17.08.2017, 16:00 | #2681 | |
Гуру
Регистрация: 13.11.2011
Возраст: 60
Город: Волгоград
Регион: 34
Машина: Mitsubishi RVR, Chery Tiggo
Сообщений: 1,780
|
Цитата:
|
|
17.08.2017, 16:01 | #2682 | |
Модератор
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,644
|
Цитата:
Алгоритм следующий: Подали "АСС"- таймер Т1 включился моментально без задержек - вся система заработала. Теперь вы решили "крутнуть" стартер (пропадает "АСС"), но поскольку есть задержка на выключение таймера Т1 в 6-7 секунд спокойно заводите машину и когда снова появляется "АСС" (в рамках до 6-7 секунд) вся система продолжает работает. При условии, что модули DC-DC могут держать "просадку"! С этим согласен! |
|
17.08.2017, 16:02 | #2683 |
Старший Пользователь
Регистрация: 05.09.2016
Город: Ekaterinburg
Регион: 66, 96
Сообщений: 159
|
|
17.08.2017, 16:08 | #2684 |
Гуру
Регистрация: 13.11.2011
Возраст: 60
Город: Волгоград
Регион: 34
Машина: Mitsubishi RVR, Chery Tiggo
Сообщений: 1,780
|
svoboda120 ,увеличьте время на Т1 - 6сек на прокрутку + время тестировки системы автомобилем. Для меня и моего авто время тестировки не критично - можно заводить без ожидания тестировки поэтому и ставлю у себя 5 - 6 секунд.
|
17.08.2017, 16:08 | #2685 |
Старший Пользователь
Регистрация: 20.01.2017
Возраст: 60
Город: Енакиево
Регион: Украина
Машина: Peugeot 407
Сообщений: 110
|
А что это поменяет? Если питание подавать на реле, а управление организовать через АСС - то итог будет тот же. Пропало питание на катушке реле (момент прокрутки стартера) - отключилось постоянное питание на ХАБ.
|
17.08.2017, 16:14 | #2686 |
Старший Пользователь
Регистрация: 05.09.2016
Город: Ekaterinburg
Регион: 66, 96
Сообщений: 159
|
Провел эксперимент, действительно при 0 выключился,при чем простое выключение асс не помогает, нужно прямо снимать питание с планшета, тогда такой вопрос, если вообще убрать контроллер и напрямую подавать на планшет с источника, чем это чревато?
|
17.08.2017, 16:14 | #2687 |
Новый Пользователь
Регистрация: 16.05.2017
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 19
|
Мы подаем постоянные 12в на хаб через реле времени. У ACC появляется напряжение, оно включает реле, хаб горит. Заводим авто, ACC пропадает, реле времени ждет 10сек и пока не отрубает питание хаба. 10сек проходит реле гасит хаб.
|
17.08.2017, 16:17 | #2688 | |
Гуру
Регистрация: 13.11.2011
Возраст: 60
Город: Волгоград
Регион: 34
Машина: Mitsubishi RVR, Chery Tiggo
Сообщений: 1,780
|
Цитата:
Упс,получим то же самое - видимо у svoboda120 еще и тестировка систем авто - вкл асс,ждем 10-15 секунд тестировки,крутим стартер. |
|
17.08.2017, 16:21 | #2689 | |
Модератор
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,644
|
Цитата:
По такому принципу строю все поделки для авто - проблем нет! |
|
17.08.2017, 16:31 | #2690 |
Старший Пользователь
Регистрация: 20.01.2017
Возраст: 60
Город: Енакиево
Регион: Украина
Машина: Peugeot 407
Сообщений: 110
|
Вот мой таймер Т1:
Попробовал с имитировать просадку напряжения АСС. Поочередно снижал напряжение с 12В до значения, при котором перестает переключение цепи. Таким напряжением оказалось 7.5В. Но когда поставил между АСС и таймером кондер на 10000мФр., то до 7.5В напряжение на входе таймера опускается секунд через 10-12. Стало быть все это время таймер Т2 управляемый и вся схема должна работать. Вот мой таймер Т2: Этот вообще переключает до просадки 5.2В Реле использую вот такие: |
Здесь присутствуют: 19 (пользователей: 0 , гостей: 19) | |
|
|