PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Ответ
 
Опции темы
Старый 21.04.2010, 08:10   #191
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 43
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,443
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

Megavolt42rus в счетчиках пропусков зажигания должно быть по нулям! как и большинство думаю что запись лога у тя не отключена , и файл не чистиш, давай его в архив и сюда jobd.log

--
если свечи и пробой колпачка вв провода можно исключить, то сами провода и катушки .... там смотреть нужно.
засраные форсунки чаще гадют на пониженных оборотах. а вот зажигание какр раз при нагрузке. как на низах так и при высоких оборотах
если троит (пропуски зажигания) проявится на ХХ, то очень хорошо по лямде видно будет.
ЗЫ да и счетчика пропусков зажигания на твоем авто я не вижу
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 08:42   #192
Megavolt42rus
Пользователь
 
Регистрация: 18.04.2010
Возраст: 43
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Funcargo 2002 2NZ-FE NCP200251742 АКПП
Сообщений: 34
Megavolt42rus is on a distinguished road
По умолчанию

точно, для моей машины нету в списке... кстати, а даже из того что есть в списке, не все поддерживается, если будут нужны эти корректировки, могу по своей машине все выложить - какие параметры читаются с этих мозгов а какие нет.

Лог... лог конечно же по умолчанию не писался, залез в настройку и обнаружил там заветную галочку и параметр P3
Megavolt42rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 08:46   #193
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 43
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,443
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

Megavolt42rus еще раз! давай файло инфоесу, напилю те профиль для твоего авто, пока Валентин занят у него сеня днюха
ЗЫ а это разве не твоя?
Toyota Fun Cargo NCP20 (АКПП) 08.2000-08.2002
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 09:05   #194
Valentin8080
Гуру
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 38
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 2,057
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Megavolt42rus Посмотреть сообщение
Лямбда график то о чем писал, работает показательно. Сначала выезжаю со двора практически на холостых а потом разгоняю до 2200 об.
Нагрузка+ обороты - под конец газ дал, длинно немного записал....

Пока тестил - вылезло ЗЛО наружу.. на 4000 движку заколбасило аж машина запрыгала... меня затирзало смутное сомнение а не троит ли он..

Не могу найти в программе диагностику свечей или катуек, полюбому должно гдето быть.. не подскажете? может и воняет от того что не гарит одном цилиндре как надо.... блин ездил не замечал под нагрузкой такой вибрации..
Диагностики свечей программно нету у нас ... Так что на счет масла?
Ведь если VVTi неправильно будет работать - у тебя угол опережения зажигания неправильно будет выставляться - из этого следствие неэффективный режим работы двигателя
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 09:15   #195
Megavolt42rus
Пользователь
 
Регистрация: 18.04.2010
Возраст: 43
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Funcargo 2002 2NZ-FE NCP200251742 АКПП
Сообщений: 34
Megavolt42rus is on a distinguished road
По умолчанию

С маслом такая история была зимой.
Я как купил машинку - сразу поехал на тойота центр купить настоящего масла. Там мне заявили что для тойот масло производит кастрол. или в канистрах тойота или в канистрах кастрол, не принципиально. Залил кастрол 0-30 как самое жидкое из того что было. поехал на море 10 тысяч. свечи как новые сверху и с низу после 12 тысяч пробега. поменял для приличия. А осенью на зиму залил масло 0-20 тойота, купил в магазине как пожиже и получше для VVTI
заводилась зимой на ура, не гарело, уровень в идеале, не текло ниоткуда замена 7 тысяч (так меняю всегда) но один побочный эффект - тогда и начались подтряхивания, свечи сверху стали сильно загарать ободком, в заливной горловине обнаружил подобие эмульсии немного но неприятно, нагар... Срочно сорвался, и залил у диллера кастрол синтетику 5-30 сейчас.
пробег 1 тысяча на нем пока. отмываю, как мне кажется...

А вот угол опережения зажигания, нагрузку обороты и что еще может быть связано с этим можно посмотреть...

Вчера на холостых еще в старой программе 15% нагрузка на двигатель.. 6 градусов опережение 600 оборотов двигатель... форсунки 2.13 - все параметры стабильны были, не плавали.

VVTI можно проанализировать программой? например угол опережения зажигания или сам клапан можно продиагностировать?


Valentin8080 С днюхой!
Megavolt42rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 09:30   #196
klop-2
Старший Пользователь
 
Аватар для klop-2
 
Регистрация: 15.10.2008
Возраст: 50
Город: Старый Оскол
Регион: 31
Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в..
Сообщений: 231
klop-2 will become famous soon enough
По умолчанию

для Megavolt42rus: - а двигатель кажется 1nz-fe у тебя - да?
klop-2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 09:37   #197
Megavolt42rus
Пользователь
 
Регистрация: 18.04.2010
Возраст: 43
Город: Кемерово
Регион: 42
Машина: Funcargo 2002 2NZ-FE NCP200251742 АКПП
Сообщений: 34
Megavolt42rus is on a distinguished road
По умолчанию

2NZ-FE обьем 1298 см
на всяк случай кузов NCP200251742 год выпуска конец 2002 (фары уже как 2003)
Megavolt42rus вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 12:57   #198
lecsa
Старший Пользователь
 
Аватар для lecsa
 
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 42
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 527
lecsa will become famous soon enough
По умолчанию

Virtual
Когда я снимал график 2й лямбды, двс был полностью прогрет 90 градусов, уровень видно еле подымался и негенерил даже после перегазовок.
У меня стоит газ диджитроник, так вот, в проге от гбо отлично видно графики лямбды одной и второй. На скорости да и на хх 1я лямбда генерит как нужно а вторая держит уровень в 0.9в постоянно и сбрасывает только когда тапку на оборотах бросаешь. Ну я подумал что все нормально, типо кат сжигает выхолп . СТОП! При сжигании выхлопа и кислород тоже жжется, тогда уровень должен быть в 0.2в - кислорода нет и выхлоп сгорел... или должен генерить как у тебя?
lecsa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 13:00   #199
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 43
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,443
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

когда сжигается= кислорода больше= лямда стремится к нулю!
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2010, 13:54   #200
lecsa
Старший Пользователь
 
Аватар для lecsa
 
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 42
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 527
lecsa will become famous soon enough
По умолчанию

Virtual
Спасибо я разобрался!
Цитата, вот от сюда http://www.auto-resurs.ru/_articles/article05.html
Для случая исправного датчика на прогретом двигателе в режиме холостого хода на экране прибора будут видны равномерные, близкие к синусоиде колебания с частотой 1…5 Гц. с минимальным значением сигнала 0,1 вольт, максимальным 0,9 вольт, вокруг среднего значения 0,45 вольт с длительностью фронтов сигнала не более 250 миллисекунд. Такой же сигнал (только с большей частотой) должен наблюдаться и при повышенных оборотах двигателя. Все вышесказанное относится к датчику, установленному перед катализатором. Сигнал на датчике, установленном после катализатора, (при исправном катализаторе) будет близок к прямой линии примерно на уровне 0,5…0,6 вольт. Если сигнал переменный и близок по форме к сигналам датчика перед катализатором, то катализатор неисправный.
Так что давай свой 2й лямбдик проверяй! При условии что он у тебя невыбит.
Какие надо графы чтоб посмотреть. почему афто после 120 полохо набирает скорость?
lecsa вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
диагностика jobd toyota


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:35.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика