03.10.2009, 02:08 | #721 |
Пользователь
Регистрация: 03.10.2009
Возраст: 41
Город: кострома
Регион: 44
Машина: renault megane2
Сообщений: 34
|
Проблемы с ШИМом
Люди, помогите плис!!!. Сабрал блок питания по схеме и печатке MAX-а.
После запуска сего девайса померев тестором,напряжения есть везде. При подключении нагрузки на +5в. (Авто. лампа 55вт.) Лампа загорается и подстроичным резистором напряжение регулируется. (нагрузку блок держит хорошо). При подключении нагрузки на +12 вольт, лампа еле горит, на подстроичник не реагирует. При подключении нагрузки на +5в. и на +12 в. одновременно загораются обе лампы, но подстроичником напряжение не регулируется. Проверил всю схему, нигде косяков не нашел, "обратка" собрана правильно, мучался 2 дня с эксперементами, в результате сжог 3 тлки. (Блага стоят они дешево) Что дальше делать не знаю, посоветуйте что нибудь Подключал лампу непосредственно к обмоткам транса., на все обмотках напруга есть, проседания напряжения фактически нету. |
04.10.2009, 05:16 | #722 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
|
Цитата:
Да, и нагружай ни только транс (обмотку), а весь БП (по выходу). |
|
07.10.2009, 17:04 | #723 |
Старший Пользователь
Регистрация: 31.10.2008
Город: Donetsk
Регион: Украина
Машина: Subaru Forester SG5
Сообщений: 114
|
Нашел ссылку "Улучшение компьютерного блока питания"
http://www.dinistor.net.ru/uluchshen...-pitaniya.html |
08.10.2009, 00:36 | #724 |
Пользователь
Регистрация: 03.10.2009
Возраст: 41
Город: кострома
Регион: 44
Машина: renault megane2
Сообщений: 34
|
Сергей спасибо большое за помощь! Действительно при комбинированной нагрузке все работает. Только вот появилась другая проблема: на +12 вольтовой линии напряжение равнялось +17 вольтам. (даже под нагрузкой). В результате чего пришлось смотать по 3 витка с каждой 12 вольтовой обмотки (+12, -12) в итоге получилось 5+6+6+5 витков (вторичка), после этого напруга пришла в норму. Трансформатор намотал привильно, единственное что мотал не косой а одним проводом 1.5 мм., (обмотка за обмоткой в одном направлении). Что такое может быть? (Прямо мистика какая-то ). К блоку подключил, старый ,жутко жрущий, Атлон с двумя хардами и все работает даже не напрягаясь.
И еще есть пара вопросов. 1) Как работает обратная связь в tl494 и что она рагулирует (стабилизирует проседание напряжения под нагрузкой?)? 2) Возможно ли сделать так чтобы напряжение было всегда постоянным, и не зависело от нагрузки? |
13.10.2009, 14:33 | #725 |
Пользователь
Регистрация: 22.08.2009
Возраст: 39
Город: москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ваз 2114
Сообщений: 35
|
Мда убил я своё всё свободное время на сборку данного Бп спаял всё собрал но так и не запустился.
есть подозрения что на платке разводка как то не правельно сделана или я что то не туда куда надо в паял так как при запуске даже светодиод не зажигается.а предохранитель сразу выстреливает... значит гдето короткое замыкание происходит сижу в поисках. |
14.10.2009, 09:58 | #726 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Ну да а остальные у которых с первого раза запустилось делали "специальную разводку" для запуска ищи соплю или что то не туда вставил
|
18.10.2009, 23:39 | #727 |
Пользователь
Регистрация: 08.10.2008
Возраст: 36
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2111
Сообщений: 48
|
вечер добрый господа,собрал 2 штуки ,1 заработал,НО потом че т сгорело и перстал выдавать нужную мощность(кода работал мамка с моником и хардом жевала ампера 4)после того как сгорела ток потребления 2 амера и мамка стартует но на моник сигнал не отправляет,второй сразу ток потребления 1 ампер,фан крутится моник загорается и все
|
19.10.2009, 09:50 | #728 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
А поподробнее можно (что то собрал, где то сгорело, кто то не работает). А все напряжения в норме? если да то мож сгорело после БП, а если нет то чего нет?
|
19.10.2009, 10:55 | #729 |
Пользователь
Регистрация: 08.10.2008
Возраст: 36
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2111
Сообщений: 48
|
нет после БП все в норме,напруги в норме,сама мамка потребялет 1 ампер,то есть по сути не стартует,фаны крутятся,моник просто вкл,а сигнал на него не идет,второй бп,потребляет 2.5 ампера(после того как то то сгорело)до этого норм запускал,еще был косяк такой то он секунд 10 работал а потом тока мамка стартовала,напруги всегда в норме были
|
19.10.2009, 12:19 | #730 |
Пользователь
Регистрация: 02.06.2008
Возраст: 57
Город: Томск
Регион: 70
Машина: TOYOTA TOWN-ACE, теперь PAJERO-2
Сообщений: 39
|
фаны это только 12в, а остальные напруги и PG ?
Последний раз редактировалось erema; 20.10.2009 в 06:40. |
Метки |
блок питания |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|