Обкатка диагностической программы для Toyota - Тестер ECU JDM

[Beliy]

Подскажите народ пожалуйста, а с ВАЗоми эта прога работает а то ка кто перечитывать всю ветку не хочется

[dmitriy]

Добрый Вечер всем. Подсоединился с помощью вашей программы к своей машине Toyota Camry 2000г MCV20L-AEPDKK двигатель 1MZ-FE без системы VVT-I. Огромное спасибо за ее создание Valentin8080 и всем кто помогает в ее разработке. Использую адаптер BM9213. Высылаю InfoECU и kadr. Прошу проверить и по возможности добавить мою машину. Все параметры считываются нормально кроме датчиков кислорода. Не показывается параметр Rich Lean для датчика №1. банк 1 и датчика №1. Банк 2 (на машине установлено три датчика, третий за катализатором). Помимо этого при просмотре графиков при выборе параметров напряжения датчиков кислорода через пару секунд обрывается связь. При выборе других параметров этого не происходит.
И еще один вопрос. Подскажите пожалуйста кто знает. Когда в таблице параметров реального времени я пытаюсь отключить не нужные параметры счетчиков пропусков зажигания в цилиндрах 7и 8 (т.к. двигатель шестицилиндровый) отключаются цилиндры с 4 по 8. Как можно исправить это? Прошу не судить строго я в этом деле начинающий.

[VVS31]

у меня авто toyota funcargo 2002 г.в. двс 2nz пробовал прогой findECU-New узнать что можно протестировать, но почему-то не получается? подскажите что это значить?

[gonta]

Здраствуйте уважаемые!
Можно ли попросить автора программы
что-бы шла диагностика М17.9.7?
Я думаю многие за это спасибо
скажут!

[Bоnus]

Сообщение от psyhosis

Узрел, что протокол, действительно, странный какой то. Адрес у ECU как на ниссане: 10. но первая попытка запроса на связь как то странно начинается: не 81 как у всех а F0 а потом уже 81 и иже с ними...

F0 в начале вовсе не F0. Просто сниффер так воспринимает специальный, особый импульс, который по стандарту должен предшествовать первому обращением к ЭБУ при инициализации.

Сообщение от psyhosis

непонятно, почему в ответе сначала лежит запрос а потом уже ответ, но, думаю, это могла быть беда самого порт-сканера
приложил я 3 лога, посмотрите, специалисты, скажите что там к чему?
сама прога говорит о протоколе KWP2000 ... что для меня загадка, про ISO стандарты умалчивают

Это особенность адаптера. Прием и передача с компютера выходит по разным проводам TX и RX , а в адаптере они смешиваются в одну общую для приема и передачи K линию, отсюда возникает неизбежное "ЭХО" от запроса в ответе которое и фиксирует сниффер.

[gonta]

Сканировал GW у шефа все на ура!
Тот довольный как кот, а я спасибо
автору и спрашиваю:
Параметров чето мало, и тест ИМ нету?
Valentin8080 как насчет м17.9.7

[gonta]

Сообщение от mol78

KWP_D работает с ЭБУ по заводскому протоколу (mod 21). Можно попробовать с профилем Hyndai, например и сответствующей настройкой адресов сделать опрос ECU, а потом уже, если получится, с такими же настройками зацепиться по обд2. По поводу запроса в ответе - это эхо - особенность к-лайн

Привет уважаемый!
Разжуй мне темному все по простому
ради всего святотого

[gonta]

Сообщение от gonta

Привет уважаемый!
Разжуй мне темному все по простому
ради всего святотого

Да кстати как то раз стеваз зацепился
по ОБД -все параметры адекватно!
Но после как ни старался-не цепляется!
Из чего делаю вывод-что всетаки ЭБУ
работает по obd2!

[mol78]

Сообщение от gonta

Да кстати как то раз стеваз зацепился
по ОБД -все параметры адекватно!
Но после как ни старался-не цепляется!
Из чего делаю вывод-что всетаки ЭБУ
работает по obd2!

ЭБУ работает и по обд2 и по заводскому протоколу.
Зацепиться думаю можно, но сам я не пробовал, поскольку уаза у меня нет. А вообще по нашемаркам в данный момент тоже разрабатывается программа. Может тебе туда? OpenDiag

[Nikolaha]

уже нашел