![]() |
![]() |
#61 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 08.11.2016
Возраст: 37
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Galant
Сообщений: 165
![]() ![]() ![]() |
![]() ![]()
__________________
Мой TitanCarPC - http://pccar.ru/showthread.php?t=26638 |
![]() |
![]() |
![]() |
#62 |
Super Moderator
![]() Регистрация: 19.07.2011
Возраст: 53
Город: Нижегородские болота
Регион: 52
Машина: пешкарус
Сообщений: 2,033
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() "Если долго мучаться, что нибудь получится"
МОЛОДЕЦ! Уважуха!!! |
![]() |
![]() |
![]() |
#63 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 08.11.2016
Возраст: 37
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Galant
Сообщений: 165
![]() ![]() ![]() |
![]() Решил ввести еще одну важную доработку своего ПН - защиту по перегреву.
Вопрос, какую температуру порога перегрева лучше установить для радиатора и трансформатора? Как лучше установить алюминиевую плату на трансформатор для оценки его температуры?
__________________
Мой TitanCarPC - http://pccar.ru/showthread.php?t=26638 |
![]() |
![]() |
![]() |
#64 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 08.11.2016
Возраст: 37
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Galant
Сообщений: 165
![]() ![]() ![]() |
![]()
__________________
Мой TitanCarPC - http://pccar.ru/showthread.php?t=26638 |
![]() |
![]() |
![]() |
#65 |
Moderator
![]() Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 54
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,096
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() А как победил 105в на выходе (Только не говори, что стабилизацией
![]() Выходные индуктивности - красава! А как узнал сколько витков мотать? Индуктивность измерял? Чем? |
![]() |
![]() |
![]() |
#66 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 08.11.2016
Возраст: 37
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Galant
Сообщений: 165
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Не зря же донор выдавал +/-29 вольт. Индуктивности посоветовали знакомые, которые уже ранее делали такое. Мерить не чем ![]()
__________________
Мой TitanCarPC - http://pccar.ru/showthread.php?t=26638 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#67 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 08.11.2016
Возраст: 37
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Galant
Сообщений: 165
![]() ![]() ![]() |
![]()
__________________
Мой TitanCarPC - http://pccar.ru/showthread.php?t=26638 |
![]() |
![]() |
![]() |
#68 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 08.11.2016
Возраст: 37
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Galant
Сообщений: 165
![]() ![]() ![]() |
![]() Вторая на трансформатор:
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Все термозащиты запрограммировал на +85, далее включение при остывании до +80.
__________________
Мой TitanCarPC - http://pccar.ru/showthread.php?t=26638 |
![]() |
![]() |
![]() |
#69 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 08.11.2016
Возраст: 37
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Galant
Сообщений: 165
![]() ![]() ![]() |
![]()
__________________
Мой TitanCarPC - http://pccar.ru/showthread.php?t=26638 |
![]() |
![]() |
![]() |
#70 |
Moderator
![]() Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,115
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() про термозащиту можно поподробнее , схема? или что использовал ссылки
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|