28.11.2010, 05:24 | #1771 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Да, протокол у тебя ISO-14230 5Baud, только расшифровки команд для Suzuki у меня нету...
|
29.11.2010, 16:23 | #1772 |
Пользователь
Регистрация: 15.05.2010
Возраст: 60
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Corolla 2005 NZE121, 1NZFE, ATM
Сообщений: 52
|
Похоже при построении графиков прога не видит отрицательные значения температур.Сегодня решил замерить как сильно выстынет машина (благо погода подобающая, уже -30) грвфики рисовали прямую пока машина не прогрелась. А панель сразу показала -8 двигатель и -13 АКП
|
29.11.2010, 17:45 | #1773 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Скорей всего JOBD у тебя не законнектилась. В JOBD нету реконнекта, если соединение не установилось с ECU - надо перезапускать опрос вручную
|
30.11.2010, 05:48 | #1774 | |
Пользователь
Регистрация: 15.05.2010
Возраст: 60
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Corolla 2005 NZE121, 1NZFE, ATM
Сообщений: 52
|
Цитата:
Кстати насчет реконнекта я уже как то тут делал свои предложения. Потому как в -30 лишний раз открыть закрыть крышку ноутбука это не есть хорошо. Неплохо было бы запусить прогу в тепле сунуть ноут запазуху, а в машине воткнуть только провод в разьем. Вообще интересно было бы поснимать побольше графиков в сильные морозы, на замерзшей машине. |
|
30.11.2010, 11:10 | #1775 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Цитата:
У тебя же еще раз подтверждаю из твоих же данных - нету коннекта с ECU - смотри настройки JOBD - сравни их с настройками в панели То что показывает 91 - это осталось старое значение параметра а новые не приходят.... |
|
30.11.2010, 13:23 | #1776 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 08.04.2008
Возраст: 59
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 15
|
Цитата:
(Вообще я как-то надеюсь на "одинаковость" команд, хотя в мороз ничего не получается проверять Один раз запустил JOBD с профилем Сузуки, ничего не нашло, а перебирать параметры уже тёплого времени не хватило...) |
|
30.11.2010, 21:10 | #1777 |
Новый Пользователь
Регистрация: 30.11.2010
Город: Жанаозен
Регион: Казахстан
Машина: Toyota Previa 2004 2AZ-FE
Сообщений: 2
|
Добрый вечер форумчанам. Хочу испытать программку на Toyota Previa 2004 , авто из ОАЭ двигун 2AZ-FE. Раньше этим не занимался, но думаю что должно получиться, имею нетбук с ХР, адаптер USB-COM на PL-2302HX, осталось собрать адаптер, (схемы скачал, как и программку), думаю при удачном стечении обстоятельств это займет не более часа. Диагностический разъем в АВТО найден, в цоколевке разобрался. Дело за малым, но прежде чем начинать решил посоветоваться, может что упустил...
|
01.12.2010, 07:10 | #1778 | |
Пользователь
Регистрация: 15.05.2010
Возраст: 60
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Corolla 2005 NZE121, 1NZFE, ATM
Сообщений: 52
|
Цитата:
А в последних версиях в плане коннекта ничего не изменилось? Чисто субьективное мнение, что в первых версиях связь как то поустойчивей была. |
|
01.12.2010, 08:26 | #1779 |
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
malchitaя вот тебя не пойму... а что в авто печка не работает?
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц |
01.12.2010, 11:56 | #1780 |
Пользователь
Регистрация: 15.05.2010
Возраст: 60
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Corolla 2005 NZE121, 1NZFE, ATM
Сообщений: 52
|
Как же без печки. Я из Читы а не из Чукотки На оленях по тундре в -40 у меня здоровья не хватит ездить.
Ну а если серьезно, то хотелось посмотреть что с авто происходит в момент холодного запуска. Т.е. когда машина долго на морозе простоит. И как быстро она прогреваеться (в часности интересовала скорость прогрева АКП). А в этот момент в машине еще ох как холодно. Провода от адаптера в течении 10 минут после пуска двигателя лучше не трогать. Можно переломить. |
Метки |
iso-14230, iso-9141, k-line, lexus, obd ii, pid, toyota |
Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 0 , гостей: 5) | |
|
|