Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[Besogon]

А ему зачем что-то разрабатывать для ни кому не известной приблуды, у которой даже сайта на русском нет?

[mestnyi]

Сообщение от mestnyi

а может быть поддержка шнурка nissan cunsult 3 plus?

я это спросил у много уважаемого Валентина, и естественно не просто так, а в ожидании ответа (нет или да). а остальные посты это уточнение моментов и ответы на попутные вопросы форумчан. Besogon это риторический вопрос или у вас есть натариальная доверенность высказывать мысли самого Валентина, мне кажется что валентин сам разберется что ему делать, да, и разрабатывать для ни кому не известной приблуды никто даже и не просил вам показалось, я приводил примеры как ребята работают.

[Besogon]

Так не будет от него никакого ответа. Вы если такой умный, про доверенности даже знаете, кансалт 3+ сделан островитянами для своей одноименной дилерской проги, и стоит он вместе с ней тысяч 100, точно не знаю. Так на хрэна казе баян?

[mac_2b]

basurman. Что тебе не нравится опять? Ссылки были на сайт разработчика. Какие проблемы?

[mac_2b]

Сообщение от mestnyi

forscan for windows, 100%, free.

Ну так я и написал что на 90% коммерция. Кстати расширенная лицензия будет платная.

PC4 - PassThru for NISSAN Consult-III plus

Здесь ничего нового, выше писал, с Consult-III plus работать будет усечено.

[mac_2b]

Сообщение от mestnyi

mac_2b
ну так Автор может разработать и свою конфигурацию для cantiecar, развивать и продвигать её по мере возможности имея с этого доход.
если конечно будет желание и возможности. как к примеру FES - MultiECUScan (FiatECUScan v3.4+)

Всё это наши хотелки, а хотеть как говорится не вредно. Тоже много что хочу, но молчу, со временем у человека напряг.

[mestnyi]

mac_2b, соглашусь с вышесказанным. как говорят мечтай в одну руку, сри в другую, и смотри какая быстрей наполнится.

[inglar]

вопрос затерялся без ответа, продублирую

Сканирую все блоки, АКПП определяется как TRANSMISSION [298] CAN(6, 14) и в информации о ECU показывает следующее https://yadi.sk/i/S5emjwM33ZEYmd
Тип ECU: CVTv0[CAN] что не корректно, т.к. у меня автомат 7ступка, а не вариатор.

Это из-за того что нет информации о моем блоке в программе или почему? Можно ли исправить/добавить блок?

Что-то можно с этим сделать? Что для этого нужно? Кто-то может прокомментировать?

[Valentin8080]

Сообщение от inglar

вопрос затерялся без ответа, продублирую



Что-то можно с этим сделать? Что для этого нужно? Кто-то может прокомментировать?

Нет лога, чтобы дать точный ответ. Но предварительно - вашей машины нет в сканере Consult-III (без плюса), с баз которых я беру данные для TECU-III. Так что добавить блок просто не от куда на данный момент.

upd. Сейчас посмотрел лог от данной машины - теперь уж точно - в сканере Consult-III нет данного блока. Он уже только в Consult-III Plus.

[dudaps]

Доброго здоровья, джентльмены.
Прежде всего хочу ещё раз поблагодарить создателя программы. Уважаемого (по крайней мере, мной) Валентина. А так же за надёжный адаптер 3Line. Многому диагностическому дерьму до него далеко. Но... По делу.
Приехал сегодня самый матёрый узкоглазый корч!!! Nissan Cube 2000г.вып., CGA3DE.
В разъёме DLC-3 задействованы пины - 1,8,12,13,16. Понимаете, какая гнойная тачка?
Мой боевой Launch x431 IV почему-то не взял. Хотя Ниссаны колпашит как грядки окучивает, включая хвалёный металлолом GT-R. (оговорюсь, Launch у меня напрямую от китайского дилера официал OVERSEA FULL CONFIGURATION, то есть поддержка 24V с последними обновами). "Взял" тачку Autoboss PC-MAX. Но, через 5-6 секунд вылетает ДАТА! А она-то была очень нужна! Поменяли двигатель с автоматом - типа "контрактный". И автомат работает не корректно. Сдвинуты точки переключения передач. Причём сильно. И вот программа TECU-III с адаптером 3Line в очередной раз меня выручила.
Взяла все блоки - ECM, TCM, ABS, SRS. И вот в ДАТЕ мне нужны были параметры работы автомата. Статус клапанов в динамике, обороты датчика вторичного вала, управляющее давление в линии и т.д. И один параметр указал на менингит. Это положение датчика дросселя. Он показывал 0,46 Вольт. Поставили по дилеру - 0,5 V. Машина просто плавно затанцевала, как балерина. Вопрос решён, клиент доволен. Я тоже. Вместе с тем есть нарекания по программе. За этим собственно и зашёл.
1.(Не критично, но плохо) Работают не все исполнительные тесты. Причём, без всякой системы. Где-то работают одни, где-то другие. Но вентилятор ЖЕЛЕЗНО работает на ВСЕХ!
2.(ОЧЕНЬ ВАЖНО) Плохо, что в ДАТЕ нет возможности группировки параметров. Так сказать USER DATA. Это гемор конкретный. Параметры хаотично разбросаны и очень не удобно при ограниченном времени, в движении, выискивать их при помощи прокрутки. Это полный ТРЭШ!!!
А было бы очень удобно в модуле автомата, в его ДАТЕ, к примеру, выстроить параметры группкой:
-обороты двигателя
-скорость автомобиля
-положение дросселя
-статус клапана А
-статус клапана В
статус GEAR
-статус клапана блокировки гидротрансформатора
-температура DEXRON
Было бы очень здорово. Другие параметры не мельтешили бы перед глазами. Ну, или хотя-бы, были сгруппированы вверху. Вот такое пожелание.
А так, ещё раз спасибо Валентину за очень нужный софт. Здоровья и удачи.