01.12.2008, 17:16 | #51 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.01.2008
Регион: 52
Машина: Acura RDX, GW H5TDi-AT, Lexus RX 450h
Сообщений: 512
|
3.6V
Последний раз редактировалось джи-дай; 01.12.2008 в 19:10. |
01.12.2008, 20:17 | #52 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.01.2008
Регион: 52
Машина: Acura RDX, GW H5TDi-AT, Lexus RX 450h
Сообщений: 512
|
Вот вся посылка... в посылке 40 ТИ, длительность посылки 160мкс...
замеряно в режиме 0.4м (время\деление...0.2мс) Последний раз редактировалось джи-дай; 01.12.2008 в 20:53. |
07.12.2008, 20:33 | #53 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.10.2006
Город: ЗАО Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ford Focus Mk3.5
Сообщений: 365
|
Оказывается, есть еще одна скрытая проблема, о которой мы не подумали изначально, вылезжая на практике.
Парктроник воткнут в порт USB. Контроллер автоматом берет питание с шины, стандартный микрочиповский USB стек это умеет. Но ведь 99% времени, парктроником не пользуются. Кроме того, иногда интересно например просто посмотреть кино, ожидая кого-нибудь с выключенным двигателем. Контроллер даже на частоте 8МГц может потреблять от 25 миллиампер крутясь в цикле опроса парктроника, а злые языки, которые не верят производителю, говорят что до 300 миллиампер, что транслируется более чем в 1 ватт потребляемой мощности. К слову сказать, процессор Via C7 на 2ГГц потребляет около 14-16 ватт. То, есть, с диском и возможно CD-rom мы получаем нехилую дозагрузку. Потому, в данный момент заняты грамотным усыплением контроллера через USB. Соглашусь с автором одного из предыдущих постов в том, что USB Bootloader это не очень большая проблема. Он у нас пока не заработал, но это не выглядит как большая проблема. И точно не самый большой подводный камень. На следующей неделе, скорее всего, сьезжу в НН, если мы немного утрясем все проблемы и девайс приобретет законченный вид. Это в себя включает драйвер + Windows библотечка с API, плюс полноценная приблуда под Linux с графикой. |
07.12.2008, 21:21 | #54 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.01.2008
Регион: 52
Машина: Acura RDX, GW H5TDi-AT, Lexus RX 450h
Сообщений: 512
|
Ты говорл, что у твоего друга из НН есть сканер I2C, скинь его координаты в личку, ну и предупреди его.
|
07.12.2008, 22:54 | #55 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.10.2006
Город: ЗАО Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ford Focus Mk3.5
Сообщений: 365
|
|
16.12.2008, 19:33 | #56 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.10.2006
Город: ЗАО Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ford Focus Mk3.5
Сообщений: 365
|
По большому счету, парктроник готов и вылизан, а совершенства никогда не достичь, то мы почти готовы начать его поставлять всем, кто откликнулся.
Отпишу сам всем кто писал в личку, т.к. парктроников все же ограниченное количество. Сталкивались с проблемой, когда валился USB stack микроконтроллера. Т.е. к примеру, парктроник работает 10 минут, а потом вырубается, и никто не понимает почему. Запущу его работать на сутки сегодня в качестве финального тестирования. Комментарии следующие. Во-первых, в API есть функция, которая может по требованию записать протокол в файл для анализа. Если Ваш парктроник неизвестен микроконтроллеру, это не беда, скорее всего протокол сможем разобрать и прислать обновление. Во-вторых, парктроник способен обновляться через USB. В-третьих, используя понятный интерфейс, Вы уже сейчас можете проинтегрировать библиотечку в свой любимый Linux или Windows forntend. Для Windows XP, использовали последний VIsual Studio Express 2008, что влечет за собой последний .NET и еще много всего. Конечно же, будет предоставлено приложение под Linux и Windows. Собственно уже сейчас можно в режиме эмуляции погонять и посмотреть как оно все выглядит, и при желании докупить размера спичечной коробки плату и впаяться в свой парктроник, либо купить полный набор parktronic + коробка, и все это квалифицированно поставить в каком то сервисе. Куда именно впаяться в вашу модель парктроника, отдельно выложим картинкой. В общем то, количество мест ограниченно. Про парктроник Джи-Дай помню, нужно поехать в НН и в живую посмотреть что в нем. Скорее всего, ничего особо сложного и криминального, и парктроник удастся быстро подключить, но как говориться не говори гоп. Следующим шагом будет несколько тестовых инсталляций, напоминаю. Наберите дыхание и поизучайте API, кому интересно. http://novorado.com/html/parklib/cla...arktronic.html |
16.12.2008, 20:33 | #57 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.01.2008
Регион: 52
Машина: Acura RDX, GW H5TDi-AT, Lexus RX 450h
Сообщений: 512
|
А сколько датчиков поддерживает парктроник?
ЗЫ Жду... |
16.12.2008, 20:45 | #58 |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.10.2006
Город: ЗАО Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Ford Focus Mk3.5
Сообщений: 365
|
При использовании библиотечки + стандартных парктроников, то в данной реализации по 4 штуки на USB порт. Хотя технически можно пихнуть до 256 голов на порт думаю, т.к. все таки скрорсть передачи данных внутри парктроника невысокая, в USB шину 2.0 и даже наверное 1.0 можно все запихать со сжатием.
Вообще говоря, в твоем случае все головы будут на одном USB порту, т.к. фактически они все висят на одной шине данных |
16.12.2008, 21:11 | #59 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 11.01.2008
Регион: 52
Машина: Acura RDX, GW H5TDi-AT, Lexus RX 450h
Сообщений: 512
|
Цитата:
|
|
18.12.2008, 01:44 | #60 |
Старший Пользователь
Регистрация: 18.10.2008
Возраст: 41
Город: Одесса
Регион: Украина
Машина: 1999\BMW\E38 740
Сообщений: 837
|
Меня заинтересовало ваше устройство. дабы не лепить самому и не тратить время(деньги), готов купить ваше.
Мне требуеться подключиться к штатному партронику БМВ 1999 года Е38 кузов. Я не совсем понял, подключаеться ваша коробочка непосредственно к датчикам? если да, то не будет ли вносить дополнительное кретическое сопротивление?
__________________
Мой будущий проект, Мой старый проект AiNet, Light sensor, PowAndCo, IBUS+CF, USB On/Off, HID Front Keys |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|