|
Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ... | |||
меня устраивает | 142 | 41.04% | |
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно | 15 | 4.34% | |
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния | 34 | 9.83% | |
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей | 146 | 42.20% | |
другой вариант | 9 | 2.60% | |
Голосовавшие: 346. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
10.03.2013, 15:27 | #891 |
Новый Пользователь
Регистрация: 30.08.2011
Возраст: 36
Регион: 24
Сообщений: 17
|
а у меня вообще мистика - срс отвечает из теку2, а двиг отвечает из теку3 - все настройки дефолтные. териус кид. двиг EF-DEM. может ли быть такое, что блок EFI не родной? или SRS?
|
10.03.2013, 15:33 | #892 |
Новый Пользователь
Регистрация: 16.04.2012
Возраст: 53
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan X-Trail T30 2.0 АКПП
Сообщений: 14
|
А откуда все FindECU скачать можно?
|
10.03.2013, 16:44 | #893 |
Старший Пользователь
Регистрация: 14.04.2011
Возраст: 65
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: TOYOTA Sienta
Сообщений: 385
|
раздел Утилиты
__________________
не стесняйтесь спрашивать |
10.03.2013, 16:51 | #894 |
Новый Пользователь
Регистрация: 16.04.2012
Возраст: 53
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan X-Trail T30 2.0 АКПП
Сообщений: 14
|
Вопрос снят. Они все вместе только качаются...
|
11.03.2013, 05:20 | #895 |
Новый Пользователь
Регистрация: 06.03.2013
Возраст: 43
Город: Якутск
Регион: 14
Машина: Приус 10
Сообщений: 11
|
с помощью инициализация ввб, удалил ошибки, странно одно, ошибка вроде была активная, потом стала как сохраненная, а потом вообще удалилась вот логи. через один профиль всетаки не заходил, непомню уже какой.
|
11.03.2013, 05:48 | #896 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Цитата:
Твои профили: 1. Toyota EFI (ДВС A,S,JZ...) 2. Toyota HV Вариант 2 3. Toyota HVBAT Вариант 2
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
|
11.03.2013, 06:41 | #897 |
Новый Пользователь
Регистрация: 06.03.2013
Возраст: 43
Город: Якутск
Регион: 14
Машина: Приус 10
Сообщений: 11
|
хорошо, сегодня еще разок проверю, а адаптация тайминга обязательно делать?
|
11.03.2013, 06:51 | #898 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Если только коннекта нет, и то не 100% это поможет. Если коннект есть - делать не нужно.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
11.03.2013, 15:52 | #899 |
Старший Пользователь
Регистрация: 18.02.2012
Возраст: 56
Город: с.Чажемто
Регион: 70
Машина: Mitsubishi Diamante,Pajero Mini
Сообщений: 261
|
Ну как конечно точно, у дочери машина такая, из-за нее и выписал консальт припоял овд2 и как раз этот слк куда-то нитуда припоял сгорел кандер я этот провод отпаял проверил двигатель есть коннект, коробки нет, нашел кандер припоял, нашел схему болеее понятную, припоял, все заработало, потому и написал.
|
11.03.2013, 16:15 | #900 |
Новый Пользователь
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 57
Город: Кубинка, МО
Регион: 50, 90, 150
Машина: Toyota Alphard Hybrid, 10.2006
Сообщений: 1
|
Сделал попытку прочесть машину TECU v.3.0.4.0. Приобрел адаптер VAG-COM 409.1 (USB-OBD2,K-LINE) от http://механик59.рф. На ноуте до этого устанавливал ELM 327, он работал с TECU II, поэтому при подключении K-LINE встал автоматически, в свойствах установил только скорость 38400. Получилась бяка. Вот хронология: 1. Инфу о ЕСU получил с профилем EFI v.2 (внутренний рынок). Параметры реального времени получить не дождался (модуль ушел в обмен, через некоторое время был закрыт – файл kadrRT_1). 2. Затем получаю параметры РВ из профиля EFI v.1 (внутренний рынок) – файл kadrRT_2. 3. После этого не смог достучаться к ECU HV, HVBAT. Помню, обсуждалось что-то по поводу скорости обмена, установил стандартную 9600. Результат отрицательный по всем ECU плюс машина ушла в нештатный режим (загорелись индикаторы, ненормальная работа гибридки, двигатель работает рывками на мин. оборотах). Несколько перезапусков проблему не устранили, изъятие предохранителя EFI проблему не устранилj. Пришлось скидывfть клемму АКБ. Прошу подсказать, в чем проблема: адаптер VAG-COM 409.1 или TECU III не для моей машины (оба не поддерживают CAN).
|
Метки |
nissan, toyota, диагностика |
Здесь присутствуют: 17 (пользователей: 0 , гостей: 17) | |
|
|