PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 31.03.2013, 23:25   #3191
vorion1975
Новый Пользователь
 
Регистрация: 29.03.2013
Возраст: 49
Город: Рубежное
Регион: 13
Машина: RAV4-2
Сообщений: 10
vorion1975 is on a distinguished road
По умолчанию

Вчера сделал ревизию задним тормозам. На обоих колесах были заклинившие супорта, на левом даже съело внутреннюю накладку. Заметил посторонний шум в колесе, вот и полез. Супорта одно от руки сорвал, другой молоточком помог.Стали легко ходить, даже резинки не снимал. Ну и накладку заменил. А сегодня ездил в Донецк Туда и обратно 360км Ехал 60-90км, и результат по компу-7,5л /100 км, визуально на литр больше. Ощущается лучший накат.Вообщем реальные изменения.А апетит у машины всегда был хороший, 3 года она у меня. Maf я чистил не однократно, завтра подключусь, и посмотрю на показания при стоячем двигателе. Может эти 0,320 гр/сек некие начальные напряжения, которые суд воспринимаются как за ноль, как положение дросельной заслонко?
vorion1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 00:27   #3192
vorion1975
Новый Пользователь
 
Регистрация: 29.03.2013
Возраст: 49
Город: Рубежное
Регион: 13
Машина: RAV4-2
Сообщений: 10
vorion1975 is on a distinguished road
По умолчанию

Подскажите, где почитать как открыть csv логи?
vorion1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 03:28   #3193
klay
Старший Пользователь
 
Регистрация: 20.03.2010
Возраст: 44
Город: Уссурийск (60км)
Регион: 25
Машина: Lada Granta Liftback 2015. (БЫЛ -Nissan Wingroad 4WD QG18 2003г АКПП)
Сообщений: 239
klay will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vorion1975 Посмотреть сообщение
Подскажите, где почитать как открыть csv логи?
А в чем проблема? Открывается EXCEL-ем. С первого взгляда не очень читабельно, но потом привыкаешь.
Никаких других средств пока не придумали.
klay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 11:35   #3194
vorion1975
Новый Пользователь
 
Регистрация: 29.03.2013
Возраст: 49
Город: Рубежное
Регион: 13
Машина: RAV4-2
Сообщений: 10
vorion1975 is on a distinguished road
По умолчанию

Сегодня еще раз проверил показания MAF на стоячкм двигателе то 0,320 .то 0,309, и мгровенный расход топлива по MAP 95ml/ час, а двиг стоит.Сбрасывал настройки эбу, тоже самое. Как его проверить, и что с ним можно сделать? Да и долговременная корекция банк1 :-4,5, банк2:-1,5. Подозрительно разные. Может подсос воздуха?
vorion1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 15:01   #3195
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

To vorion1975
А откуда у вас второй банк? У меня на RAV4-III с таким же двигателем всего один.
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 17:54   #3196
vorion1975
Новый Пользователь
 
Регистрация: 29.03.2013
Возраст: 49
Город: Рубежное
Регион: 13
Машина: RAV4-2
Сообщений: 10
vorion1975 is on a distinguished road
По умолчанию

У меня выхлопной колектор разделен на 2 части 1и3 цилиндры банк1, 2и4 банк2, после вторых-нижних лямбд они соединяются.
vorion1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 18:03   #3197
vorion1975
Новый Пользователь
 
Регистрация: 29.03.2013
Возраст: 49
Город: Рубежное
Регион: 13
Машина: RAV4-2
Сообщений: 10
vorion1975 is on a distinguished road
По умолчанию

Отсоединил MAF, подключил сканер, показания MAF не изменились. Полагаю в мозгах причина, а может так и должно быть , кто знает ? Так же подключал и другую прогу, результат такой же. При первом соединении если двиг заглушен параметр MAF не поддерживается, как и многие другие.
vorion1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 20:33   #3198
samodelkin1
Старший Пользователь
 
Аватар для samodelkin1
 
Регистрация: 18.02.2012
Возраст: 56
Город: с.Чажемто
Регион: 70
Машина: Mitsubishi Diamante,Pajero Mini
Сообщений: 261
samodelkin1 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vorion1975 Посмотреть сообщение
Отсоединил MAF, подключил сканер, показания MAF не изменились. Полагаю в мозгах причина, а может так и должно быть , кто знает ? Так же подключал и другую прогу, результат такой же. При первом соединении если двиг заглушен параметр MAF не поддерживается, как и многие другие.
Может где контакт плохой в разъемах, или масса где окислилась, ослабла, всякое бывает.
samodelkin1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.04.2013, 23:18   #3199
vorion1975
Новый Пользователь
 
Регистрация: 29.03.2013
Возраст: 49
Город: Рубежное
Регион: 13
Машина: RAV4-2
Сообщений: 10
vorion1975 is on a distinguished road
По умолчанию

samodelkin1 в ваших логах видно только уже заведенный двиг, интересно было бы посмотреть на заглушеный, по сайту тоже не нашел.А что с выбитыми катами и ошибкой 0420 0430 кто как боролся? Я с начала поставил резистор с кондером, чек загорался очень редко, потом решил поставить проставку, сразу как ставил прибором накал не проверил, может при монтаже что нарушил, но после 5км загорелся чек обрыв накала двух лямбд.Я так думаю , что накал там управляемый,и и работает не всегда, а когда через проставку лямбда не нагревалась от вохлопных газов накал работал постоянно, вот и перегорели накалы.Теперь опять хочу электронную обманку поставить, только хорошенько подобрать элементы, что бы тест проходил. Может у кого получилось. И какое напряжение должно быть максимальным 2х лямбд?
vorion1975 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.04.2013, 18:47   #3200
samodelkin1
Старший Пользователь
 
Аватар для samodelkin1
 
Регистрация: 18.02.2012
Возраст: 56
Город: с.Чажемто
Регион: 70
Машина: Mitsubishi Diamante,Pajero Mini
Сообщений: 261
samodelkin1 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vorion1975 Посмотреть сообщение
А что с выбитыми катами и ошибкой 0420 0430 кто как боролся?


Я бы посоветовал лучше на разборе каты купить и поставить и было бы все в норме, А так нужно наверно в мозгать исправлять все эти дела


На счет накала там би металическая пластина прямо в Д/К как остыл так зажогся а напруга при рабочем движке постоянно идет. И тут тогда тож нужно новые лямды эти долго не протянут без подогрева( хотя кто его знает)

Теперь опять хочу электронную обманку поставить, только хорошенько подобрать элементы, что бы тест проходил. Может у кого получилось. И какое напряжение должно быть максимальным 2х лямбд?

А вот тут не понял про какое напряжение разговор. Во вложении машина без широкополосников.
Опять не получилось с цитированием.
Вложения
Тип файла: rar 130912_210938.rar (30.4 Кб, 326 просмотров)
samodelkin1 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
диагностика jobd toyota


Здесь присутствуют: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:00.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot