Программа диагностики автомобилей "Тестер ECU III"

[serg1235]

Сообщение от alex_neveroff

Всем привет. Прошу помощи: проблема с подключением. На незаведенном моторе TECU3 подключается и все видит, но как только заводишь мотор, подключение обрывается и программа не видит ЭБУ.
Авто Nissan Primera Wagon 2000г, мотор QG18DE, автомат 4-ступ, адаптер Masterkit K-L-Line BM9213 на FTDI-чипе, покупалось с сайта Мастеркита.
Подключаюсь по К-линии в 7-й пин, +12 вольт с 16-го пина, земля с 4 или 5. Также пробовал питание просто от прикуривателя. Результат одинаков: мотор не работает - все показывает, мотор работает - ничего не показывает.
Немцев и ВАЗы читает без проблем.
Скорость подключения пишет 10400, но в настройках СОМ-порта такой скорости нет (9600 и 14400).

массы гляньте на коллекторе впускном.

[dardoelectro]

Привет, я новичок в этих направлениях.
Я хотел бы знать, возможно ли это программное обеспечение на испанском или английском языке.
из уже привет

[тсж39]

в настройках программы есть выбор языка русский или английский

[jurassan]

Сообщение от serg1235

массы гляньте на коллекторе впускном.

Согласен. Для проверки можно питание на адаптер прям с аккума взять . Да и питание с генератора проверь .

[С.Сергей]

Здравствуте. Прошу прощенья если я задаю свой вопрос не открыв свою тему. Пока не разобрался как отрыть свою ветку. Может кто подскажет имеется ли версия TECU3 для диагностики Кашкая+2 2.0 dci 2009 г.(мотор-M9R). Имею адаптер VAG K+Can Commander 1.4. Перепробовал различные версии программы TECU3 и был глубоко разочарован. По линии К видны только АBS и Airbag, а по шине CAN система впрыска EFI CAN какого-то бензинового двигателя. Находит программа и другие узлы, но только все прописаны красным шрифтом. Я так понял, что нет программы TECU3 заточенной под мой дизельный Кашкай. Много курил эту тему. Знаю, что в моем Кашкае по описанию CAN J2284. (на разъеме OBD присутствуют пины 4,5,6,7,8,14,16). Заранее благодарен.

[С.Сергей]

mac_2b, спасибо за совет. Правильно-ли я понял, что VAG K+CAN Commander 1.4 тоже не поможет? Нужен ..... Или пойдет? Ведь 12,13 пинов у меня нет. Но есть 7 и 6,14. Или Nissan Consult III Plus не заточена под VAG K+CAN Commander 1.4? Спасибо.

[mac_2b]

Сообщение от С.Сергей

mac_2b, спасибо за совет. Правильно-ли я понял, что VAG K+CAN Commander 1.4 тоже не поможет? Нужен ..... Или пойдет? Ведь 12,13 пинов у меня нет. Но есть 7 и 6,14. Или Nissan Consult III Plus не заточена под VAG K+CAN Commander 1.4? Спасибо.

Нужен ..... Имейте ввиду что Data всё равно не увидите, кое что в активных тестах.
Более подробно тут http://autoprogs.ru/diagnostika-niss...t-3-plus-2358/

[Д.И.Б.]

Сообщение от С.Сергей

mac_2b, спасибо за совет. Правильно-ли я понял, что VAG K+CAN Commander 1.4 тоже не поможет? Или пойдет? Ведь 12,13 пинов у меня нет. Но есть 7 и 6,14. Или Nissan Consult III Plus не заточена под VAG K+CAN Commander 1.4? Спасибо.

Nissan Consult III Plus заточен только под свой шнур. Но его можно подружить с другим. Коли речь идёт про эти два шнурка, то ... адаптирован под этот сканер великолепно.

[С.Сергей]

Д.И.Б., спасибо. Наконец -то разобрался. Еще может подскажеет конкретно стоит-ли мне переключатся на Nissan Consult III Plus . Смогу -ли я взять с него, что хочу. Интересуют показания датчиков в рабочем режиме, сброс ошибок, привязка ключей. Это как минимум. Ранее я практиковал на РАВ4 D-4D Тойота течстрим+MiniVCA.Сохранял показания, потом когда были проблемы с мотором просматривал и сравнивал. И ключ еще хотя бы 1-н нужно привязать к ИММО. Или ничего не получится? Заранее благодарен.

[С.Сергей]

Прошу прощенья за дотошность, но уже имею VAG 409, K+CAN Comm. 1.4, MiniVCI. Не хочется еще одну безделушку приобретать. Спасибо.