![]() |
![]() |
#31 |
Пользователь
![]() Регистрация: 26.06.2011
Возраст: 31
Город: Москва
Регион: 50, 90, 150
Машина: Suzuki SX4
Сообщений: 77
![]() |
![]() Насчет напряжений - все в норме, аида врет.
В биосе другие значения, тестер показал тоже самое - все в норме, скрины будут позже (случайно форматнул фотик, где все было). Мне нужна помощь в выборе разъема, клемм - чего угодно, желательно побольше различных вариантов. Надо сделать разъем, куда будет подключаться питание. Как я планировал сделать: От аккумулятора до компа проложен кабель, сечение 6 кв. мм., он будет подключаться к какому-то "разъему", а с другой стороны разъема кабель сечением 2-3 кв. мм, (около 15-20 см), от "разъема" до БП. На другом форуме мне посоветовали такие разъемы: "бананы" http://www.hobby-rc.ru/catalog/akkum...alefemale.html Если боитесь оставлять ссылку (к примеру она ведет на "запрещенный сайт"), напишите пожалуйста в ЛС. |
![]() |
![]() |
![]() |
#32 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 04.10.2010
Возраст: 39
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Mercury Mariner
Сообщений: 312
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
магнитола.ру или самодельный караудио и соответственно с предохранителями или без
__________________
FFCarPC, ford focus II рестайл |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#33 |
Пользователь
![]() Регистрация: 26.06.2011
Возраст: 31
Город: Москва
Регион: 50, 90, 150
Машина: Suzuki SX4
Сообщений: 77
![]() |
![]() Что-то проблема с авто включением компа при подаче питания на БП.
Мануал на русском на БП: http://mysx4.ru/files/doc/Manual_M4-ATX_RU.pdf +12 подключено постоянно. Пробовал режимы: P0, P1, P2, P4. Контакты 6 и 7 на разъеме J8 подключены к мамке к кнопке включения. Подаю +12 на ACC, проходит 5 секунд (в режиме P1), БП включается, мамка врубается на 1-2 сек и отключается (наверное это всегда так при первом включении интеловских мамок). Но дальше ничего не происходит, комп сам не стартует. Включается только после того, как я замкну контакты на мат. плате. В чем же может быть дело? Тестер показывал 2,8 вольта на обеих контактах БП (6 и 7 разъема J8, это нормально?) Контакты 6 и 7 замыкаются сразу чуть менее, чем на 1 секунду, возможно причина в этом? Как ее решить? Т.е. мамка врубается на 1 сек при подаче питания (слышно как вращается кулер, включается хард и т.д.), потом отключается и ждет когда контакты замкнутся. Но этого уже не происходит ![]() 2,8 вольт - наверное какие-то наводки, прислоняю палец - показывает 4 вольта. |
![]() |
![]() |
![]() |
#34 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 04.10.2010
Возраст: 39
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Mercury Mariner
Сообщений: 312
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
у меня было тоже самое с такой матерью, но с бп м2
__________________
FFCarPC, ford focus II рестайл |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#35 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 06.05.2009
Город: Кривой Рог
Регион: Украина
Машина: Mercedes Vito 110 Турбо дизель, 1998г
Сообщений: 113
![]() |
![]() Цитата:
ставил бп к другой мамке - все работало менял бп на другой - та же ситуация. все решилось изменением настроек биоса. был в биосе пункт "что делать, если питание пропадает" . стояло по дефолту "Always Off" сменил на "Always On", кажется, и проблема ушла. короче, ковыряй биос ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#36 | |
Пользователь
![]() Регистрация: 26.06.2011
Возраст: 31
Город: Москва
Регион: 50, 90, 150
Машина: Suzuki SX4
Сообщений: 77
![]() |
![]() Цитата:
![]() Было 3 параметра: Stay Off, Last State, Always On Теперь мать стартует при включении ACC. ![]() ![]() Кабель от акума протянут, осталось прицепить землю к какому-нибудь винту и ставить шайтан машину в тачку. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#37 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 06.05.2009
Город: Кривой Рог
Регион: Украина
Машина: Mercedes Vito 110 Турбо дизель, 1998г
Сообщений: 113
![]() |
![]() ага, оно
![]() съела мне мозг эта штука тогда |
![]() |
![]() |
![]() |
#38 |
Пользователь
![]() Регистрация: 26.06.2011
Возраст: 31
Город: Москва
Регион: 50, 90, 150
Машина: Suzuki SX4
Сообщений: 77
![]() |
![]() На радиатор процессора поставил кулер
50х 50х15 , скорость около 1700 об/мин , воздух. поток по характеристикам около 15 cfm. Температура при закрытом корпусе доходит до 70 градусов при просмотре фильма mkv, внутри парилка. С открытым корпусом температура до 60 градусов, выше не поднималась. Что посоветуешь сделать? Кулер размером побольше запихнуть нереально, можно только попробовать прилепить 2 таких кулера. Сейчас стоит авто регулировка скорости, попробую выставить принудительно 100%. Так же сбоку, с одной стороны приклеил кулер 40х40 х10 (воздух поток около 4 cfm), Какой стороной его лучше ставить: на вдув или на выдув воздуха? У кого комп в похожем корпусе, как сильно он греется? |
![]() |
![]() |
![]() |
#39 |
Пользователь
![]() Регистрация: 26.06.2011
Возраст: 31
Город: Москва
Регион: 50, 90, 150
Машина: Suzuki SX4
Сообщений: 77
![]() |
![]() А вот я слушаю музыку в центрифуге:
![]() Врубил только один кулер на ЦП, 2800 оборотов (60%). Titan TFD-5015M12Z Размеры вентилятора (ДхШхВ): 50x50x15 мм Скорость вращения: 4500 об/мин Воздушный поток: 12.66 CFM Уровень шума: 29 дБ |
![]() |
![]() |
![]() |
#40 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 04.10.2010
Возраст: 39
Город: Нижний Новгород
Регион: 52
Машина: Mercury Mariner
Сообщений: 312
![]() ![]() ![]() |
![]() а может тебе пасту проверить между радиатором и процем? а то мало ли что там))
__________________
FFCarPC, ford focus II рестайл |
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
atom, d525mwv, suzuki, sx4, магнитола |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|