата:
Сообщение от Valentin8080 Посмотреть сообщение
Так надо выкладывать логи, чтобы можно было что-то сказать + кадры + InfoECU.txt
совсем забыл.. да, в активных тестах отключение цилиндров не работает. лог выше, с теаны. зажигание и топливо работают. правда по топливу в минус когда-сначала уходит, но потом мозги почему-то возвращают и добавляют даже еще.
по отключению цилиндров-работает в разделе спец функций, где адаптации и корректировки.
serg1235 вне форума  
Старый 26.01.2014, 06:23   #1729
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тсж39 Посмотреть сообщение
да если адаптер на FTDI , то стандартные драйвера W-7 должны подойти
у меня стоят 2.08.14 и подходят и для XP и Win 7
но если ECU не отвечает, в логах должен быть виден запрос, а его нет одни нули, может быть адаптер неисправен
нет возможности другим адаптером проверить
Нет с адаптером все ок, это дрова не воспринимают китайский FT232R. Проблема уже обсуждалась здесь. Или в соседней ветке про TECU. решается установкой драйверов версии ниже, чем последние с оф. сайта FTDI.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004
Valentin8080 вне форума  
Старый 26.01.2014, 06:39   #1730
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от serg1235 Посмотреть сообщение
совсем забыл.. да, в активных тестах отключение цилиндров не работает. лог выше, с теаны. зажигание и топливо работают. правда по топливу в минус когда-сначала уходит, но потом мозги почему-то возвращают и добавляют даже еще.
по отключению цилиндров-работает в разделе спец функций, где адаптации и корректировки.
Посмотрел лог - дошло
Дело в недопонимании. ВКЛ/ВЫКЛ - это не включение и отключение цилиндра - а включение и отключение исполнения теста
Надо ставить ВКЛ чтобы тест на отключение запустился и цилиндр отключился
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004
Valentin8080 вне форума  
Закрытая тема

Метки
nissan, toyota, диагностика


Здесь присутствуют: 16 (пользователей: 0 , гостей: 16)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:19.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot