Диагностика, авто.

[Virtual]

ну чтож хотябы первая лямда жива, попробуй снять график зависимости расчетной нагрузки на двигатель от оборотов, и плавненько так раскрутить двс до 4000об.
хотя все говорит что кат скорее мертв чем жив.

ЗЫ и попробуй в настройках Р3 в 2 раза уменьшить если будет стабильно оставь. (должна реально вырасти скорость обмена)

[Megavolt42rus]

Лямбда график то о чем писал, работает показательно. Сначала выезжаю со двора практически на холостых а потом разгоняю до 2200 об.
Нагрузка+ обороты - под конец газ дал, длинно немного записал....

Пока тестил - вылезло ЗЛО наружу.. на 4000 движку заколбасило аж машина запрыгала... меня затирзало смутное сомнение а не троит ли он..

Не могу найти в программе диагностику свечей или катуек, полюбому должно гдето быть.. не подскажете? может и воняет от того что не гарит одном цилиндре как надо.... блин ездил не замечал под нагрузкой такой вибрации..

[lecsa]

Вот у меня возник вопрос.
Имеем кратковременную коррекцию общую - это по которой идеи регулирование ОС после пересчета всех данных с датчиков.
Имеем кратковременную коррекцию лямбда №1 банк 1- по сигналу видно что она почти след в след идет за лямбдой №1 -что она регулирует?
Имеем сигнал с лямбды №2-это лямбда для определения ухудшения работы ката, так?
Имеем кратковременную коррекцию лямбда №2 банк 1- по сигналу видно что она находится в высоком уровне в 99% - это меня затупило! (много кислорода -смесь обеднена) так или я ошибаюсь?
Имеем вольтаж лямбды №2 - напряжение тупо подымается со временем прогрева до 0.7в-это и есть остаток кислорода?
Поправте меня!
С чем борюсь, моя афта после 120км/ч -3000об, как переключится на 4 скорость (акпп) очень тупо разгоняется, пытаюсь сам разобраться, мало пишу, боюсь нарваться на ответ гуру в не очень приятном тоне
Может кто даст дельный совет?!
Креплю файлики на прогреве (правда от 52 градусов) и лямбды.

[Valentin8080]

To Megavolt42rus

На наших двигателях нету катализатора - можно посмотреть на http://www.exist.ru. Так что с этим можно не заморачиваться
И еще у меня например двигатель начинает тупить когда просто требуется замена масла, VVTi система очень критична к качеству масла. Вот недавно двигатель "пищал" както странно, после замены масла все прекратилось

[kard]

Сегодня снова пробовал ниссан подключить.Поиск ецу с настройками COM1
10400
400
2000
ничего не нашел jobd ниссан свой протокол выдал
блин,не хочет вкладываться-говорит некорректный файл

[Valentin8080]

Сообщение от kard

Сегодня снова пробовал ниссан подключить.Поиск ецу с настройками COM1
10400
400
2000
ничего не нашел jobd ниссан свой протокол выдал
блин,не хочет вкладываться-говорит некорректный файл

Еще раз повторяю, ниссаны не поддерживаются, можно увидеть только лог обменя с ECU и все! Информации по этому протоколу (то есть расшифровки пидов) нету!!!
FindECU ничего не найдет, так как ниссаны подключаются по фастинит...

[kard]

Ну чтож,успокоюсь.

[Virtual]

Сообщение от kard

Ну чтож,успокоюсь.

фигли успокаиваться, бери логи и ковыряй .
а не выкладывается потому что расширение не то!, или в архив или переименуй в разрешенное.

Разрешённые типы файлов: bmp chm doc gif jpe jpeg jpg mp3 pdf png psd rar txt xls zip

[Virtual]

Megavolt42rus если пропуски зажигания, то прям как троить начало, глушиш и вывинчиваеш свечки... а раз Валентин грит что у тя ката нет, то легче, но проверить стоит, мало-ли, а вдруг евро-2 .
---------
lecsa

Имеем кратковременную коррекцию лямбда №2 банк 1- по сигналу видно что она находится в высоком уровне в 99% - это меня затупило! (много кислорода -смесь обеднена) так или я ошибаюсь?

это =FF значит не потдерживается

Имеем вольтаж лямбды №2 - напряжение тупо подымается со временем прогрева до 0.7в-это и есть остаток кислорода?

кат должен хорошо прогрется прежде чем работать начнет! при том на ХХ вторую лямду практически не видно, нужно дать нагрузку на двс.

ЗЫ счас дочу отвозил в садик, по приезду специально записал вторую лямду

[Megavolt42rus]

Valentin8080

Скажите пожалуйста, можно ли в программе посмотреть напряжения на катушках отдельно? Или какой то анализ провести?
Возможно там это и есть но немогу понять какой параметр. Там есть счетчики пропуска зажигания но непонял принцип работы и анализа...
хелп научите

Virtual
Сложная ситуация, машина как закон подлости подтраивает изредка на светофорах, или если еду в горку и пошел на обгон - совсем жестко колбасит, только сбавляю обороты и проблема сглаживается. Я выворачивал свечи, сфотографировал их на память раза 3 за зиму, 2 раза поменял, покупал на тойота центре denso то что должно быть, ставил NGK Platinum, недавно вывернул... И нет следов прошивания... Остались варианты - форсунки, катушки зажигания, топливная система... Тут видимо через диагностический разьем не определить????
Зато я успокоился по кислороднику и расходомеру воздуха и исключил как проблему... пол дела сделано ))))