30.10.2009, 10:36 | #761 | |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Цитата:
|
|
30.10.2009, 11:37 | #762 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Возраст: 45
Город: Владимир
Регион: 33
Машина: FIAT
Сообщений: 111
|
Цитата:
Контроллеров нет, с силовой электроникой я на "ТЫ", а вот микроконтроллеры, PIC и прочее только осваиваю Пучок не такой уж и большой, засовываю его в пластиковый "чулок", бывает на некоторых сетевых БП. В этом варианте платы пучок будет 5-6 см длиной. Вопрос: у кого нить заработала доработка Чипа? У меня никак, к.м.к в оригинале LM393 подключается немного подругому. Хотел внедрить ее в БП, да побоялся. |
|
30.10.2009, 12:17 | #763 |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Возраст: 45
Город: Владимир
Регион: 33
Машина: FIAT
Сообщений: 111
|
Да, еще замечание: на выложенной плате слой М1 печатается нормально, М2 зеркально
Последний раз редактировалось M_A_X; 30.10.2009 в 15:25. Причина: Исправил |
30.10.2009, 12:28 | #764 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
M A X вопрос по охлаждению а справться с отводом тепла (по моему он тонковат) корпус или ставится алл-ая пластина которая крепится к стенке? Однако маловато будет (я так думаю), или всетаки вент-р надо ставить что "мыслишь" по этому поводу
|
30.10.2009, 13:01 | #765 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Возраст: 45
Город: Владимир
Регион: 33
Машина: FIAT
Сообщений: 111
|
Цитата:
Ах, да! С учетом того, что выбраны полевики серии IRL с драйвером, падение напряжения на них мизер. У них при 10в на затворе сопр. канала 0,007 Ом (ток 116А). Так что даже при токе около 25А (проверял на макетке), если транзистор правильно открывается, потери на нем не превышают единиц ватт. И он может работать без теплоотвода! Тепло будут выделять только Шотки. Эти транзисторы, конечно подороже IRFZ44, но ИМХО оно того стоит. Последний раз редактировалось M_A_X; 31.10.2009 в 01:39. Причина: Добавил про транзистор |
|
30.10.2009, 13:12 | #766 |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Возраст: 45
Город: Владимир
Регион: 33
Машина: FIAT
Сообщений: 111
|
Радиатор будет укорочен до 170х200 мм и будет служить верхней частью корпуса.
На него жестко будет крепиться мать, без вентилятора, (радиатор проца и чипсета через пасту на корпус), ну БП тоже торчком. Хочу полностью упразднить вентиляторы из стстемы Только вот не знаю пока есть ли электрический контакт радиатора проца с цепями питания (+VCC? GND?), и как мать отнесется к отсутствию вентилятора проца? |
03.11.2009, 18:23 | #767 |
Пользователь
Регистрация: 06.10.2009
Возраст: 34
Город: Липецк
Регион: 48
Машина: audi a4 b5 1998 1.8t - продал, VW Bora 2002 1.9TDI 4motion - продал, теперь skoda octavia tour 2008 1.8t wts
Сообщений: 64
|
Спасибо)
Еще вопрос... Собрал блок, но он не заработал))) (привычно уже, сколько себя помню у меня никогда ничего не работало с первого раза)))) При подаче на него питания загорается светодиод и все. При ps-on на землю ничего не происходит, даже искорки не проскакивает( блок вкл/выкл (на bc546 и bc556) просматривал и перепаивал не раз. В чем еще может быть проблема?? |
03.11.2009, 19:20 | #768 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Возраст: 45
Город: Владимир
Регион: 33
Машина: FIAT
Сообщений: 111
|
Цитата:
Если есть сомнения в блоке "вкл-выкл" разорви коллектор и эмиттер ВС 556, если проблема в вышеознченном, то блок запустится (неплохо-бы во время всех этих манипуляций мониторить потребляемый ток - помогает). Если нет - нужно искать дальше. Напоминаю: включайте через лампочку и хрон не забудьте С уважением. |
|
04.11.2009, 23:11 | #769 |
Новый Пользователь
Регистрация: 04.03.2009
Возраст: 42
Город: Ирбит
Регион: 66, 96
Машина: 2001 ваз2112
Сообщений: 9
|
ДВУХЯДЕРНИК ЭТОТ БЛОК ПОТЯНЕТ?
|
05.11.2009, 02:39 | #770 |
Пользователь
Регистрация: 08.10.2008
Возраст: 36
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2111
Сообщений: 48
|
атом 330 тоже 2 ядерник)
|
Метки |
блок питания |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
|
|