18.07.2010, 10:06 | #941 |
Старший Пользователь
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
|
|
18.07.2010, 12:13 | #942 |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 46
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
|
Последний раз редактировалось kard; 18.07.2010 в 13:35. |
19.07.2010, 10:49 | #943 |
Старший Пользователь
Регистрация: 19.02.2010
Возраст: 51
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Toyota Prius NHW-20 2007
Сообщений: 170
|
Во времена моей молодости -)) помнится с другом (то же кстати авто-технарем) разбирались с проблемой задиров и проворотов вкладышей крайних коренных подшипников на коленвалах двигателей серии 1G (рядная 2-х литровая "шестерка") - "болезнь" у них такая была, не знаю как сейчас правда. Так вот причина как оказалось была в износе пар масляного насоса (шестеренок)- на крайние шейки масло едва додавливало. Так вот я и думаю... На тойотовских моторах до сих пор применяется насос такого типа. Я все про муфту VVT-i... Если масляный насос недокачивает на низких оборотах и стопор в муфте из-за низкого давления не срабатывает и невысвобождает ротор - а потом после раскрутки до, примерно, 3000 - резко срабатывает (представьте давка масла приличная и ротор мгновенно перемещается), фазы смещаются в нужное положение и машина "стреляет". А если учесть еще качество масла, сами понимаете...
Кстати то lecsa у друга моего на аллионе выскакивала такая же ошибка как в свое время и у тебя - правда он не стал вскрывать муфту, а заменил клапан - с его слов машину стало просто не узнать и ошибка пропала. |
19.07.2010, 15:30 | #944 |
Старший Пользователь
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 46
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
|
Ну да, может быть и такое.Только тут нужно чтоб хозяинама хладнокровно
ковырялся в машине, а иначе мы сейчас версий навыводим Я вот че вымутил: если заслонки во впускном будут глючить, оставляя один проход воздуха вместо двух, при условии заср-сти оного, вполне возможна отриц. коррекция.. armourer, тебе без мануала не обойтись, если нету, то можешь тут качнуть http://www.torroid.ru/?function=sear...toyota+avensis , правда это с 2003г., но есть там же мануальчик по премио -аллион с таким движком. ЗЫ Че то картинки перестали хотеть выкладываться(вроде рисунок JPEG) так что SCV смотрите в архиве |
19.07.2010, 21:54 | #945 |
Новый Пользователь
Регистрация: 07.03.2010
Возраст: 47
Регион: Израиль
Машина: Toyota Avensis 2002 2.0 D4
Сообщений: 10
|
Всем спасибо за ответы !!!
Я перевариваю информацию.... Приложил еще два графика как в статье про Д4. Первый прогрев с нуля, второй через пару минут после... По наводке GASCHE пробовал проверить давление и переход авто в обедненный режим. Пока этого не увидел. Похоже что недогрел... Кстати по поводу заслонок во впускном коллекторе. Пару месяцев назад стал выскакивать код DTC P1653 - VSV for Intake Air Control Valve, т.е вакумный клапан впрускного коллектора. Измерения сопротивления обмотки показали от 100 до 400 Ohm. По мануалу должно быть 33-39. Клапан был заменен, с тех пор ошибка больше не появлялась. kard, за мануал спасибо, но у меня есть. Правда оригинальный на английском - но это только лучше - меньше ошибок. Striker По поводу клапана VVT - попробую покаться с включеной записью и посмотреть что происходит. |
19.07.2010, 22:39 | #946 |
Старший Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
|
|
20.07.2010, 00:23 | #947 |
Старший Пользователь
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
|
Долго думал и заказал себе ввтшный клапанок, должон на медни приехать. Уже чё то мало вероятно чтоб муфта пропускала. По давление масла - всё как в мануале. буду пАсматреть.
|
20.07.2010, 01:47 | #948 |
Старший Пользователь
Регистрация: 15.10.2008
Возраст: 56
Город: Старый Оскол
Регион: 31
Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в..
Сообщений: 223
|
..........Уже чё то мало вероятно чтоб муфта пропускала........
- Де не-е, не пропускает - Striker писал про стопор в муфте, его может какбы "закусывать". |
22.07.2010, 16:06 | #949 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Почитал инструкцию на мультитроникс - не нашел ничего на счет отсечки топлива - наверное они ее не учитывают, кто что скажет?
|
22.07.2010, 16:42 | #950 |
Старший Пользователь
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 48
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
|
Ни разу не видел чтоб бортовик точно показывал расход (любой фирмы)
Надо взять авто со штатным бортовиком и причипить JOBD? будет ли разница? А можно все вместе : Штатник, JOBD, Мультик. |
Метки |
диагностика jobd toyota |
Здесь присутствуют: 15 (пользователей: 0 , гостей: 15) | |
|
|