Это ВЫ МОЖЕТЕ (была такая программа в СССР)Р

[Almaznic]

все в норме....отвлекся просто.

[Almaznic]

Сообщение от VirusCz

Уважаемый! А нет ли у Вас случайно данного чертежа, но в более хорошем разрешение? Или размером побольше?

Заранее благодарен за ответ!

http://radikal.ru/F/s41.radikal.ru/i...74c18.jpg.html

http://radikal.ru/F/s60.radikal.ru/i...8dfaa.jpg.html

[quote author=0438350F153E34500 link=1251449201/29#29 date=1271479609] [/quote]

[quote author=172B261C062D27430 link=1251449201/31#31 date=1271482076]Еще вариант кресла.

*



[/quote]


[quote author=625E5369735852360 link=1251449201/32#32 date=1271482799]


[/quote]

[quote author=536F6258426963070 link=1251449201/33#33 date=1271493160]Если жесткость окажется не достаточной, можно применить ребра жесткости с наружной стороны.



На месте сварочного шва, при помощи ручного фрезера, снять слой алюминия. Сварочный шов выполнить двухсторонним.

[/quote]

[M.N.65]

супер ваще получается у тя
летом думаю бампера переделать свои, за основу стандартный взять, чем прочнее будет делать?

[KraftDJ]

слышал, что на полное облегчение восьмерка заехала... есть какие-нибудь результаты облегчения?)))

[Almaznic]

Сообщение от KraftDJ

слышал, что на полное облегчение восьмерка заехала... есть какие-нибудь результаты облегчения?)))

крылья ,капот,2 бампера, задняя дверь....в минусе 47 кг.....
хотел дальше развлечься, но у тела кончились бабки....

[Almaznic]

Итак.сериал ваз2108 1997 гв…
переделки неинтересные
переход с карба на 16 кл.
установка супер плаза спорт занижение 30 впереди 50 сзади.
остальное можно и не упоминать…

краткое содержание предыдущих серий
31 августа 2005 года…
Панель. С трудом нашли опелевскую разборку в городе Оренбурге. Да и сама разборка (пара полу убитых тачек ) и типа почти трезвый хозяин. В общем купил у него панель+всякую пластиковую хрень и печку +проводку за бешенные деньги 4000 руб. Ну и понеслась установка.


Итак после некоторой борьбы с ржавчиной, с матом, с пивом .Салон был разобран, печка просто выкинута, панель и шумоизоляция тоже пошли наф…Берем панель от опеля и печку ставим…опа! а оно как родное встает.














Интересно кто у кого украл идею .Опель у Ваза или наоборот..! Некоторую заминку создала печка так как ее патрубки в отличии от нашей печки смотрят вперед, а не в бок…Возможно даже переделывать не буду просто поставлю обычный краник в районе капота . Хотя совесть грит о обратном. Пока не рассматривал идею разборки опелевской печки и установки заместо родного радиатора вазовского отброса.Но кожеться эта идея имеет смысл.Тогда вообще переделка минимальна.Но при примерной установке (без крепежа и заморочек) все подходит идеально(почти!).Зазоры между печкой и панелью минимальны(3-5мм)! Нужно будет просто сделать грамотный подиум под печку.Так как крепить ее мертво в штатные места ваза не целесообразно ввиду хилости крепления. Единственно что заметил по проблемам что придеться(возможно!) переделывать обшивку передних дверей (и то наверно!). В остальном пока все хорошо…


немного по приборке для тех кто не рубит…
в общем смысл прост у нас на панели(опеля) 2 разьема…
находим тот на котором 16 ног…(обозначение 16 ноги будет на самой
панели, там посмотришь поймешь) далее на вазовскую приборку если правельно
помню приходит несколько жгутов хватаем их …ну и типа поехали.

номер ноги и цвет провода опеля -------- цвет провода ваза

1.зеленый ------ коричневый с красной полосой.
2.синий с черной полосой------ розовый с красной полосой.
3.синий----- зеленый с двумя белыми полосами.
4.серый с черной полосой------- белый
5.корич---------------- черный
6.синий с красным------не подсоединял
7.белый с синей полосой------------------ темнокоричневый с белой полосой
8…пустой
9.черный-----------------​---- светлокоричневый 2 шт.
10 светлокоричневый с красной полосой--------------- розовый с голубой полосой.
11.светлокоричневый с белой полосой---------------- коричневый с синей полосой.
12…не подсоединял.
13…не подсоединял.
14…не подсоединял.
15синий с зеленой полосой------------------​-- темносерый с синей полосой.
16.белый-----------------​--- зеленый с черной полосой…

те что не подсоединял это поворотники(лень просто диодник поять)
и еще чейто(мелочь…)
все остальное пашет идеально… по бензу настраивал простым гнутием
штока попловка…

PS А потом через некоторое время я понял есть проблемка. Нужно обязательно ! Подрезать карты дверных панелей!
-------------------------​--------------------------
​--------------------------
​--------------------------
​--------------------------
​--------------------------
​--------------------------
​---

сентябрь — октябрь 2006 г.

Приблизительный порядок установки печки (по многочисленным просьбам трудящихся).Почему именно опеля?Блин просто других разборок у нас в городе не нашел…

Печка (от Опеля) бывает с обдувом задней части салона и без…Кому, что надо выбирайте сами…
Я взял то что было т.е без обогрева пассажирских мест…По стоимости все обошлось в 70$
В это все вошло: Печка +тросики(3шт)+воздуханы (4шт)+2 металических кронштейна(регулировка заслонок!)+сама панель от Опеля+приборный считок+борода от Опеля. Конечно это не есть супер модно и как мне грили на одном дебильном форуме([малоизвестный сайт]) лучше ставить от мерса или бмв…но тогда цена вопроса возрастает немного вверх где-то 400-500$. Ну а я как нищий тюнингист не смог себе позволить выкинуть лишние баксы…Жаба заела.
Да и вообще хотелось все сделать дешево и качественно…Желательно не как у всех.
Печка…
Итак чтобы все это дело грамотно установить потребуется переходная панель. Изготавливал из толстого куска пластика. Взял пластик толщиной 2! см. На место крепления штатной восьмерочной печки устанавливаем лист пластика и размечаем в нем отверстие по габаритам отверстия вазовской печки. Затем путем наложения рисунка от вазовской печки на рисунок от опелевской печки на пластик очерчиваем ее габариты… Получаем два наложенных друг на друга рисунка. Вырезаем полученное отверстие-это и будет типа воздухозаборник для забора воздуха из подкапотного пространства…
Затем берем дрель и сверла . Накладываем готовый шаблон на печку и высверливаем кучу отверстий по краям печки. Все это делаем для дальнейшего крипижа печки опля на переходную панель. Все полученное в результате собираем с помощью винтов в монолитную конструкцию. Для того чтобы гайки не выпирали на поверхности переходной плиты утапливаем их с помощью паяльника, либо путем высверливания отверстий под гайку…Главное чтобы гайки не прокручивались…(я правдо с трудом представляю нах мне потребуеться затем разбирать всю конструкцию-но решил на будующее подстраховаться)…
Полученную конструкцию ставим на штатное вазовское место, используя штатные крепления вазовской печки. Правдо я на радостях срезал все, в чем в будующем немного раскаялся…
К несчастью используем только крайних справа крепления штатных крепления. Остальные замещаем самодельными креплениями…т.е дырка в кузове(не забудьте обработать дырдочку от ржавчины)+нормально длинный болт…В своем случае одно из креплений я изготовил путем удлинения болта служащего креплением двигателя дворников.
После установки всей конструкции нам потребуется переделать электрику печки. Так как при использовании штатной клеммы от Опеля она нам будет немного мешаться и двигатель печки (как и вся наша конструкция)просто не поставиться на штатные места. Переделка просто подразумевает ликвидацию штатной клеммы и припайку проводов. Затем на конце этих проводов создаем клемму. Для будущей безболезненной разборки печки…
Радиатор опелевской печки можно переделать, как показано на рисунке.


А можно оставить и штатный радиатор вазовский (что не советую, ввиду того, что возникнет лишние проблемы по переделки крепления радиатора. Да и зачем заморачиваться надо если и так все работает супер).
После установки печки в штатное место. Усиливать снизу печку обязательно.Но как показала недельная практика езды по нашим колдаебинам смысла нет, но для очистки совести сделал.
Для этого просто делаем обычную полку и ставим ее для поддержки печки. Полку к печке ни прикручиваем, ввиду того, что возможны небольшие сколы во время езды.Просто ставим ее вплотную к печке, соприкосания произходят только через паралон(паралон 5 см) И полку крепим так чтобы в будущем легко можно было ее снять.
Ну ладно печку поставили начинаем установку панели
Итак печку поставили теперь пошла развлекаловка с панелью…Итак на печки сопла обдува переднего стекла должны четко совпадать с соплами на самой панели… Значит момент установки печки и момент установки самой панели желательно немного совместить дабы не возникло никаких проблем в будующем…Итак все совместили и пошла самая веселуха…
Для начала берем стальные пластинки толщиной не менее 2-х мм.


В дальнейшем с помощью этих пластинок мы смогли избавиться от дребезжания панели.т.е от вибрации. Именно из за крепления дерьмового и была выкинута восьмерочная панель… Итак резать опелевскую панель не надо все подходит идеально и без вопросов. Заморочки некоторые с креплением панели мы опустим .
Все это есть в данной теме…Начнем с главного. Люди сначало закрепите панель и только потом начинайте все ставить.Иначе хрен подлезишь в район центрального крепления панели… Подсоединение печки…Итак поставив 2 тросика с интересом выяснил что для установки третьего потребуеться определенная сноровка . Но дело сделано… Затем ставим воздуханы…Они проблем не создали, кроме воздуханов в районе водительского сиденья…Но с одним нижним просто повозился .А для установки другого отодрал нах реле стартера. Ну ладно все поставленно теперь электрика…Просто куплен диск Опель вектра образца 95 г и оттуда взята проводка на печку.Кстати можно и не покупать а просто зайти на любой опелевский форум и оттуда все скачать…
[url=opel.auto.ru/FAQ/electrik…ik/sh_om/om_sh_1.gif[/url]

…Итак печка поставлена и она включаеться…
Аварийка опелевская не подошла сразу и пришлось пока временно воспользоваться аварийкой вазовской. Затем подключение бороды. И перчаточный ящик…Все просто и красиво. Констукция поразила своей простатой…Вот ведь люди делают…Это не как наши дебилы кнопка и лампочка все типо отдельно…Здесь все в одном узле все внятно …Затем пошла панель управления светом и прочее здесь так же невозникло проблем ввиду того что все оказалось проще некуда.Опелевская панель в точности повторяет вазовскую по подсоединению…Затем кнопка отопителя заднего стекла и все. Плавно переходим на приборную панель здесь основные паники у людей. Трос спидометра подошел восьмерочный без проблем…Но всеравно на всякий случай поставил от Опеля.Все датчики не врут…подсоединение простое…Немного датчик топлива задолбал но это уже в прошлом…Просто скрестили датчик топлива в бензобаке вазовский с Опелем…В общем установка не сложная…
НО! Только при условии что у вас есть время !

Ну ладно панель есть …ставим теперь сиденья.
Тож типа импорт и куплен за копейки…








грят тайота…мне плевать. перешил и все стало пучком
-------------------------​-------------
После изучения посторонних шумов в машине было принято решение разобраться с шумом дверных панелей. Небольшой поиск в инете идеи сего процесса дал много интересных идей.Одна из них немного залеезла в душу…
[url=rustuning.hut1.ru/sam/sal…u/sam/salon/012.html[/url]
После изучения была принята идея в корне изменить конструкцию как по креплению так и по визуальному эффекту. Итак взяли и изготовили так называемый "грибок" крепления из нержавейки(все равно в салоне много декора из нержавейки будет).У полученной болванки грибовидной формы срезали боковины ножки…В результате получили не круглую, а прямоугольную ногу(если смотреть с верху).Сие нам потребовалось для того чтобы наше крепление не крутилось(по идеи отверствие в дверной панели тоже будет прямоугольным) на самой дверной панели. Так же были изготовленны крепежные болты сделанные в потай и при закручивании ихи шляпки оказывались на одной плоскости с нашим "грибком"…Итак нам осталось только изготовление самой крепежной пластины…Изготовили как и показанно на сайте, но с маленькими дополнениями…Во первых пока крепежный элемент ставиться на дверь и крепиться с помощью простых БОЛТОВ и крепиться с ВНУТРЕННЕЙ ПОВЕРХНОСТИ ДВЕРИ (в будующем поставим данную конструкцию на сварку)…В итоге на весь салон пришлось изготовить 44 крепления…Результат идеальный на креплениях поставил и подиум(а он уменя нихрена не маленький 3 динамика, и только на его крепление ушло 12 "грибков") и саму обшивку дверей…Все снимаеться быстро и четко, да и выглядит неплохо…






ЗЫ.1.06.06 Ну а то что позже все двери были безжалостно оборванны по новой…это уже история другая…

в итоге качнул бороду....





весна 2005

Эх, блин типа…
Хреново когда руки впереди мыслей… В общем последние две недели были посвящены, переделки а точнее полной ликвидации салона и шумки. Начнем по порядку итак на передних панелях были подрезанны карты. Ибо иначе дверь не закрывалась. При условии что все уже было обтянуто как надо.кожей беременного медведя…тоесть на совесть. Произходило усе как в анекдоте. Типа мышки давились и плакали, но жрали кактус.Так и я пару часов уговаривал себя разрезать уже готовые изделия. Только мысль что резать приборку это вообще верх идиотизма заставила угробить дверные панели. Едем дальше. Шумка тоже была переделанна по полной ибо была допущенна ошибка. При наклейке я поставил первым слоем не вибру и стандартный лист шумки…и на него почеловечески ничего не приклеилось. Мату много, но только хороший заряд пива помог все переделать в кратчайшие сроки. Типа и х с ним.
Но есть и плюсы. В данный момент перетянуты передние сиденья. И начался процес по резки задних сидений. Потолок — более менее найдено решение по тюнингу.

А тут типа еще и весна.И х с ней.
БЛин почему весной и летом никогда нет денег. А вот осенью и зимой их всегда много?

Немного дополнений по панели…
Комплектация панели…потребуеться при покупке.
[url=www.elcats.ru/opel/group.…tid=…name=VECTRA-A#2[/url]
Подсоединение аварийки…
аварийка
Ваз-Опель
5-3
2-9
1-6
10-2
9,11-4
4-7
12-1
только так оно у меня заработало…
(спасибо Саше Zhur из Питера)
PS/1/06/06
да это работает! но лампочка аварийки не моргает.кроме того остаеться лишний провод и куды его сувать не ясно(вот только советовать не надо ).связался с сашей из питера тож результат нулевой…в общем немного покурил (уверен качество травы влияет на качество тюнинга-100%)
немного переделок и усе…в итоге нуна было перенести провод с 8 ноги штекера опеля на 2 ногу…
в итоге усе моргает…получаеться схема такова…
аварийка
Ваз-Опель
5-3
2-9,2
1-6
10-2
9,11-4
4-7
12-1
теперь все работает четко и нормально…

Схема подключения света:
ваз опель
30 30
56 56
58 58R
58L 58L
ЗА ВСЕ СХЕМЫ БОЛЬШОЕ СПАСИБО САШЕ ZHUR ИЗ ПИТЕРА

А за идеи огромное спасибо bahek

Типа белые шкалы на приборку.(опель-вектра)
А по этой ссылке куча приборок на опеля…дизайн просто фантастика
[url=photofile.ru/image.php?id…mage.php?id=22619828[/url]
Здесь переделка приборов…более конкретно.
[url=forum.opelclub-by.com/ind…x.php?showtopic=2826[/url]
Здесь переделка опелевских кнопок.
[url=vectra-club.ru/forum/view…iewtopic.php?t=15578[/url]
[url=vectra-club.ru/forum/view…iewtopic.php?t=15591[/url]
[url=vectra-club.ru/forum/view…iewtopic.php?t=15408[/url]
[url=vectra-club.ru/forum/view…iewtopic.php?t=12864[/url]

Надеюсь это кому-то поможет и добавит новых идей. Удачи!

(не окончание просьба НИЧЕГО НЕ ПИСАТЬ ДО 6 МАЯ!)

Немного дополнений по панели…
Комплектация панели…потребуеться при покупке.
[url=www.elcats.ru/opel/group.…tid=…name=VECTRA-A#2[/url]
Подсоединение аварийки…
аварийка
Ваз-Опель
5-3
2-9
1-6
10-2
9,11-4
4-7
12-1
только так оно у меня заработало…
(спасибо Саше Zhur из Питера)
PS/1/06/06
да это работает! но лампочка аварийки не моргает.кроме того остаеться лишний провод и куды его сувать не ясно(вот только советовать не надо ).связался с сашей из питера тож результат нулевой…в общем немного покурил (уверен качество травы влияет на качество тюнинга-100%)
немного переделок и усе…в итоге нуна было перенести провод с 8 ноги штекера опеля на 2 ногу…
в итоге усе моргает…получаеться схема такова…
аварийка
Ваз-Опель
5-3
2-9,2
1-6
10-2
9,11-4
4-7
12-1
теперь все работает четко и нормально…

Схема подключения света:
ваз опель
30 30
56 56
58 58R
58L 58L
ЗА ВСЕ СХЕМЫ БОЛЬШОЕ СПАСИБО САШЕ ZHUR ИЗ ПИТЕРА

А за идеи огромное спасибо bahek

Типа белые шкалы на приборку.(опель-вектра)
А по этой ссылке куча приборок на опеля…дизайн просто фантастика
[url=photofile.ru/image.php?id…mage.php?id=22619828[/url]
Здесь переделка приборов…более конкретно.
[url=forum.opelclub-by.com/ind…x.php?showtopic=2826[/url]
Здесь переделка опелевских кнопок.
[url=vectra-club.ru/forum/view…iewtopic.php?t=15578[/url]
[url=vectra-club.ru/forum/view…iewtopic.php?t=15591[/url]
[url=vectra-club.ru/forum/view…iewtopic.php?t=15408[/url]
[url=vectra-club.ru/forum/view…iewtopic.php?t=12864[/url]

Надеюсь это кому-то поможет и добавит новых идей. Удачи!

-------------------------​--------------------------
​--------------------------
​---------
Легкое пояснение по установки импортных сидений в 2108…И в итоге какие сиденья были и какие стали после перетяжки. Кстати опель вектровские сиденья идеально подходят под ваз…в том числе и задние.

А вообще все это автомобильное задолбало…А тут еще Николаевичь со своей системой ОТК по "бразильской системе"…Это такое классное отк…когда вы долго что нить делаете…и кажеться все классно…но тут приходит Николаевичь…и ласково глядя вам в глаза рассказывает как можно было сделать лучше и грамотнее…ну и в концовке для лучшего усвоения материала…молотком или бокорезами дербанит по вашему девайсу…
Вообще метод хороший и усваяемость прогрессирует…но матерный блин, .переделовать каждый узел по 2-17 раз…немного напрягает…но общем довольно грамотно зато все получаеться…но долго аж пипец…

Переходник на ваз, под опелевский датчик температуры.(кстати советую концевик на него тож опелевский поставить, а то просто прикрутка провода не рулит, да и окислиться быстро.в общем гемор, без концевика).Сделанно было специально, ибо вазовский на опелевской приборке показывает что то страшное…По переходнику на масло пока не паримся, ибо по некоторым сведениям срабатывание опелевского и вазовского переходника одинаковое.хотя если вытаскивать на приборку давление масла, то переходник понадобиться.

[Трек]

вот блин и где рисунки.... а то охота видеть все глазами как народ у вас там развлекается...

[engineer_78]

Да где фотки!

[Almaznic]

Сообщение от Трек

вот блин и где рисунки.... а то охота видеть все глазами как народ у вас там развлекается...

народ у нас этим не развлекаеться ...высший пилотаж это че нить с движком сотворить.....
а мне от этого в падлу ибо все что мона было сделатьт сделал...там ниче умного и любой двиг довести до ума ...бабло дай и все.....эт скука...

а вот создать чтото если нет бабок ващееееееееееее!!!!!!!!!!
а вот это весело....

жаль что усе.теперь надо становиться как все...да и пох.

а вообще вся эта шняга началась только из за того что бля не хватило 510 руб на покупку европанели....блин знал бы во что это выльеться долбанное хобби....сжег бы нах тачку ....но...к несчастью не боги мы.....


и насчет рисунков...ткни в любой там куча еще будет ибо все тащить сюда тема в 100 страниц уйдет сразу ибо более 1000 фото .


в следующих сериях приборка за 200 руб....и как внедрить мон если те скучно и есть немного напитка просвящения.....ну там задние подиумы и размышление и изготовление бампера геометрически изменяемого.....и все хорошь...больше никакого тюнинга...ибо скучно и это....займемся лучше катерами....эт мы как бы чавой та забросили.......и это плохо!

[Almaznic]

2008г лето...было на форуме...но пускай все в одном месте будет....

Итак пример дешевой и простой установки телевизора(в нашем случае монитора в приборную панель.
Как всегда условие простое-НИКАКИХ ДЕНЕГ В РАБОТЕ НЕ ТРАТИТЬ!
итак после некоторых поисков были найденны исходные материалы...
1.Корпус монитора пластиковый 1шт
2.Пилки по металлу - 2 шт.
3.Паяльник-1шт
4.Карандаш-1шт.
5.Дихлоретан-1пузырек(клей такой! )



сборка
-----------------------------------------------------------
1.Начинаем с подготовки рабочего места под творчество и нетеряние даром времени.Это крайне ответственное мероприятие ибо в процессе трудовой деятельности любые нужные нам инструменты должны быть в пределах досягаемости и употребляемости...Только так мы можем гарантировать бесперебойную работу!

2. Режем пластик под маленький монитор...из большого старого(кстати найденного просто на помойке)


3.Склеиваем полученные части с помощью пояльника , с помощью дихлоретана забиваем полости расплавленной пластмассой....заодно сверху промазываем дихлоретаном для создания заполнения и склеивания скрытых полостей.


4.капитально зашкуриваем все проблемные места...

5.Подготавливаем приборную панель к принятию донора.....



6.Подготовив площадку в панели под монитор,полностью отшкурив нашу новоизготовленную деталь...вырезаем по габаритам монитора картонку(не забываем про пропускит с каждой стороны 1-2 см.Подгоняем полностью наш листик картона под нужные нам(и приборной панели) размеры...В данном случае сделанно все под наклоном чтоб было чтото видно и не отвлекало от дороги(только что все примерил....оно самое что и надо!)



7.Получив все нужные нам размеры неспеша обрезаем всю полученную нами конструкцию...



8.Впаиваем наше сооружение в приборную панель,зачищаем шкуркой,дорабатываем дихлоретаном, в общим процесс долгий и нудный.....




9.Все впаяв, делаем боковые стенки...для этого опять пользуемся остатками монитора и картоном......




10.Всеобщая шкуритизация обьекта и дихлоризация всех пор.....

11.Ну а теперь нужно закрепить мон на изделии....Для этого найденна банка кафе(опять же халява ибо на работе много этого г. пьем....проектировщики блин) далее банка кофе распускаеться на полоски...из этих полосок делаеться рамка под мон...далее на рамку припаиваються держаки монитора....и с помощью остатков пластмассы вся конструкция крепиться на наше изделие....Далее на наш монитор в будующем просто будет припаян к металлическим держакам и все.....






12.Вуаля, изделие готово и ждет примерки(оно было),покраски(рано!).....Есть мысль о внедрение кнопок управления монитором и установки тачпина....но ...тачпин эт не скоро....а кнопки...с калькулятора Электроника ждут своего часа......
Затраты-3 дня по вечерам....0руб на материалы и пр.......В сервисе? такое не делают!
Главное правило во всех работах.....НИКАКИХ ДЕНЕГ!!!! Тюнинг ДЕШЕВ!!!!!Да и интереснее думаеться, когда не баблишь как лох.
.продолжение следует...............ибо ушел примерять....
в итоговом варианта.......но не готовом.....

в общем поставил

приблизительно так оно выглядит, если смотреть со стороны водителя


как потом оказалось мон с платами не простая штучка...стоит картридер...ну и как вы понимаете в минимальном варианте на данный картридер можно подстыковать винтяру с кучей музыке и фильмов и юзать по полной.....в общем заинтересовало захотелось поиграть....
комп работает ...
как потом оказалось мон с платами не простая штучка...стоит картридер...ну и как вы понимаете в минимальном варианте на данный картридер можно подстыковать винтяру с кучей музыке и фильмов и юзать по полной.....в общем заинтересовало захотелось поиграть....
комп работает ...юзаю на нем леокар для начала сойдет....
ща неспеша идет мероприятие по установке кнопок управления на мон,установка картридера на комп-прощайте диски ибо заемли со своими царапинами.....

(неспешная работа с помощью рамки от магнитоллы+дихлоретан+паяльник)

мон-тариссон 8 дюймов ...брал за 2тр год назад...долго ломал голову нах купил ,долго ломал сам монитор(он сцука без корпуса)....в итоге поставил...бля ровно через год после покупки....в целом ВЕЩЬ РЕАЛЬНАЯ!!!! более подробно отпишусь чуть позже ибо вариантов его переделки в голове то много...но блин писать руки болят(так что пока извени)
Комплект:
1) панель18 на 14 см. Тольшина - 1,5 см.
2) интерфейсная плата.
3) мультимедиа-плата. Поддерживает MemoryStick и SD. На плате есть место под ТВтюнер. Если озадачусь - может достану и впихну.
4) плата кнопок управления (меню, яркость и прочая хрень, индиктор включения)
5) пульт д/у
6) блок питания (12 вольт, как от ноутбука)
7) два динамика (ноутбучные, маленькие). Млять! там стерео ,.....но на самом деле там 5.1

Используются для скрытого монтажа в рекламных целях. В колонны, стены, мебель
Где купить - не знаю. В городе было 40 мониторов, благополучно рассосались по знакомым. Кто-то уже использует вместо обычного монитора. Поддерживает 800х600. Показывает и 1024х768, но начинает мылить, потому что программно пытается впихнуть невпи*цензура*ое (простите за мой русский). Текст на 1024 читается вполне пристойно. А вот мелкие детали например на электронных схемах - не разглядеть. На 800х600 - все ОТЛИЧНО