PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Блоки питания > CAR-ATX p4 (SL PSU)

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.10.2009, 02:08   #721
Michael83
Пользователь
 
Регистрация: 03.10.2009
Возраст: 41
Город: кострома
Регион: 44
Машина: renault megane2
Сообщений: 34
Michael83 is on a distinguished road
По умолчанию Проблемы с ШИМом

Люди, помогите плис!!!. Сабрал блок питания по схеме и печатке MAX-а.
После запуска сего девайса померев тестором,напряжения есть везде. При подключении нагрузки на +5в. (Авто. лампа 55вт.) Лампа загорается и подстроичным резистором напряжение регулируется. (нагрузку блок держит хорошо). При подключении нагрузки на +12 вольт, лампа еле горит, на подстроичник не реагирует. При подключении нагрузки на +5в. и на +12 в. одновременно загораются обе лампы, но подстроичником напряжение не регулируется. Проверил всю схему, нигде косяков не нашел, "обратка" собрана правильно, мучался 2 дня с эксперементами, в результате сжог 3 тлки. (Блага стоят они дешево)
Что дальше делать не знаю, посоветуйте что нибудь

Подключал лампу непосредственно к обмоткам транса., на все обмотках напруга есть, проседания напряжения фактически нету.
Michael83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.10.2009, 05:16   #722
Sergey_L
Старший Пользователь
 
Регистрация: 08.09.2005
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: х2 ВАЗ-21053 (1993 вишня, 2002 океан)
Сообщений: 542
Sergey_L is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Michael83 Посмотреть сообщение
Люди, помогите плис!!!. Сабрал блок питания по схеме и печатке MAX-а.
После запуска сего девайса померев тестором,напряжения есть везде. При подключении нагрузки на +5в. (Авто. лампа 55вт.) Лампа загорается и подстроичным резистором напряжение регулируется. (нагрузку блок держит хорошо). При подключении нагрузки на +12 вольт, лампа еле горит, на подстроичник не реагирует. При подключении нагрузки на +5в. и на +12 в. одновременно загораются обе лампы, но подстроичником напряжение не регулируется. Проверил всю схему, нигде косяков не нашел, "обратка" собрана правильно, мучался 2 дня с эксперементами, в результате сжог 3 тлки. (Блага стоят они дешево)
Что дальше делать не знаю, посоветуйте что нибудь

Подключал лампу непосредственно к обмоткам транса., на все обмотках напруга есть, проседания напряжения фактически нету.
Вешай 2 или даже 3 лампы на +5 и одну на +12. Особенность данной схемотехники в том, что нагрузка по +5 должна быть изначально больше чем по +12, тогда все работает и регулируется!
Да, и нагружай ни только транс (обмотку), а весь БП (по выходу).
__________________
Когда есть желание, ищут возможность,
когда его нет - причину!


МОЙ ПРОЕКТ
Sergey_L вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2009, 17:04   #723
svzhilkov
Старший Пользователь
 
Регистрация: 31.10.2008
Город: Donetsk
Регион: Украина
Машина: Subaru Forester SG5
Сообщений: 114
svzhilkov is on a distinguished road
По умолчанию

Нашел ссылку "Улучшение компьютерного блока питания"
http://www.dinistor.net.ru/uluchshen...-pitaniya.html
svzhilkov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.10.2009, 00:36   #724
Michael83
Пользователь
 
Регистрация: 03.10.2009
Возраст: 41
Город: кострома
Регион: 44
Машина: renault megane2
Сообщений: 34
Michael83 is on a distinguished road
По умолчанию

Сергей спасибо большое за помощь! Действительно при комбинированной нагрузке все работает. Только вот появилась другая проблема: на +12 вольтовой линии напряжение равнялось +17 вольтам. (даже под нагрузкой). В результате чего пришлось смотать по 3 витка с каждой 12 вольтовой обмотки (+12, -12) в итоге получилось 5+6+6+5 витков (вторичка), после этого напруга пришла в норму. Трансформатор намотал привильно, единственное что мотал не косой а одним проводом 1.5 мм., (обмотка за обмоткой в одном направлении). Что такое может быть? (Прямо мистика какая-то ). К блоку подключил, старый ,жутко жрущий, Атлон с двумя хардами и все работает даже не напрягаясь.

И еще есть пара вопросов.
1) Как работает обратная связь в tl494 и что она рагулирует (стабилизирует проседание напряжения под нагрузкой?)?
2) Возможно ли сделать так чтобы напряжение было всегда постоянным, и не зависело от нагрузки?
Michael83 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.10.2009, 14:33   #725
delta24
Пользователь
 
Аватар для delta24
 
Регистрация: 22.08.2009
Возраст: 39
Город: москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ваз 2114
Сообщений: 35
delta24 is on a distinguished road
По умолчанию

Мда убил я своё всё свободное время на сборку данного Бп спаял всё собрал но так и не запустился.
есть подозрения что на платке разводка как то не правельно сделана или я что то не туда куда надо в паял так как при запуске даже светодиод не зажигается.а предохранитель сразу выстреливает... значит гдето короткое замыкание происходит сижу в поисках.
delta24 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2009, 09:58   #726
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

Ну да а остальные у которых с первого раза запустилось делали "специальную разводку" для запуска ищи соплю или что то не туда вставил
Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 18.10.2009, 23:39   #727
максиматор
Пользователь
 
Регистрация: 08.10.2008
Возраст: 36
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2111
Сообщений: 48
максиматор can only hope to improve
По умолчанию

вечер добрый господа,собрал 2 штуки ,1 заработал,НО потом че т сгорело и перстал выдавать нужную мощность(кода работал мамка с моником и хардом жевала ампера 4)после того как сгорела ток потребления 2 амера и мамка стартует но на моник сигнал не отправляет,второй сразу ток потребления 1 ампер,фан крутится моник загорается и все
максиматор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2009, 09:50   #728
Vladget
Moderator
 
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
Vladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to beholdVladget is a splendid one to behold
По умолчанию

А поподробнее можно (что то собрал, где то сгорело, кто то не работает). А все напряжения в норме? если да то мож сгорело после БП, а если нет то чего нет?
Vladget вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2009, 10:55   #729
максиматор
Пользователь
 
Регистрация: 08.10.2008
Возраст: 36
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2111
Сообщений: 48
максиматор can only hope to improve
По умолчанию

нет после БП все в норме,напруги в норме,сама мамка потребялет 1 ампер,то есть по сути не стартует,фаны крутятся,моник просто вкл,а сигнал на него не идет,второй бп,потребляет 2.5 ампера(после того как то то сгорело)до этого норм запускал,еще был косяк такой то он секунд 10 работал а потом тока мамка стартовала,напруги всегда в норме были
максиматор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2009, 12:19   #730
erema
Пользователь
 
Регистрация: 02.06.2008
Возраст: 57
Город: Томск
Регион: 70
Машина: TOYOTA TOWN-ACE, теперь PAJERO-2
Сообщений: 39
erema is on a distinguished road
По умолчанию

фаны это только 12в, а остальные напруги и PG ?

Последний раз редактировалось erema; 20.10.2009 в 06:40.
erema вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
блок питания


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:13.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot