18.04.2010, 09:39 | #621 |
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
так что ты пошел правильным путем!
если авто неизвестно: 1. начинаем с FindECU. 2. далее или по результатам п1. или методом тыка заставляем ожить jobd 2.1 начать лучше с стандартных OBD II по ISO9141, по нему многие откликаются, но это общий протокол 2.2 даже если авто откликнулось с исо9141, стоит попробовать и "свой протокол" (или на основании лога финдецу - взять адрес ецу, или методом тыка перебрать разные профили) 2.3 пробовать только кнопку "информация о ECU", не стоит сразу ломится в параметры реального времени 3. результат контролировать по jobd.log тоесть наличие вразумительных ответов от ецу, (для этого полезно очищать его перед попыткой). 3.1. результат будет видно или сразу в окне программы (список доступных PIDs), или в крайнем случае в логе. 4. вот как получите InfoECU файл., там как раз и будут все пиды. далее останется подправить схожий файл, с нужным набором запросов. ЗЫ соответственно выкладывая InfoECU, не забываем указать с каким профилем пошло
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц |
18.04.2010, 13:00 | #622 |
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
в свете того что потребовалась более высокая скорость обмена, повторно начал игратся с
Р3, Р2Тприм получилось Р3=20 (против 60 в базе) и Р2Тприм =40 (против 80 в базе) ранее это было невозможно. так что факт, в связи с переделками в последних версиях.... стабильность на высоте, даж не смог завалить опрос нагружая систему на 100% просто показания в тренде замирали, и потом при падении нагрузки на проц наверстывали упущенное . Валентин, думаю пора по новой тестить допустимые тайминги оптимизация работы с портом дала свои плоды.
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц |
18.04.2010, 14:12 | #623 |
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
klop-2 уверен что у тебя отличается то что на экране, от того что пишеш? у мну вроде все в норме, версия последняя
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц |
18.04.2010, 14:25 | #624 |
Новый Пользователь
Регистрация: 06.04.2010
Город: Бишкек
Регион: другой - для добавления сообщить ab
Машина: Тойота Прадо, v3.4, 2000г
Сообщений: 8
|
Приветствую!
Данные по Toyota Nadia, 1999г, двигатель 3S-FSE. (подключился успешно) На Nadia таже проблема с селектором АКПП, что и на Прадо, панель не показывает положение "D". Какие есть идеи? может адаптер виноват? хотя запрос уходит и ответ приходит |
18.04.2010, 15:42 | #625 |
Старший Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
|
|
18.04.2010, 20:47 | #626 |
Старший Пользователь
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
|
============
Последний раз редактировалось lecsa; 05.07.2010 в 23:44. |
18.04.2010, 21:06 | #627 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.02.2010
Возраст: 48
Регион: 45
Машина: Toyota Premio 2003
Сообщений: 121
|
Цитата:
|
|
18.04.2010, 21:21 | #628 |
Пользователь
Регистрация: 18.04.2010
Возраст: 49
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Funcargo 2002 2NZ-FE NCP200251742 АКПП
Сообщений: 34
|
Всем привет! Разработчику программы кланяюсь!
примите меня к себе, спаял сегодня схему, сейчас пойду мучать funcargo. Я упорно сидел половину вечера и читал всю ветку, удивило то, что ни у кого не возникло проблем с переходником. а полевик 72 (он же 702 или 7002) таой мелкий что пришлось вооружаться хорошей линзой ))))) вопрос к разработчику схемы, я обратил внимание на делитель из 37 ком и 15 ком. он делит примерно до 5 вольт, а если цеплять к стандартному ком порту - там сигнал +-12 вольт подается на вход, эта схема не заработает со стандартным портом - сразу если воткну ее в ком порт компьютера? |
18.04.2010, 21:43 | #629 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Цитата:
|
|
18.04.2010, 22:14 | #630 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.02.2010
Возраст: 48
Регион: 45
Машина: Toyota Premio 2003
Сообщений: 121
|
Цитата:
2 байта: (P2+Tпрм)+P3 на момент записи - это время между пакетами. далее по 2 байта - описание по порядку присутствующих графиков в файле (согласно PIDS01.ini)) Не понял тогда почему у klop-2 проблема с воспроизведением графиков? В прогу вставлю. |
|
Метки |
iso-14230, iso-9141, k-line, lexus, obd ii, pid, toyota |
Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4) | |
|
|