PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > AndroidCar > Питание

Ответ
 
Опции темы
Старый 07.05.2019, 10:51   #51
skanch
Модератор
 
Аватар для skanch
 
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 53
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: Mitsubishi Lancer X
Сообщений: 1,847
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
По умолчанию

Всё таки прирост существенный по нагрузочной способности DC-DC модулей при использовании четырёхслойной платы : 3,5А против 2,7А... Качественные параметры выходного напряжения только выигрывают от такой топологии.
Стоимость производства самой платы в 4-е слоя в пять раз дороже двухслойной, но на мой взгляд - это того стоит.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17.jpg
Просмотров: 80
Размер:	451.0 Кб
ID:	51154

Последний раз редактировалось skanch; 09.05.2019 в 22:24.
skanch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.05.2019, 14:32   #52
skanch
Модератор
 
Аватар для skanch
 
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 53
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: Mitsubishi Lancer X
Сообщений: 1,847
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
По умолчанию Nexus 7 2013

Вариант компоновки блока питания и HUB-а на крышке планшета Nexus 7 2013 г. Полностью законченное решение с управлением только по кнопке питания на планшете.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Nex7.jpg
Просмотров: 105
Размер:	360.5 Кб
ID:	51171 Нажмите на изображение для увеличения
Название: Nex7-1.jpg
Просмотров: 92
Размер:	252.9 Кб
ID:	51172

Осталось только вывести внешнюю антенну GPS ( разъём в пути...).

Несколько рабочих фото, как закрепил угловой USB разъём и HUB.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 50.jpg
Просмотров: 70
Размер:	233.0 Кб
ID:	51173 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 51.jpg
Просмотров: 69
Размер:	179.4 Кб
ID:	51174

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 52.jpg
Просмотров: 69
Размер:	273.0 Кб
ID:	51175 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 54.jpg
Просмотров: 71
Размер:	278.3 Кб
ID:	51176

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 55.jpg
Просмотров: 64
Размер:	273.0 Кб
ID:	51177 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 56.jpg
Просмотров: 56
Размер:	310.5 Кб
ID:	51178

Это готовый планшет с установленным SMA-female GPS разъёмом.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 32.jpg
Просмотров: 127
Размер:	371.0 Кб
ID:	51200

Последний раз редактировалось skanch; 14.05.2019 в 00:59.
skanch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.05.2019, 18:54   #53
skanch
Модератор
 
Аватар для skanch
 
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 53
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: Mitsubishi Lancer X
Сообщений: 1,847
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
По умолчанию

Небольшое обновление модульного блока питания. Добавлен канал управления блоком питания от автомобильной сигнализации.
Если на входе этого канала появляется короткий импульс положительного напряжения длительностью не менее 0.6 секунд, то отрабатывается алгоритм "включение с выходом из сна". Если в течение 60 секунд после появления импульса не появляется положительное напряжение на канале "АСС", то система переходит в режим "отключение с переходом в сон".
Если длительность импульса меньше 0,6 секунд или превысила 5 секунд, то система не "стартует". Если "АСС" появилось в течение 60 секунд, блок работает дальше в штатном режиме. Канал управления от сигнализации не работает при "холодном старте", который происходит в следствие полного обесточивания блока питания по низкому напряжению на АКБ, по таймеру после 36 часов простоя или после аварийного отключения при "КЗ" на выходе силового канала (подробности ниже) и в этом случае запуск системы необходимо производить по линии "АСС".

Добавлена функция отслеживания состояния на силовом канале с выходом бортового напряжения "+12В" для подключения выносного DC-DC модуля или другого оборудования с током нагрузки до 8А. При включённом "АСС" если происходит "авария" в виде короткого замыкания ("КЗ") на этой линии, то контроллер моментально отключает эту линию от бортового напряжения, при этом остальные каналы работают в штатном режиме. Если "АСС" отключён и система находится в режиме "сна", а силовой канал включён и на нём произошло "КЗ", то контроллер мгновенно полностью обесточит блок (и себя в том числе), отключив его от бортовой сети и при этом потребление станет равно "0" .
И главное, что обновления будут и в новой "прошивке" для управления блоком питания, которую пишет профессиональный программист. Отладка на "железе" занимает не мало времени, но оно того стоит.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 31.jpg
Просмотров: 99
Размер:	328.5 Кб
ID:	51221
skanch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2019, 09:10   #54
skanch
Модератор
 
Аватар для skanch
 
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 53
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: Mitsubishi Lancer X
Сообщений: 1,847
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
По умолчанию

Ещё один модуль прошёл тестирование. Это силовой DC-DC преобразователь на MP8762 с выходным напряжением +/-5V с током нагрузки до 9А, выполненный на четырёхслойной плате по авторской топологии с послойным отводом тепла от микросхемы.
Устанавливается без радиатора на плату управления. Тесты проводились при комнатной температуре в течение 10 часов с непрерывной нагрузкой в 9А. Температура платы модуля не поднималась выше отметки в 67С. Температура на корпусе микросхемы- 108С, индуктора- 87С.
Пульсации на выходе модуля при нагрузке в 9А - до 60mV, при нагрузке в 6А - до 40mV.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 34.jpg
Просмотров: 44
Размер:	434.6 Кб
ID:	51228 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 35.jpg
Просмотров: 41
Размер:	344.8 Кб
ID:	51229

Если укомплектовать плату управления вторым модулем с нагрузкой до 3,5А (условно для питания HUB-а), то этот блок питания действительно можно будет считать подходящим для любого планшета или одноплатного компьютера.
На плате контроллера управления тоже произошли небольшие изменения: вернулся к варианту ручной подстройки напряжения отслеживания на АКБ.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 36.jpg
Просмотров: 39
Размер:	380.4 Кб
ID:	51230

и закрепился после тестирования на предыдущих платах канал управления от автомобильной сигнализации

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 37.jpg
Просмотров: 40
Размер:	272.6 Кб
ID:	51231

Модульная система блока питания позволяет выбрать оптимальный вариант нагрузочной способности БП. Ниже основные варианты комплектации:

Контроллер + модуль 9А + модуль 3,5А
Контроллер + модуль 3,5А + модуль 3,5А
Контроллер + модуль 3,5А + модуль 2,7А
Контроллер + модуль 2,7А + модуль 2,7А

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 23А.jpg
Просмотров: 16
Размер:	500.8 Кб
ID:	51257 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 48А.jpg
Просмотров: 16
Размер:	446.5 Кб
ID:	51260

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 047.jpg
Просмотров: 16
Размер:	336.2 Кб
ID:	51259 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 44А.jpg
Просмотров: 15
Размер:	356.5 Кб
ID:	51258

Последний раз редактировалось skanch; 06.06.2019 в 10:09.
skanch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2019, 15:53   #55
mazay66
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.10.2015
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: Рено Колеос
Сообщений: 584
mazay66 is a name known to allmazay66 is a name known to allmazay66 is a name known to allmazay66 is a name known to allmazay66 is a name known to allmazay66 is a name known to all
По умолчанию

Аплодирую стоя! Вот это уже действительно можно считать "умным БП", способным работать с любым планшетом/одноплатником и с каналом управления от сигнализации. Импонирует забота за "чистые" 5В. На пульсации не многие обращают внимание, а это важно.
mazay66 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2019, 20:58   #56
skanch
Модератор
 
Аватар для skanch
 
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 53
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: Mitsubishi Lancer X
Сообщений: 1,847
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mazay66 Посмотреть сообщение
.
Благодарю за оценку!
skanch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.05.2019, 21:05   #57
skanch
Модератор
 
Аватар для skanch
 
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 53
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: Mitsubishi Lancer X
Сообщений: 1,847
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
По умолчанию

Вариант управления блоком питания от сигнализации предыдущих версий БП.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: АСС1.jpg
Просмотров: 45
Размер:	53.1 Кб
ID:	51232

Используется МОП реле (OptoMOS Relay), как вариант такое...
Можно управлять, как вручную кнопкой с фиксацией (тумблер), так и автоматически по сигнализации ( если кнопка находится постоянно в нажатом состоянии), подключив, к примеру на выход для реле блокировки, на котором есть сигнал отрицательной полярности в течение всего времени после снятия с охраны. Если от сигнализации есть свободный канал (для реле блокировки) с выходом положительного потенциала ("плюс"), то на твёрдотельном реле просто меняется вариант подключения питания.
Алгоритм: сняли с "охраны", контакты реле Q1 замкнулись и если в это время кнопка S1 (тумблер) замкнута, то произойдёт запуск блока питания. При постановке сигнализации на "охрану" контакты реле Q1 разомкнуться и произойдёт запуск алгоритма отключения блока питания.
Кнопку S1 так же можно использовать для отключения блока питания ( отключение по алгоритму "сон") вручную во время движения автомобиля.

Последний раз редактировалось skanch; 29.05.2019 в 10:26.
skanch вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 1 , гостей: 1)
-=zds=-
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 17:26.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика