05.08.2011, 15:08 | #2901 |
Гуру
Регистрация: 21.01.2010
Город: Новосибирск
Регион: 54
Сообщений: 2,580
|
-----
Последний раз редактировалось Denkos; 05.08.2011 в 16:04. |
05.08.2011, 15:41 | #2902 |
Старший Пользователь
Регистрация: 13.05.2011
Город: хабаровск
Регион: 27
Машина: калдина st210 98'
Сообщений: 83
|
----
Последний раз редактировалось diag_nost; 05.08.2011 в 16:15. |
05.08.2011, 15:47 | #2903 |
Гуру
Регистрация: 21.01.2010
Город: Новосибирск
Регион: 54
Сообщений: 2,580
|
-----
|
05.08.2011, 16:06 | #2904 |
Старший Пользователь
Регистрация: 13.05.2011
Город: хабаровск
Регион: 27
Машина: калдина st210 98'
Сообщений: 83
|
----
Последний раз редактировалось diag_nost; 05.08.2011 в 16:14. Причина: ---- |
07.08.2011, 17:26 | #2905 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
|
07.08.2011, 18:09 | #2906 |
Новый Пользователь
Регистрация: 05.08.2011
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 2
|
|
07.08.2011, 20:55 | #2907 |
Кот да Винчи
Регистрация: 26.11.2006
Возраст: 49
Регион: 78, 98
Сообщений: 744
|
Здравствуйте Всем!!!!
У меня вопрос Валентину и Всем тоже!!! Вот кадр с моей машины (тойота ариста, мотор 2jz-gte) машина работает на холостых оборотах, МАП сенсор показывает разряжение 23 кПа!!!! А вот кадр сделаный когда машина заглушена, зажигание включено. МАП сенсор показывает 67 кПа!!!! Но ведь по идее должен казать 101 кПа!!!!!!!!! Сначала я было подумал, что в проге ошибка, но после чтения машины сканером выяснилось, что показания проги верны!!!! Машина работает на ХХ и те же 24 кПа!!!! На заглушеном моторе показывает 70 кПа. Может кто-нибудь прольёт свет, почему такие показания? Огромное спасибо Валентину за проделаную работу!!! |
08.08.2011, 02:37 | #2908 |
Старший Пользователь
Регистрация: 13.05.2011
Город: хабаровск
Регион: 27
Машина: калдина st210 98'
Сообщений: 83
|
|
08.08.2011, 13:16 | #2909 |
Новый Пользователь
Регистрация: 26.04.2010
Город: Гадюкино
Регион: 18
Машина: RAV4-2
Сообщений: 24
|
Предполагаю два варианта.
Первый уже озвучен - "корявый датчик" Второй - программно в мозгах зашито: давление выше, скажем 60 кПа, считать всегда равным 67, так как при таких низких оборотах двигатель не работает и находится в режиме "останов" либо "старт". |
08.08.2011, 14:23 | #2910 |
Старший Пользователь
Регистрация: 13.05.2011
Город: хабаровск
Регион: 27
Машина: калдина st210 98'
Сообщений: 83
|
Чтоб исключить датчик необходимо проверить напругу на выходе тестером, при заглушенном двигателе должно быть около 2.5вольт
|
Метки |
iso-14230, iso-9141, k-line, lexus, obd ii, pid, toyota |
Здесь присутствуют: 10 (пользователей: 0 , гостей: 10) | |
|
|