PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Разработка программ

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.07.2011, 04:04   #2821
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arbat Посмотреть сообщение
Добрый день. В общем поигрался я с настройками, с файлами из архива не получилось, но вот с eml0 (по какой то причине я его не использовал раньше) получилось следующее (лог в архиве) и почему то id ecu сменился... да и двигатель другой 1nz, о определился 1nh, мож и не принципиально это... только до датчиков кислорода так и не достучался.
Так ты почему Вариант 2 то используешь? В варианте 2 опрос идет по моде 21, а у тебя рабочая мода 01! Настрой все тоже самое в профиле "Toyota EFI (ISO-14230)" и все у тебя будет работать. Иниц. ELM ставь =0.
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 06:14   #2822
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димедрол Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
Что имеем: Тойота корола седан 2006г.в. сборка Турецкая 1.4 МКПП (руль с лева).
Разьем OBDII в машине найден. Имеет задействованные контакты - 4,5,7,9,12,13,16.(в смысле провода к контактам припаяны с обратной стороны)
Был диалог с продавцом адаптера (ЕЛМ327 USB железный корпус).
По его заверениям этот адаптер считает с моей машины не более 10-12 общеизвестных параметров с двигла. Это при помощи универсальной проги идущей с адаптером. Все остальное не доступно.

ВОПРОС: Если этот адаптер хоть ЧТО ТО сможет считать, то чисто теоретически он сможет считать и ОСТАЛЬНОЕ? (те параметры что читает сервисный сканер).
Ну и под вопросики собсно:
1.Есть ли поддержка данной прогой адаптера ЕЛМ327 USB в 1.4 (китай) ?
2. В какую степь надо копать -курить чтобы расширить список читаемых параметров (PID)?

Чуть не забыл. мастеркитовский к-л вм9213 адаптер не пошел на моей машинке...((((

Спасибо.
Продавец скорей всего имел ввиду не адаптер отдельно, а адаптер+программы которые идут с адаптером.
Моей программой считываются именно то, что читает сервисный сканер.
Работать будет любой ELM327 совместимый адаптер, неважно китай не китай. Единственно, что плохо показали себя блютуз адаптеры, так как они тормозят передачу параметров и работают со сбоями.
Для твоей же машины я бы рекомендовал именно мастеркит, так как с ним скорость обмена выше, чем с ELM327. Разбирайся с мастеркитом - он должен работать на твоей авто+моя программа.
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 12:49   #2823
Димедрол
Новый Пользователь
 
Регистрация: 07.06.2011
Город: Салехард
Регион: 89
Машина: Тойота королла 2006 г.в.
Сообщений: 5
Димедрол is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin8080 Посмотреть сообщение
Для твоей же машины я бы рекомендовал именно мастеркит, так как с ним скорость обмена выше, чем с ELM327. Разбирайся с мастеркитом - он должен работать на твоей авто+моя программа.
Здравствуйте!
Спасибо за ответ. ЕЛМ- адаптер придет только через пару недель на наш крайний север.
И в настоящее время все таки хотелось бы разобраться с мастеркитовским адаптером.
Я кратко опишу как я пытался подключиться к тойоте.(до этого есть опыт работы с к-л адаптерами(другими)...правда на других авто)

1. Прога установлена на ноуте(ноут современный...2 ядерный проц). ОС-win xp32 +sp3 (пробовал и на win xp32+sp2). Вообщем комп видит виртуальный COM и проблем + конфликтов с адаптером в связке ноут+адаптер = НЕТ.
В системных с свойствах КОМ порта все по умолчанию. (пробовал отключать буфер УАРТ...толку нет)

Порядок подключения:
1. к АКБ подключаю провода с адаптера: масса -на минус, + на плюс...)))
2. к разьему ОБД в машине цепляю на 7 контакт провод(вывод адаптера) к-лине.
(в виду отсутствия разьема не беру с колодки землю и +)
3. Включаю ноут и после загрузки ОС втыкаю адаптер в USB. В это время визуально контролю появление вирт. порта в свойствах (мой компьютер).
4. Завожу на машине двиг. (пробовал просто вкл.зажигание) и запускаю прогу FindECU.
При нажатии кнопки - коннект наблюдаю на адаптере кратковременное помаргивание светодиодов приема и прд. Никаких ошибок прога не выдает.В логах вижу что порт открывается и закрывается. Выбрав чисто интуитивно настройки запускаю - ПОИСК. В логах наблюдаю вот это:
Open COM6
TxD(Эхо):81 10 F1 81 03
TxD(Эхо):81 10 F1 81 03
TxD(Эхо):81 10 F1 81 03
Close COM6
При опросе адаптер (визуально) ведет себя адекватно...)))...ну перемаргнутся светодиод прм. и прд. и небольшая пауза.....потом все повторяется.
Естественно перепробывал кучу вариантов настроек из проги поиска. Результаты разные, но описываемый мной вроде самый адекватный.(это ISO 9141 и ISO9141-2)
Пробавал при работе включать мониторинг КОМ порта , рекомендованными прогами на этом форуме. Результат мониторинга: обмен идет....но не читабельная для меня абракодабра...
Прбовал проверить К-лине часть адаптера путем замыкания провода к-лине на землю...и наблюдая реакцию в виндовой
гипертерминалке......вывод - приемник адаптера робит....символы лезут. А передатчик проверить не смог....нет оссцилятора...(могет подскажите как?)
МОИ ВЫВОДЫ: При данном раскладе адаптер не видит к-линии. Или видит ее не адекватно...скорость ....тайминги всякие...
Именно этот адаптер и эту связку НЕ прверял на других машинах..нет подопытных.
ВОПРС и Просьба : Учитывая в последнем ответе мне "все таки надежду", что мастеркит адаптер могет прочитать мою машину, прошу как то направить мои старые мозги в нужное русло.
В принципе я не совсем чайник...))) 20 лет работы в IT технологиях...надеюсь пойму...
Спасибо!
Димедрол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 14:01   #2824
arbat
Новый Пользователь
 
Регистрация: 10.07.2011
Возраст: 46
Город: Чебоксары
Регион: 21
Машина: Toyota Prius NHW11
Сообщений: 6
arbat is on a distinguished road
По умолчанию

Привет всем. Могу подтвердить что китайский эмулятор EML327 (у меня он usb) работает с TECU и даже хорошо. необходимо настроить скорость порта (38400) и RTO выставить 20 а так же определиться с протоколом (это я про себя...). Сегодня этот девайс впервые выдал циферки какие надо, осталось их проанализировать и поставить диагноз. Пользуясь случаем диагнозы это в какой ветке?
arbat вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 14:38   #2825
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arbat Посмотреть сообщение
Привет всем. Могу подтвердить что китайский эмулятор EML327 (у меня он usb) работает с TECU и даже хорошо. необходимо настроить скорость порта (38400) и RTO выставить 20 а так же определиться с протоколом (это я про себя...). Сегодня этот девайс впервые выдал циферки какие надо, осталось их проанализировать и поставить диагноз. Пользуясь случаем диагнозы это в какой ветке?
http://pccar.ru/showthread.php?t=11904
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 14:41   #2826
Димедрол
Новый Пользователь
 
Регистрация: 07.06.2011
Город: Салехард
Регион: 89
Машина: Тойота королла 2006 г.в.
Сообщений: 5
Димедрол is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от arbat Посмотреть сообщение
Привет всем. Могу подтвердить что китайский эмулятор EML327 (у меня он usb) работает с TECU и даже хорошо. необходимо настроить скорость порта (38400) и RTO выставить 20 а так же определиться с протоколом (это я про себя...). Сегодня этот девайс впервые выдал циферки какие надо, осталось их проанализировать и поставить диагноз. Пользуясь случаем диагнозы это в какой ветке?
Здравствуйте!
У меня к тебе вопросец будет. Ты проверял свой ЕЛМ на "легализацию"?
И пробывал ли сам его "легализовать" командой AT@3 ?
(кто не в теме - НЕ вздумайте пробовать!!!!)
Спасибо.
Димедрол вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 15:16   #2827
Igor_Nsk
Новый Пользователь
 
Регистрация: 31.05.2011
Регион: 54
Сообщений: 1
Igor_Nsk is on a distinguished road
По умолчанию

Доброго времени суток Валентин.
Протестировал свою машинку, ниссан wingroag 2002 г/в кузов WFY11, двиг QG15, логи в файле. Проводок эльм. EFI нормально тестирует, пробовал АБС протестировать, 1. протокол абс ниссан сразу не запускается, т.е. выбираю ниссан абс, кликаю флажок, - остается начальное окно, если сначала ефи запустить, потом выбрать протокол абс - то запускается, затем что то тестируется, идет какой то обмен но никакой реакции. Лог с абс тоже в файле.
Спасибо за внимание
Вложения
Тип файла: zip Kadr.zip (7.9 Кб, 488 просмотров)
Igor_Nsk вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 16:58   #2828
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Димедрол Посмотреть сообщение
Здравствуйте!
интуитивно настройки запускаю - ПОИСК. В логах наблюдаю вот это:
Open COM6
TxD(Эхо):81 10 F1 81 03
TxD(Эхо):81 10 F1 81 03
TxD(Эхо):81 10 F1 81 03
Close COM6
Результаты разные, но описываемый мной вроде самый адекватный.(это ISO 9141 и ISO9141-2)
Спасибо!
Вобщето эхо у тебя ISO-14230 протокола. Адаптер похоже работает, но все же есть варианты неработоспособности:
1. Нет импульсов на выходе адаптера (эхо передачи может и быть, если к-лайн на микросхеме выполнен, как мастерит).
2. Выход адаптера работает, нет контакта с к-линией (7-й вывод обдшного разъема)

Но ты вообще попробуй сразу TECU запустить, причем попробовав все профили тоёта по умолчанию (не забыв конечно поменять в каждом профиле ком-порт).
Думаю у тебя ISO-9141 протокол. Для него лог должен быть таким:
TxD(Эхо):68 6A F1 10 00 CS
RxD:48 6B 10 50 CS
.....
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 17:21   #2829
andrusavto
Пользователь
 
Регистрация: 06.12.2010
Возраст: 59
Регион: 25
Машина: VISTA ARDEO
Сообщений: 95
andrusavto is on a distinguished road
По умолчанию

Valentin8080
Как с этим бороться? подозреваю что из.за смены монитора
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Панель.jpg
Просмотров: 835
Размер:	103.1 Кб
ID:	22955  
andrusavto вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.07.2011, 17:27   #2830
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от andrusavto Посмотреть сообщение
Valentin8080
Как с этим бороться? подозреваю что из.за смены монитора
Причем тут монитор - настройки в винде должны быть стандартными, без всякого увеличения масштаба и тп.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 111.JPG
Просмотров: 880
Размер:	23.2 Кб
ID:	22956  
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
iso-14230, iso-9141, k-line, lexus, obd ii, pid, toyota


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 23:27.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot