14.07.2011, 04:04 | #2821 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Цитата:
|
|
14.07.2011, 06:14 | #2822 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Цитата:
Моей программой считываются именно то, что читает сервисный сканер. Работать будет любой ELM327 совместимый адаптер, неважно китай не китай. Единственно, что плохо показали себя блютуз адаптеры, так как они тормозят передачу параметров и работают со сбоями. Для твоей же машины я бы рекомендовал именно мастеркит, так как с ним скорость обмена выше, чем с ELM327. Разбирайся с мастеркитом - он должен работать на твоей авто+моя программа. |
|
14.07.2011, 12:49 | #2823 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 07.06.2011
Город: Салехард
Регион: 89
Машина: Тойота королла 2006 г.в.
Сообщений: 5
|
Цитата:
Спасибо за ответ. ЕЛМ- адаптер придет только через пару недель на наш крайний север. И в настоящее время все таки хотелось бы разобраться с мастеркитовским адаптером. Я кратко опишу как я пытался подключиться к тойоте.(до этого есть опыт работы с к-л адаптерами(другими)...правда на других авто) 1. Прога установлена на ноуте(ноут современный...2 ядерный проц). ОС-win xp32 +sp3 (пробовал и на win xp32+sp2). Вообщем комп видит виртуальный COM и проблем + конфликтов с адаптером в связке ноут+адаптер = НЕТ. В системных с свойствах КОМ порта все по умолчанию. (пробовал отключать буфер УАРТ...толку нет) Порядок подключения: 1. к АКБ подключаю провода с адаптера: масса -на минус, + на плюс...))) 2. к разьему ОБД в машине цепляю на 7 контакт провод(вывод адаптера) к-лине. (в виду отсутствия разьема не беру с колодки землю и +) 3. Включаю ноут и после загрузки ОС втыкаю адаптер в USB. В это время визуально контролю появление вирт. порта в свойствах (мой компьютер). 4. Завожу на машине двиг. (пробовал просто вкл.зажигание) и запускаю прогу FindECU. При нажатии кнопки - коннект наблюдаю на адаптере кратковременное помаргивание светодиодов приема и прд. Никаких ошибок прога не выдает.В логах вижу что порт открывается и закрывается. Выбрав чисто интуитивно настройки запускаю - ПОИСК. В логах наблюдаю вот это: Open COM6 TxD(Эхо):81 10 F1 81 03 TxD(Эхо):81 10 F1 81 03 TxD(Эхо):81 10 F1 81 03 Close COM6 При опросе адаптер (визуально) ведет себя адекватно...)))...ну перемаргнутся светодиод прм. и прд. и небольшая пауза.....потом все повторяется. Естественно перепробывал кучу вариантов настроек из проги поиска. Результаты разные, но описываемый мной вроде самый адекватный.(это ISO 9141 и ISO9141-2) Пробавал при работе включать мониторинг КОМ порта , рекомендованными прогами на этом форуме. Результат мониторинга: обмен идет....но не читабельная для меня абракодабра... Прбовал проверить К-лине часть адаптера путем замыкания провода к-лине на землю...и наблюдая реакцию в виндовой гипертерминалке......вывод - приемник адаптера робит....символы лезут. А передатчик проверить не смог....нет оссцилятора...(могет подскажите как?) МОИ ВЫВОДЫ: При данном раскладе адаптер не видит к-линии. Или видит ее не адекватно...скорость ....тайминги всякие... Именно этот адаптер и эту связку НЕ прверял на других машинах..нет подопытных. ВОПРС и Просьба : Учитывая в последнем ответе мне "все таки надежду", что мастеркит адаптер могет прочитать мою машину, прошу как то направить мои старые мозги в нужное русло. В принципе я не совсем чайник...))) 20 лет работы в IT технологиях...надеюсь пойму... Спасибо! |
|
14.07.2011, 14:01 | #2824 |
Новый Пользователь
Регистрация: 10.07.2011
Возраст: 46
Город: Чебоксары
Регион: 21
Машина: Toyota Prius NHW11
Сообщений: 6
|
Привет всем. Могу подтвердить что китайский эмулятор EML327 (у меня он usb) работает с TECU и даже хорошо. необходимо настроить скорость порта (38400) и RTO выставить 20 а так же определиться с протоколом (это я про себя...). Сегодня этот девайс впервые выдал циферки какие надо, осталось их проанализировать и поставить диагноз. Пользуясь случаем диагнозы это в какой ветке?
|
14.07.2011, 14:38 | #2825 | |
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
Цитата:
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц |
|
14.07.2011, 14:41 | #2826 | |
Новый Пользователь
Регистрация: 07.06.2011
Город: Салехард
Регион: 89
Машина: Тойота королла 2006 г.в.
Сообщений: 5
|
Цитата:
У меня к тебе вопросец будет. Ты проверял свой ЕЛМ на "легализацию"? И пробывал ли сам его "легализовать" командой AT@3 ? (кто не в теме - НЕ вздумайте пробовать!!!!) Спасибо. |
|
14.07.2011, 15:16 | #2827 |
Новый Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Регион: 54
Сообщений: 1
|
Доброго времени суток Валентин.
Протестировал свою машинку, ниссан wingroag 2002 г/в кузов WFY11, двиг QG15, логи в файле. Проводок эльм. EFI нормально тестирует, пробовал АБС протестировать, 1. протокол абс ниссан сразу не запускается, т.е. выбираю ниссан абс, кликаю флажок, - остается начальное окно, если сначала ефи запустить, потом выбрать протокол абс - то запускается, затем что то тестируется, идет какой то обмен но никакой реакции. Лог с абс тоже в файле. Спасибо за внимание |
14.07.2011, 16:58 | #2828 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Цитата:
1. Нет импульсов на выходе адаптера (эхо передачи может и быть, если к-лайн на микросхеме выполнен, как мастерит). 2. Выход адаптера работает, нет контакта с к-линией (7-й вывод обдшного разъема) Но ты вообще попробуй сразу TECU запустить, причем попробовав все профили тоёта по умолчанию (не забыв конечно поменять в каждом профиле ком-порт). Думаю у тебя ISO-9141 протокол. Для него лог должен быть таким: TxD(Эхо):68 6A F1 10 00 CS RxD:48 6B 10 50 CS ..... |
|
14.07.2011, 17:21 | #2829 |
Пользователь
Регистрация: 06.12.2010
Возраст: 59
Регион: 25
Машина: VISTA ARDEO
Сообщений: 95
|
Valentin8080
Как с этим бороться? подозреваю что из.за смены монитора |
14.07.2011, 17:27 | #2830 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Причем тут монитор - настройки в винде должны быть стандартными, без всякого увеличения масштаба и тп.
|
Метки |
iso-14230, iso-9141, k-line, lexus, obd ii, pid, toyota |
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|