05.11.2009, 23:32 | #781 |
Новый Пользователь
Регистрация: 04.03.2009
Возраст: 42
Город: Ирбит
Регион: 66, 96
Машина: 2001 ваз2112
Сообщений: 9
|
а если частоту повысить - помех будет меньше?
и как частота влияет на КПД и почему дополнительные кондёры уменьшают КПД? в машине ставят кондёры перед усилками и следовательно КПД усилка уменьшается, разве? |
06.11.2009, 09:25 | #782 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Возраст: 45
Город: Владимир
Регион: 33
Машина: FIAT
Сообщений: 111
|
Цитата:
Увеличение частоты преобразования повышает КПД, но БП становится сложней в изготовлении (кста предельная рабочая частота феррита марки 2000 ~100КГц). С более высокочастотными помехами бороться сложнее. Кондеры НЕ уменьшают КПД. Кондеры (т.н. буферные) перед усилками ставят для компенсации провалов бортового напряжения на пиках нагрузки (т.к. ни длинные провода от аккума, ни генератор не способны мгновенно отреагировать на бросок потребляемого тока). Уважаемый TOXAH! Без обид, но мне не очень хочется повторять впринципе прописные истины. Может Вам сначала изучить матчасть касаемо импульсных БП (это совсем не сложно, но интересно). И если вопросы останутся, применительно к обсуждаемому здесь БП, буду рад помочь, чем могу С уважением. |
|
06.11.2009, 14:55 | #783 |
Новый Пользователь
Регистрация: 04.03.2009
Возраст: 42
Город: Ирбит
Регион: 66, 96
Машина: 2001 ваз2112
Сообщений: 9
|
извиняюсь конечно, но в справочных данных на сайте пром электроники на их продаваемубю продукцию написано что критическая частота для 2000нм ферита 0,5мегагерц или 500кило правильно? тоесть до 300кгц можно смело поднимать?
что лучше ёмкость на тлке добавить илисопротивление увеличить? |
06.11.2009, 15:32 | #784 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Возраст: 45
Город: Владимир
Регион: 33
Машина: FIAT
Сообщений: 111
|
Цитата:
Оптимальной для данного блока будет частота < 100КГЦ. Да и ТЛ494 имеет максимальную рабочую частоту 300 КГц. Не нужно гнаться за сверхчастотами: при прогреве БП в машине может измениться влажность воздуха, и тогда частота точно уйдет. Частоту ТЛ-ки лучше подбирать установив кондер с наименьшим ТКЕ, а к нему уже подбирать резюк. Посмотри даташт на нее - там все ясно. С уважением. |
|
06.11.2009, 17:01 | #785 |
Новый Пользователь
Регистрация: 04.03.2009
Возраст: 42
Город: Ирбит
Регион: 66, 96
Машина: 2001 ваз2112
Сообщений: 9
|
если предел у тлки 300, что ты ещё раз потвердил, а что будет если подобрать пару сопротивление кондёр так, что частота к примеру 400.
тлка понизит её до 300 или как? и ещё если не устанавливать вообще ни сопротивления ни кондёра, то частота автоматом максимальная ставится? ГДЕ ТО Я ЧИТАЛ ВРОДЕ! если так то плавание частоты исключено? Я С начала года эксперементирую, кучу всего прочитал по блокам, однако куча вопросов осталась. пробовал даже на работающей схеме лебедева менять сопротивление на тлке при одинаковой нагрузке удалось сократить потребление 23ампер до 19ампер. только к компу не подключал, небыло второго а основной жалко, интересно как на шумы это влияет? потом так как запчастей было мало я этот блок в электрошокер переделал с помощью строчника, а потом к электрошокеру добавил ещё один строчечник и сделал плазменный прогрев свечей, тема вообще была, свеча машинная моментально нагревалась, если подольше подержать электроды оплавлялис)))) продал, очень одному корефану понравилась в минус 40 2 минуты одна пара свечей, и ещё две вторая, не надо домой бегать на газу греть |
06.11.2009, 19:07 | #786 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Возраст: 45
Город: Владимир
Регион: 33
Машина: FIAT
Сообщений: 111
|
Цитата:
И еще, давайте, может по существу, а то за флуд нас отшлепают Р.S. 23А от бортовой сети - 10 минут работы? |
|
09.11.2009, 15:59 | #787 | |
Пользователь
Регистрация: 06.10.2009
Возраст: 34
Город: Липецк
Регион: 48
Машина: audi a4 b5 1998 1.8t - продал, VW Bora 2002 1.9TDI 4motion - продал, теперь skoda octavia tour 2008 1.8t wts
Сообщений: 64
|
Цитата:
Разъединение коллектора и эммитера не помогло( что странно, во время подключения рс-он на землю, не меняется вообще ничего, ни ток на входе, ни напряжения на выходе... как будто он в воздухе висит... |
|
09.11.2009, 21:49 | #788 | |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
Цитата:
|
|
10.11.2009, 15:32 | #789 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 22.03.2008
Возраст: 45
Город: Владимир
Регион: 33
Машина: FIAT
Сообщений: 111
|
Цитата:
|
|
10.11.2009, 16:46 | #790 |
Moderator
Регистрация: 04.04.2009
Возраст: 68
Город: Краснодар
Регион: 23, 93
Машина: HONDA CR-V-08
Сообщений: 3,113
|
|
Метки |
блок питания |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|