Программа-бортовой компьютер для CARPC "Панель приборов"

[Krysanov]

Сообщение от тсж39

думаю огорчу вас, но программа панель скорее всего не будет дальше развиваться

Если это так, то посмотрите здесь, очень неплохая программа, правда платная 200 что ли рублей... но функционал закачаешься. Встраивается в фубар без проблем. Соединение с китайской ELM за пару сек...

[son32]

Сообщение от тсж39

думаю огорчу вас, но программа панель скорее всего не будет дальше развиваться

Ну хотя бы разобраться почему панель приборов не работает, что не так у меня, почему не соединяется?

[son32]

Сообщение от Krysanov

Если это так, то посмотрите здесь, очень неплохая программа, правда платная 200 что ли рублей... но функционал закачаешься. Встраивается в фубар без проблем. Соединение с китайской ELM за пару сек...

для меня не подойдет, так как у меня разъем и адаптер consult-1 а там программа под ELM адаптер OBD-II.

[Krysanov]

Сообщение от son32

для меня не подойдет, так как у меня разъем и адаптер consult-1 а там программа под ELM адаптер OBD-II.

тут не поспоришь

[Valentin8080]

Хоть поздно, но отвечу.

Сообщение от son32

Доброго времени суток!!! Нужна помощь, у меня программа Panel не соединяется с машиной(((
Машина Nissan Pulsar 99г, кузов FNN15, двс GA15.
Диагностический разъем 14-pin consult-1.
Адаптер для подключения Nissan Consult (вроде Китайский) + переходник com to usb китайский HL-340 + планшет на винде Aser Iconia W3 Windows 8

программа запускается, видно что пытается соединиться, но соединение так и не происходит((( символы статуса соединения сменяют друг за другом и ни чего не происходит(((

В запросах панели используется параметр "температура воздуха на впуске", который не поддерживается вашим ДВС, поэтому панель не выводит параметры.
можно просто скорректировать список запрашиваемых параметров, убрав запрос этой температуры и все должно заработать.

Файл FPanel\DLL\Consult1\dev.ini
Было:
5A 00 5A 01 5A 0B 5A 13 5A 09 5A 14 5A 15 5A 08 5A 0C 5A 11 F0; // Запрос всех параметров

Стало:
5A 00 5A 01 5A 0B 5A 13 5A 09 5A 14 5A 15 5A 08 5A 0C F0; // Запрос всех параметров

Сообщение от son32

так же по программе TECU-III. программа работает, соединяется с авто, но соединение с ECU двс долгое, после соединения обмен данными тоже долгий(большое время обмена данных, 500мс) актуальные значения по работе двс обновляются с задержкой. связь с SRS устанавливается еще дольше(но в SRSe кроме ошибок смотреть то нечего, при том что если они есть узнать и по прибрке можно). а вот связь с ABS устанавливается быстро и актуальные значения обновляются быстро.
при этом такие программы как Nissan Data Scan и ECUTalk устанавливают связь с ECU двс моментально и актуальные значения без задержек.

Как происходило сравнение времени обновления?
Количество параметров, выводимых программами (TECU и Datascan) было одинаковым при сравнении?

[(vS)]

а как выглядит адаптер? я себе консалт-1 найти не могу, уже мозги менять собрался ))

[Valentin8080]

Сообщение от (vS)

а как выглядит адаптер? я себе консалт-1 найти не могу, уже мозги менять собрался ))

http://vdiag.net/consult1.html

[(vS)]

т.е. можно FT232 поставить и наступит счастье?

[son32]

Сообщение от Valentin8080

Хоть поздно, но отвечу.

Файл FPanel\DLL\Consult1\dev.ini
Было:
5A 00 5A 01 5A 0B 5A 13 5A 09 5A 14 5A 15 5A 08 5A 0C 5A 11 F0; // Запрос всех параметров

Стало:
5A 00 5A 01 5A 0B 5A 13 5A 09 5A 14 5A 15 5A 08 5A 0C F0; // Запрос всех параметров

Доброго времени суток Valentin!!! Огромное спасибо за ответ и помощь!!! после изменения этих параметров "Панель приборов" заработала))) но только с глюком заработала((( во время работы панели в цифрах происходит скачек, к примеру скорость стоит "0" и тут на пол секунды становится "347" и потом на пол секунды все значения на панели становятся в "0" такое ощущение что происходит переподключение. естественно с расходом все становится не понятно, был расход 980 мл/час стал 97865 мл\час(эти цифры образно пишу) ну и остальные расчеты тоже напутаны))) и такие скачки происходили каждые несколько секунд, стабильного время между скачками нет. после изменил в том же файле "dev.ini" некоторые параметры и стало намного лучше, за путь в 6-7км со скоростью в 80км\ч раза три скачек произошел, и без фантастичных цифр, а просто все на "0" на пол секунды)))
было
COM3; // Номер COM-порта
9600; // Скорость обмена на COM
100; // Таймаут приема при инициализации
50; // TiniL - Fast-импульс (0В)
50; // TiniH - Fast-импульс (12В)
25; // Таймаут при обмене
3; // сотни мс паузы перед переподключением
0; // 0-нет 1-да Использовать Fast-импульс
0; // Не используется
0; // Не используется
00; // Не используется
00; // Не используется
EF; // Адрес ECU
0; // 0-не вести лог 1-вести лог
760; // Коэффициент Топлива
100; // Поправка давления MAP
201,15; // Производительность форсунки (мл/мин)
4; // Количество цилиндров у двигателя
1495; // Объем двигателя (мл)
1; // Коэффициент скорости
1800; // Нижний порог оборотов для вычисления отсечки топлива
2; // количество запросов для панели приборов
D1 F0; // Запрос ошибок DTC
5A 00 5A 01 5A 0B 5A 13 5A 09 5A 14 5A 15 5A 08 5A 0C F0; // Запрос всех параметров

стало
COM3; // Номер COM-порта
9600; // Скорость обмена на COM
100; // Таймаут приема при инициализации
50; // TiniL - Fast-импульс (0В)
50; // TiniH - Fast-импульс (12В)
100; // Таймаут при обмене
1; // сотни мс паузы перед переподключением
0; // 0-нет 1-да Использовать Fast-импульс
0; // Не используется
0; // Не используется
00; // Не используется
00; // Не используется
EF; // Адрес ECU
1; // 0-не вести лог 1-вести лог
760; // Коэффициент Топлива
100; // Поправка давления MAP
201,15; // Производительность форсунки (мл/мин)
4; // Количество цилиндров у двигателя
1495; // Объем двигателя (мл)
1; // Коэффициент скорости
1800; // Нижний порог оборотов для вычисления отсечки топлива
2; // количество запросов для панели приборов
D1 F0; // Запрос ошибок DTC
5A 00 5A 01 5A 0B 5A 13 5A 09 5A 14 5A 15 5A 08 5A 0C F0; // Запрос всех параметров

В общем ОГРОМНОЕ СПАСИБО ВАМ за помощь и за саму программку!!! еще бы все таки в ней функцию интервала ТО, то она без ценной стала бы
Лого файл уже после изменения в файле "dev.ini", до изменения забыл сделать лог

[son32]

Сообщение от Valentin8080

Как происходило сравнение времени обновления?

честно говоря просто визуально проводилось сравнение
т.е. комп с софтинкой tecu рядом с тахометром А/М, нажимаю газ на тахометре показания в 2000 на компе какое то время 750 оборотов потом рывками 2000. при этом в ECUTalk все норм, в дата скан тоже норм. но использовать tecu приятней, ко всему там и ABS можно про диагностировать
но скорость обмена данными не беда, а вот соединение с эбу двс долгое