PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.11.2014, 17:33   #3971
Zona-zona
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2014
Возраст: 37
Город: Братск
Регион: 38
Машина: Corolla Filder 2ZR-FE
Сообщений: 31
Zona-zona is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GASCHE Посмотреть сообщение
А что в вашем или его (Пахомова )понятии означает эталонный воздух?
это обычный атмосферный воздух в котором содержится 21% кислорода.
чувствительный элемент датчика в нагретом состоянии начинает вырабатывать ток, напряжение которого зависит от разности кислорода по обе стороны этого элемента. с одной стороны обычный воздух, а с другой стороны отработавшие Газы
Zona-zona вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 05:58   #3972
klay
Старший Пользователь
 
Регистрация: 20.03.2010
Возраст: 44
Город: Уссурийск (60км)
Регион: 25
Машина: Lada Granta Liftback 2015. (БЫЛ -Nissan Wingroad 4WD QG18 2003г АКПП)
Сообщений: 239
klay will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zona-zona Посмотреть сообщение
...чувствительный элемент датчика в нагретом состоянии начинает вырабатывать ток, напряжение которого зависит от разности кислорода по обе стороны этого элемента. с одной стороны обычный воздух, а с другой стороны отработавшие Газы
На фоне этого, не обращая внимания на то, КАК туда идет воздух (по проводам или иным способом), возникает вероятность того, что датчик перестает работать не только в случае загрязнения, но и при перекрытии доступа этого воздуха. Так мож в большинстве случаев неисправности датчика - тупо сделать дырку, для доступа воздуха?
klay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 09:51   #3973
Zona-zona
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2014
Возраст: 37
Город: Братск
Регион: 38
Машина: Corolla Filder 2ZR-FE
Сообщений: 31
Zona-zona is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klay Посмотреть сообщение
тупо сделать дырку, для доступа воздуха?
возможно. только наврятли мы сможем сделать дырку не повредив элементов датчика
Zona-zona вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 10:10   #3974
klay
Старший Пользователь
 
Регистрация: 20.03.2010
Возраст: 44
Город: Уссурийск (60км)
Регион: 25
Машина: Lada Granta Liftback 2015. (БЫЛ -Nissan Wingroad 4WD QG18 2003г АКПП)
Сообщений: 239
klay will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zona-zona Посмотреть сообщение
возможно. только наврятли мы сможем сделать дырку не повредив элементов датчика
В данном случае, если допустить, что воздух идет по проводам, снятие изоляции на расстоянии 1см от датчика, при длине проводов 40см, должно раз в 20-30 повысить воздухообмен.
Но чет я сомневаюсь, что на практике этот метод что-то даст.
klay вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.11.2014, 10:23   #3975
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zona-zona Посмотреть сообщение
это обычный атмосферный воздух в котором содержится 21% кислорода чувствительный элемент датчика в нагретом состоянии начинает вырабатывать ток, напряжение которого зависит от разности кислорода по обе стороны этого элемента. с одной стороны обычный воздух, а с другой стороны отработавшие Газы
Да, но тогда на высоте 2-3 тысячи состав его измениться, и "напряжение" для разной высоты будет разным т.е. слово "эталонный" в данном контексте скорее не совсем верный смысловой перевод. Кроме того, если судить по ссылке выше, то в широкополосных датчиках применяется обычный чувствительный элемент, использующийся и в не широкополосных датчиках, а там проблемы с проводами не наблюдалось.
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2014, 01:00   #3976
DEMOS
Пользователь
 
Регистрация: 10.03.2010
Возраст: 51
Город: Сухиничи
Регион: 40
Машина: Toyota Avensis 2001г.
Сообщений: 44
DEMOS is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GASCHE Посмотреть сообщение
Да, но тогда на высоте 2-3 тысячи состав его измениться, и "напряжение" для разной высоты будет разным т.е. слово "эталонный" в данном контексте скорее не совсем верный смысловой перевод. Кроме того, если судить по ссылке выше, то в широкополосных датчиках применяется обычный чувствительный элемент, использующийся и в не широкополосных датчиках, а там проблемы с проводами не наблюдалось.
Вы себя слышете?
DEMOS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2014, 07:56   #3977
Zona-zona
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2014
Возраст: 37
Город: Братск
Регион: 38
Машина: Corolla Filder 2ZR-FE
Сообщений: 31
Zona-zona is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klay Посмотреть сообщение
В данном случае, если допустить, что воздух идет по проводам, снятие изоляции на расстоянии 1см от датчика, при длине проводов 40см, должно раз в 20-30 повысить воздухообмен.
Но чет я сомневаюсь, что на практике этот метод что-то даст.
для того что бы датчик корректно работал (не важно циркониевый или широкополосник), там в любом случае нужен воздух, а как он туда поступает это уже зависит от того как это продумал производитель. про воздух по проводам, я лишь описал сомнительный метод (не помню какого) производителя. Пахомов тоже про этот способ рассказывал с долей скептики.
Zona-zona вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2014, 08:28   #3978
Zona-zona
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2014
Возраст: 37
Город: Братск
Регион: 38
Машина: Corolla Filder 2ZR-FE
Сообщений: 31
Zona-zona is on a distinguished road
По умолчанию

немного отойдя от темы хотел спросить кто что думает про этот налет на изоляторе? существует много споров... на сайте NGK где то видел картинку свечи (комиксного типа) с таким налетом, свеча говорит что ей хорошо. мол это реакция электрического заряда и масел которые летают в воздухе.
за то все гаражные спецы орут про такие свечи что они продутые. типа свечи некачественные и их продувает.
но лично мои заметки. сам покупал и устанавливал новые комплекты свечей и ездил на них, и на всех после не большого пробега (~1000 км) начинало появляться такое кольцо чем больше пробег тем темнее кольцо становилось. свечи были и NGK и DENSO несколько разных комплектов купленных в разное время в разных магазинах.. свеча на фото вообще приехала вместе с автомобилем из Японии, сомневаюсь что в Японии есть подделки (сделанные некачественно свечи которые быстро продувает).
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20141113_192824.jpg
Просмотров: 573
Размер:	42.4 Кб
ID:	37735  
Zona-zona вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2014, 08:55   #3979
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DEMOS Посмотреть сообщение
Вы себя слышете?
А что я должен услышать?
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.11.2014, 13:27   #3980
klay
Старший Пользователь
 
Регистрация: 20.03.2010
Возраст: 44
Город: Уссурийск (60км)
Регион: 25
Машина: Lada Granta Liftback 2015. (БЫЛ -Nissan Wingroad 4WD QG18 2003г АКПП)
Сообщений: 239
klay will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zona-zona Посмотреть сообщение
немного отойдя от темы хотел спросить кто что думает про этот налет на изоляторе? существует много споров... на сайте NGK где то видел картинку свечи (комиксного типа) с таким налетом, свеча говорит что ей хорошо. мол это реакция электрического заряда и масел которые летают в воздухе.
за то все гаражные спецы орут про такие свечи что они продутые. типа свечи некачественные и их продувает.
Лично мое мнение на 100% совпадает с официальной версией, т.е. что в большинстве случаев - это результат ионизации воздуха, свеча герметична.
Я занимался ремонтом ТВ, и прекрасно знаю, что творится вокруг высоковольтных схем в ТВ - как в пылесосе. И если бы там была взвесь маслянных паров, то все было бы как на свечах.
Тут, я думаю, надо винить не свечи, а сальники на свечных колодцах.
Но это мое личное мнение.
klay вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
диагностика jobd toyota


Здесь присутствуют: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:17.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot