PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Разработка программ

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 13.04.2010, 18:14   #581
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Striker Посмотреть сообщение
[B]По теме - промудохался сегодня часа два с Приусом- результат почти 0
А на нем не CAN?
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2010, 18:17   #582
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 48
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

Striker
1. 5-бауд и фаст инит это два разных типа инициализации. на дальнейший опрос они не влияют.
2. PWakup это параметры фастинит, соответственно для 5бауд не имеют смысла.
3. PWakup стоит уменьшать, ибо это время единици и нуля фаст. врятли комп даст задержку меньше чем просют в99,99% случаев задержка больше чем просимая., отсюда оба!!! PWakup уменьшаем на единицу.... пробуем, уменьшаем на 2 пробуем... на 3 уже редко когда потребуентся.

если хоть один RxD есть в ответе, значит инициализация диагностической сессии прошла и от параметров инициализации стоит отстать.

диагностическая сессия, обычно, открывается на 1...5сек (если не поступит комманды закрытия сессии), по истечении этого времени ЕЦУ сам закроет диаг.сессию, и потребуется повторная инициализация.

ЗЫ твой лог говорит что ецу наотрез молчит на стандартные запросы!
1. всегда пробуй информация о ецу, и чтение ошибок!, запрос стандартных параметров излишен и может не пойти.
2. предыдущий лог, с какими профилями и настройками снимал?
http://pccar.ru/showthread.php?p=137727#post137727
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2010, 18:24   #583
lecsa
Старший Пользователь
 
Аватар для lecsa
 
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 47
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
lecsa will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GASCHE Посмотреть сообщение
А на нем не CAN?
Я тоже что то так подумал...
У меня, допустим кроме к линии в 7 пине, есть еще пины на акпп, срс и помоему еще на что то...
В описании OBD2 они позиционируются как пустые.
Чем их тестить?
lecsa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2010, 19:07   #584
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Вроде так должно быть тогда CAN 6 и 14
1 - Manufacturer discretion. GM: J2411 GMLAN/SWC/Single-Wire CAN.
2 - Bus positive Line of SAE-J1850 PWM and SAE-1850 VPW
3 - Ford DCL(+) Argentina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, Usa, Europe, etc.
4 - Chassis ground
5 - Signal ground
6 - CAN high (ISO 15765-4 and SAE-J2284)
7 - K line of ISO 9141-2 and ISO 14230-4
8 - -
9 - -
10 - Bus negative Line of SAE-J1850 PWM only (not SAE-1850 VPW)
11 - Ford DCL(-) Argentina, Brazil (pre OBD-II) 1997-2000, Usa, Europe, etc.
12 - -
13 - -
14 - CAN low (ISO 15765-4 and SAE-J2284)
15 - L line of ISO 9141-2 and ISO 14230-4
16 - Battery voltage
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2010, 19:37   #585
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Striker Посмотреть сообщение
просмотрел кадрики, все у тебя нормально. 5-й кадр сделай для себя эталонным
Интересно, а почему вы так решили Топливная система, статус - Разомкнута
Расчетная нагрузка на двигатель - 53,73 %
Абсолютное давление во впускном коллекторе - 55,00 кПа и это при 628,8 об/мин
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2010, 21:17   #586
lecsa
Старший Пользователь
 
Аватар для lecsa
 
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 47
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
lecsa will become famous soon enough
По умолчанию

а кто знает, что за сигналы в OBD2 TS-12 pin и TC-13 pin. Оба идут на эбу. Но ТС вроде как c 4 CGND замыкают для мигания лампочкой - но у меня это не катит, а вот сигнал TS что за зверь? Есть еще и на 11 пине А/В - вроде как абс. Что с ними делать, или это для линков лампы?
lecsa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2010, 21:24   #587
ewgen1
Старший Пользователь
 
Регистрация: 29.09.2009
Город: екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: mitsubishi airtrek Turbo-R
Сообщений: 524
ewgen1 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GASCHE Посмотреть сообщение
Интересно, а почему вы так решили Топливная система, статус - Разомкнута
Расчетная нагрузка на двигатель - 53,73 %
Абсолютное давление во впускном коллекторе - 55,00 кПа и это при 628,8 об/мин
вот это меня и смущает!что то тут не так!вот еще кадр
Вложения
Тип файла: rar kadr.rar (6.7 Кб, 526 просмотров)
ewgen1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2010, 21:37   #588
ewgen1
Старший Пользователь
 
Регистрация: 29.09.2009
Город: екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: mitsubishi airtrek Turbo-R
Сообщений: 524
ewgen1 is on a distinguished road
Smile

Цитата:
Сообщение от Virtual Посмотреть сообщение
меня твои кадры вообще в ступор загоняют
ибо
005 07 Долговременная топливная коррекция. Банк 1 -8,594 %
я хочу такое топливо .

так что я пас.
ЗЫ или форсунки "льют" неподетски
льют не льют незнаю но форсы питаются от 200 вольт и производительность неизвестна где то 700-800 и работают они не как обычные!а вообще я не особо разбираюсь в этом вот и спрашиваю!надо уже наверно создавать другую ветку!
ewgen1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2010, 22:28   #589
mol78
Старший Пользователь
 
Регистрация: 19.02.2010
Возраст: 47
Регион: 45
Машина: Toyota Premio 2003
Сообщений: 121
mol78 is on a distinguished road
По умолчанию

----

Последний раз редактировалось mol78; 14.04.2010 в 17:22. Причина: не актуально
mol78 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.04.2010, 22:28   #590
killer81_12
Новый Пользователь
 
Регистрация: 12.04.2010
Возраст: 42
Город: Магнитогорск
Регион: 74
Машина: TOYOTA PLATZ NCP11 1SZFE
Сообщений: 1
killer81_12 is on a distinguished road
По умолчанию

Доброго времени суток.

Вчера пробовал подключать свою бибику, делал это в первые если что не пинать.
Бибика- TOYOTA PLATZ NCP11 1SZFE 08.2003г.в.
Подключился сразу, с первого раза, через адаптер Мастер кит ВМ9213USB.
В настройках выбрал Toyota Vitz SCP10 т.к. в описаниях это мой движок.
Всем огромное спасибо.

Вроде что нужно прикрепил.
Вложения
Тип файла: txt InfoECU.txt (418 байт, 834 просмотров)
Тип файла: txt kadrM1_3.txt (9.3 Кб, 854 просмотров)
killer81_12 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
iso-14230, iso-9141, k-line, lexus, obd ii, pid, toyota


Здесь присутствуют: 15 (пользователей: 0 , гостей: 15)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:05.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot