20.04.2010, 01:57 | #11 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.05.2009
Город: Кривой Рог
Регион: Украина
Машина: Mercedes Vito 110 Турбо дизель, 1998г
Сообщений: 113
|
Цитата:
она вообще редкая или доступна? |
|
20.04.2010, 02:01 | #12 |
Старший Пользователь
Регистрация: 24.08.2008
Возраст: 38
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki SX4, Magyar, 2008
Сообщений: 86
|
Не очень доступна, и стоит порядка 500руб. Как народ её добывает, можно почитать тут, например:
http://www.pccar.ru/showthread.php?t=10142 |
20.04.2010, 02:07 | #13 |
Старший Пользователь
Регистрация: 24.08.2008
Возраст: 38
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki SX4, Magyar, 2008
Сообщений: 86
|
Кстати, эта микруха "заведует" только линией 12В, а не работают вроде все линии (если я правильно понял) - это странно. Мастеру точно можно доверять?
Учитывая цену LTC3780, лучше быть 100% уверенным, что виновата именно она. |
20.04.2010, 02:51 | #14 |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.05.2009
Город: Кривой Рог
Регион: Украина
Машина: Mercedes Vito 110 Турбо дизель, 1998г
Сообщений: 113
|
не работают все линии, только на фиолетовом 5В.
я ему передам про 12В. |
20.04.2010, 09:19 | #15 |
Старший Пользователь
Регистрация: 27.12.2006
Возраст: 52
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Wolksvagen Jetta, Toyota Matrix
Сообщений: 495
|
пока не появится 12в - возможно не будет и других. По крайней мере +5 с большой вероятностью.
__________________
ATOM525 GA-D525TUD, 160Gx2.5, моник 800х600 тач, GPS18USB, Питание I1-ATX собственная разработка + разобранная клава + контроллер управления + 2 усилка Проект Matrix |
22.04.2010, 20:26 | #16 |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.05.2009
Город: Кривой Рог
Регион: Украина
Машина: Mercedes Vito 110 Турбо дизель, 1998г
Сообщений: 113
|
Блок починили, забрал из ремонта. На столе все работает!
Включается по АСС, и выключается без АСС как надо. Завтра в машине попробую. Вот что заменили (обвел красным) Вид после ремонта не такой аккуратный как был, но главное - работает. Остальное не важно. Доволен, как слон! |
22.04.2010, 21:41 | #17 |
Старший Пользователь
Регистрация: 24.08.2008
Возраст: 38
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki SX4, Magyar, 2008
Сообщений: 86
|
Ну, поздравляю .
Значит, первый мастер был прав. Главное - чтобы транзюк подходящий поставили. |
22.04.2010, 22:07 | #18 |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.05.2009
Город: Кривой Рог
Регион: Украина
Машина: Mercedes Vito 110 Турбо дизель, 1998г
Сообщений: 113
|
сказали, что подходящий, просто корпус большой, ну и сам транзюк мощнее, чем нужно.
пока что два часа работы, полет нормальный! |
23.04.2010, 01:35 | #19 |
Старший Пользователь
Регистрация: 24.08.2008
Возраст: 38
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Suzuki SX4, Magyar, 2008
Сообщений: 86
|
Большой - хрен с ним. Как говорится, хорошо зафиксированный пациент... (Кстати, а чем он закреплен? По фотке не понятно. А то в машине то вибрации ого-го...) Зато сразу видно, что моща большая
Главное, чтобы частоту нужную тянул. Проверьте, как у него с нагревом при длительной работе. Сравните с остальными транзисторами (один из них вплотную к сдохшему снизу-слева). |
23.04.2010, 01:51 | #20 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.05.2009
Город: Кривой Рог
Регион: Украина
Машина: Mercedes Vito 110 Турбо дизель, 1998г
Сообщений: 113
|
Закреплен силиконом. Субстанция черная и плотная. приклеен к двум кондерам
комп работает уже 4 часа. новый транзистор еле теплый на ощупь. у других температура немного выше, но не сильно. Цитата:
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|