PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > Разное

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 01.08.2009, 12:53   #491
STAS N TAGIL
Пользователь
 
Регистрация: 12.05.2007
Возраст: 49
Город: Н-ТАГИЛ
Регион: 66, 96
Машина: 1994 LEXUS GS300
Сообщений: 51
STAS N TAGIL is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ande Посмотреть сообщение
Не могу найти irfz44N , можно ли поставить urfz46 или 48 ( без N)?
48 без N помоему самые мощные
STAS N TAGIL вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2009, 15:23   #492
questioner
Старший Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 41
Регион: 56
Машина: Toyota Corolla 120
Сообщений: 170
questioner is on a distinguished road
По умолчанию

Короче вчера за час переделал уже третий бп. С первыми двумя что-то не сложилось.. попалил я там что-то.
Запустил с резюками на нагрузку - все напруги почти норма 11.8_5.1...
Прикрутил к мамке - запускается, но при запуске двигателя слетает в перезагрузку, чего не было при моей первой переделке
Потом вообще начал стартовать сам при подаче питания, короче убил я мать
Сейчас напруги смотрю - 12.9_5.1..
Какого хрена ему надо? у меня уже второй бп по 12в завышает, все детали на предыдущем блоке проверил -все в норме, решил вот с нуля еще один переделать, а он то же самое! Трансов уже три лежат.. 2 родные перемотанные и один тор. Со всеми трансами-одна история!
Вобщем нормально у меня работал только самый первый переделанный мной блок, но я его перегрузил и он сделал "пых"

п.с замена шим не помогает. Как стабилизировать 12в?
__________________
Мой первый проект
questioner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2009, 16:07   #493
questioner
Старший Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 41
Регион: 56
Машина: Toyota Corolla 120
Сообщений: 170
questioner is on a distinguished road
По умолчанию

Напряжение на линии 12в растет с увеличением нагрузки, причем не важно нагрузка по 5 или по 12 вольтам. Вешаю галогенку на 12 (55ватт) бп вообще уходит в защиту (осцилографа нет, но думаю это из-за скачка напряжения). при нагрузке винт, CD, галогенка на 5-вольтовой линии - выдает падло почти 13 вольт! Как избежать такого перекоса?
__________________
Мой первый проект
questioner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2009, 12:36   #494
БАЛУ
Старший Пользователь
 
Регистрация: 09.05.2009
Город: ТОМСК
Регион: 78, 98
Сообщений: 143
БАЛУ is on a distinguished road
По умолчанию

а на каких микрухах у тебя блоки которые ты переделываеш АСЬ
БАЛУ вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2009, 15:26   #495
questioner
Старший Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 41
Регион: 56
Машина: Toyota Corolla 120
Сообщений: 170
questioner is on a distinguished road
По умолчанию

на тл494
__________________
Мой первый проект
questioner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2009, 17:51   #496
AlexNemo
Пользователь
 
Регистрация: 06.05.2009
Возраст: 54
Город: Харьков
Регион: Украина
Машина: Subaru Forester MY09
Сообщений: 23
AlexNemo is on a distinguished road
По умолчанию

Контролировать необходимо оба напряжения, тогда и перекашивать на не будет. Правда при этом и точность установки вых напр. ухудшается и стабильность.
AlexNemo вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.08.2009, 20:13   #497
questioner
Старший Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2009
Возраст: 41
Регион: 56
Машина: Toyota Corolla 120
Сообщений: 170
questioner is on a distinguished road
По умолчанию

короче надо либо нормальный бп покупать, либо на sg6105 переделывать, а то так матерей не напасешся
__________________
Мой первый проект
questioner вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2009, 19:02   #498
nrubanov
Старший Пользователь
 
Аватар для nrubanov
 
Регистрация: 11.01.2009
Возраст: 39
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Немецкий Ведроид, С25XE, АКПП, ГУР, АБС
Сообщений: 174
nrubanov is on a distinguished road
По умолчанию

Ну что ж ты так . Я первый б.п. вместе с машиной отдал . Вчера второй на столе запустил без проблем . Может ты не те обмотки цепляешь ????
5 вольтовые находятся очень просто - один конец тестера в разьем 5
вольт ( Красный ) , вторым щупаешь диодные сборки ( Там их 2 или 3 ) .
Как запищит - это центральный вывод , цепляешся к боковым контактам .
Это типовая схема .

P.S. С перемотанным трансом сам намучился - ирфы горят постоянно , напряжения постоянно с отклонением - видать руки не оттуда растут.
Короче я забил .
__________________
Первый проект "Accent" -http://pccar.ru/showthread.php?t=732...E0%ED%E3%E5%EB Продана
Второй проект - "Skoda Felicia Project" - http://pccar.ru/showthread.php?t=9401 Продана
Последний проект Daewoo Nexia 2 - http://pccar.ru/showthread.php?t=10827 Закрыт - машина разбита.
Скоро, на дорогах страны - ведроид 1.0 Alles in einem
nrubanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2009, 12:56   #499
Mobby
Новый Пользователь
 
Регистрация: 06.08.2009
Возраст: 41
Регион: 60
Сообщений: 28
Mobby is on a distinguished road
По умолчанию

Ученые и спецы помогите.

Перечитал эти 50 страниц 3 раза. Решил собрать БП на базе заведомо рабочего Power Master:
-выпаял всю высоковольтную часть;
-пермотал первичку трансформатора на 4 витка проводом 0.9 мм (1 мм не оказалось), вторичку не трогал.
-первичку соединил по схеме:

-далее все спаял по схеме:

Дежурку не делал, надеясь, что она останется или появится.

Все включил, но ничего не подавало признаков жизни. Измерение напруги между землей и желтым проводом показало 2.8 В (должно быть +12В), между землей и красным 1.2 В (должно быть +5В), т.е в 4.3 раза меньше от номинального.

Вопрос: где была допущена ошибка?
Mobby вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.08.2009, 13:31   #500
change
Старший Пользователь
 
Аватар для change
 
Регистрация: 09.06.2009
Возраст: 58
Город: Моск.обл
Регион: 50, 90, 150
Машина: HONDA CR-V 1998г
Сообщений: 436
change is on a distinguished road
По умолчанию

а осциллом посмотреть ни как нельзя
__________________

интересное
change вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 8 (пользователей: 0 , гостей: 8)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:45.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot