Бортовой компьютер Multitronics MPC-800 с программой под Android 2.1 и выше.

[booroondook]

Сообщение от Multi

Ждите нового обновления, версия работающая с данной головой только у бурундука.

Да, кстати. Неделю езжу с этой версией. Вроде бы все неплохо (именно неплохо, но не идеально). БК с магнитолой коннектится со старта, после сна магнитолы (кратковременное выключение на заправке и т.д.) все восстанавливается и т.д.
Но вот сегодня произошло ужасное - со старта магнитола не сконнектилась с МК. Пока я ехал на работу (порядка часа) я предпринимал попытки восстановить связь. Чего я только не делал - и в настройках Bluetooth повторно "подключал" МК (как без остановки сервиса, так и с остановкой), и выходил из программы через "Выход", чтобы потом ее снова запустить. В настройках самой магнитолы "распаривал" и снова подключал МК. Останавливал приложение через системные настройки. Стирал все данные программы. Перезагружал магнитолу.
Ничего не помогало. Но при этом при запуске сервиса ложное сообщение "Подключен к null" всегда появлялось, и иконка программы в статус-баре "наливалась" цветом. Где-то минут через 40 я окончательно устал и просто плюнул на это дело. И... минут через 10 вдруг на информерах появились значения, связь восстановилась (кстати, при этом сообщения "Подключен к null" не вылезло). В-общем, я доехал до работы, заглушил машину и пошел заниматься служебными делами.
Но после работы как ни в чем ни бывало магнитола соединилась с МК, и далее всю дорогу домой всё было нормально.
Объяснить я это не могу.
Еще мне непонятно, почему сервис иногда запускается при старте программы, а иногда нет. Например, если в настройках остановить сервис и затем выйти из программы через "Выход", а потом снова запустить программу, то сервис стартует 50/50 - то да, то нет.
Если, не выходя из программы, в настройках остановить сервис, а затем выбрать подключаемое устройство, то сервис в большинстве случаев не стартует, хотя иногда все же стартует.
Но вот если через системные настройки остановить работу программы, то при новом ее запуске сервис стартует всегда.

И еще один момент - это уже в продолжение вчерашне-позавчерашней дискуссии. Речь опять идет о настройках озвучки. Сегодня я экспериментальным путем установил, что настройки озвучки предупреждений (Мелодия, Голос, Голос TTS) однозначно сбрасываются в значение "Мелодия" после стирания данных программы. Однако в меню программы эти настройки числятся не в настройках программы, а в настройках БК. Почему так?

[KIO1968]

Сообщение от booroondook

Если, не выходя из программы, в настройках остановить сервис, а затем выбрать подключаемое устройство, то сервис в большинстве случаев не стартует, хотя иногда все же стартует.
Но вот если через системные настройки остановить работу программы, то при новом ее запуске сервис стартует всегда.

У меня тоже самое и причём давно. Единственное, если через программу остановить сервис и потом запустить, значёк всё таки появляется, но с задержкой 3-5 минут и не факт что начнёт показывать значения.

Хотел еще у разработчиков поинтересоваться таким наблюдением:
мне периодически необходимо вести наблюдение за длинной и короткой бензокоррекцией. Когда то просил саппорт, чтоб эти данные были доступны в режиме ПАРАМЕТРЫ. Но меня конечно с такой хотелкой послали. Пользуюсь просмотром этих значений в ДИАГНОСТИКА - ДОП.ПАРАМЕТРЫ ЭБУ, но т.к. процесс наблюдения за значениями провожу не только на ХХ, но и в движении и достаточно долго, заметил, что в это время не учитывается текущий пробег (возможно и расход). Посмотрел, и общий пробег тоже стал отличаться от одометра в меньшую сторону. В общем хотел уточнить - это баг или фича.
Ну и еще раз попрошу разработчиков, если возможно, для протокола OBD, сделать доступными в ПАРАМЕТРАХ - STFT и LTFT.

И как тут уже писали выше, убрать слово УЕ, если не РУБ, но пускай лучше вообще без валютного названия будет.

[booroondook]

Рискуя быть обвиненным в неконструктивизме, всё же расскажу историю, случившуюся со мной (точнее, с моей Андроид-магнитолой "Microntek/Klyde" и маршрутным компьютером MPC-800) по дороге с работы домой.
Напомню - у меня на экране настроены и висят два информера - остаток бака и температура за бортом.
Итак, завелся - через некоторое время всплыло сообщение "Подключен к null", иконка в статус-баре заполнилась цветом, но информеры показывали прочерки.
Ладно - надо ехать. Поехал. Через минуты три на информерах высветилось, соответственно, 11 и -3. Норма, продолжаем ехать.
Где-то минут через 8-10 при проезде какой-то горочки информер остатка бака показал 10 - а это у меня "критический" уровень, когда я начинаю вспоминать, где же по дороге будут АЗС. При съезде с горочки информер снова показал 11 (ну, так бывает, там же в баке поплавок прыгает), но желание дозаправить машину у меня не исчезло.
Итак, я приехал на заправку - информер по-прежнему показывал 11. Заправился до полного. Завел машину - штатный топливомер быстренько показал полный бак. Информер сначала показывал те же 11 литров, но секунд через десять показал 13. Ну, думаю, поеду, а он постепенно "подрастет" до 45 литров (это у меня полный бак такой). Еду себе, еду. Прошла минута, три, пять - а на информере по-прежнему 13 литров. Что за фигня, думаю. Вызвал основной интерфейс программы, глянул в "Параметры", а там, матерь божья! - одни прочерки.
Как такое может быть? Информеры, оказываются, могут жить "своей жизнью", независимо от основной программы? Или что? Получается, что на информерах может "зависнуть" неактуальная информация? То есть, смотришь себе на информер, радуешься жизни, а он, оказывается показывает совсем не то, что есть на самом деле.
Остаток поездки прошел в безуспешных попытках подключить МК к магнитоле.

[V.A.S.t]

Тоже неоднократно сталкивался с подобными ситуациями

[Shram]

Тоже отмечусь.Прочерки сменились цифрами через пять минут после старта.

[booroondook]

Как говорилось в том мультике про Колобков - или я ничего не понимаю, или одно из двух.
Короче, день ото дня проблема сопряжения МК с Андроид-магнитолой всё возрастает и возрастает. Сегодня с утра сопряжение произошло где-то через полчаса езды. Специально ничего не трогал - просто ждал.
Вечером по пробкам тащился больше часа - сопряжения так и не случилось. Не выдержал (наверное, после часа поездки) - остановил приложение через системные настройки, запустил снова - и... минут через пять сопряжение таки состоялось.
Что это такое, ума не приложу. Числа 10-го, что ли, поставил экспериментальную версию приложения, присланную мне Мультитрониксом. Сначала-то всё было нормально - сопряжение с полпинка, как говорится. И так было, наверное, неделю или даже больше. А потом снова начались "неподключения" - при том, что сервис каждый раз продолжает сообщать "Подключен к null".
Такое ощущение, что программа не то в кэше, не то еще где накапливает какой-то массив данных, и когда этот массив начинает превышать какую-то критическую величину, то тогда начинаются эти глюки с сопряжением.
Ну а как еще объяснить тот факт, что когда через системные настройки "грохнешь" все настройки программы, то сразу после этого сопряжение проходит с первого раза?

[KIO1968]

Безусловно, какой то неуловимый баг присутствует в программе или недрах андроида ГУ на платформах MTCx. Еще непонятно, почему не убивается сервис (вроде AlertService_bind) при выходе из программы, но грохается через НАСТРОЙКИ - ПРИЛОЖЕНИЯ - MULTITRONICS - ОСТАНОВИТЬ...
Как правило (в моём ГУ) после этого повторный запуск софта происходит с нормальным коннектом к БК.
Уважаемый Booroondook, подскажите, а у вас используется xposed-mtc-manager? У меня используется и я как то собирался его отключить, чтоб убедиться, что проблема с мультитрониксом с ним не может быть связана, но руки всё так и не доходили. Может стоит всё таки мне попробовать или Вы уже такие опыты проводили и с этим модулем проблем совместимости с мультитрониксом точно нет?

[booroondook]

Сообщение от KIO1968

а у вас используется xposed-mtc-manager? У меня используется и я как то собирался его отключить, чтоб убедиться, что проблема с мультитрониксом с ним не может быть связана

Да, используется. Во-первых, для переопределения имени BT-устройства (у меня никак руки не дойдут, чтобы переделать "DUAL-SPP" на "OBDMultitronics" - там же пайка требуется, а мне лень). А во-вторых, для запуска сервисов после выхода из сна.
Я не думаю, что проблема сопряжения как-то связана с mtc-manager'ом.
Ну и к тому же данная проблема явно относится к числу "плавающих дефектов", что делает практически невозможным смоделировать ситуацию.

[KIO1968]

Тогда я всё же для "очистки своей совести" сегодня отключу mtc-manager, разумеется потеряв при этом все предоставляемые им вкусняшки, и поезжу недельку без него, чтоб удостовериться, что это никак не повлияет на коннект с МК.

[Kot_77]

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, после изменения имени устройства на OBDII впаянную перемычку необходимо убрать, или БК дальше работает с этой перемычкой??