|
28.01.2011, 17:16
|
#1261 |
|
Пользователь
 Регистрация: 06.12.2010
Возраст: 59
Регион: 25
Машина: VISTA ARDEO
Сообщений: 95
 |
Если питание нет, то ищи до стартера, если есть, то стартер смотри
|
|
|
|
29.01.2011, 11:09
|
#1262 |
|
Пользователь
Регистрация: 06.12.2010
Возраст: 59
Регион: 25
Машина: VISTA ARDEO
Сообщений: 95
|
Может кто знает? есть ли в номере форсунки зашифровка производительности
или может есть каталог по форсункам меня интересуют такие модели: 5афе 4афе 7афе 4ефе 5ефе |
|
|
|
|
30.01.2011, 14:44
|
#1263 |
|
Старший Пользователь
 
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 47
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
|
|
|
|
|
|
30.01.2011, 18:55
|
#1264 | |
|
Пользователь
Регистрация: 06.12.2010
Возраст: 59
Регион: 25
Машина: VISTA ARDEO
Сообщений: 95
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
01.02.2011, 11:22
|
#1265 |
|
Старший Пользователь
 Регистрация: 02.04.2010
Возраст: 41
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Honda Accord 2.0 DOHC
Сообщений: 660
|
Вот выкладываю очередные снятые параметры.
2-я Лямбда практически не реагирует, смотрел 2-я прогами, тоже самое. Только не говорите что она сдохла(напругу же выдает и немного реакция есть) может закарела, хотя тут не знаешь что лучше кат или датчик 010211_085647.rar |
|
|
|
|
01.02.2011, 15:22
|
#1266 | |
|
Пользователь
Регистрация: 06.12.2010
Возраст: 59
Регион: 25
Машина: VISTA ARDEO
Сообщений: 95
|
Цитата:
И тоже 2 лямбда кажет 0.100 - 0.150 Коррекция 99.0 % в плюс. мотор шепчет Завтра пригонит буду мерить в живую лямбды Последний раз редактировалось andrusavto; 01.02.2011 в 16:27. |
|
|
|
|
|
01.02.2011, 17:06
|
#1267 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 02.04.2010
Возраст: 41
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Honda Accord 2.0 DOHC
Сообщений: 660
|
Интэрэсно, что у него, мот и мне помогет выявить?
|
|
|
|
|
01.02.2011, 18:45
|
#1268 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 45
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
|
andrusavto- не парься по коррекции, просто этот пид не поддерживается, либо коррекции по ней нету... старая тема...
а то, что напруга на ней такая- дык там поди лямбды какие нибудь широкополосные, вот и кажут всякую фигню  авиатор- посмотрю твой график, тока до компа доберусь- работа понимаешь одолела |
|
|
|
|
01.02.2011, 19:37
|
#1269 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 45
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
|
посмотрел график-
ммдааа-каждый раз разное, вплоть до противоположностей..скорости обмена не хватает что ли все таки... короче по данному- вялые обе лямбды, и если поведение второй под вопросом, то первая и на предыдущих графиках не отличалась быстродействием. Второй зонд тут вроде отработал при реакции на обеднение смеси, и с задержкой, что говорит о еще все таки не сдохшем кате, но отработал хреново. Че, кат прогрелся наконец-то?  В общем если есть желание дрюкаться дальше-выкладывай, бум смотреть  Посоветовал бы снять по одной их чтоли.. сначала первую и больше ничего в график не суй. |
|
|
|
|
01.02.2011, 20:46
|
#1270 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 47
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
|
Блин, 1 зонд дохлый, реакция очень медленная, должно быть в идеале 4 взмаха на 1 сек. Кату пипец (забит наглухо) - видно по реакции 2й лямбды.
Короче ~aviator~ Бери подменный зонд или от таза (только с обогревом определись) и встромляй его вместо калеки. Как увидим нормальный график 1го зонда, тогда будем со вторым разбираться. Вот нормальный график 1 зонда (см с 20стр топика) |
|
|
|
 |
| Метки |
| диагностика jobd toyota |
| Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9) | |
|
|
