![]() |
![]() |
#231 |
Moderator
![]() Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 53
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,094
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Трансформаторы...
Как намотались/скоммутировались обмотки - мне не нравится ![]() ![]() Последний раз редактировалось Alex-L; 22.10.2016 в 22:53. |
![]() |
![]() |
![]() |
#232 |
Moderator
![]() Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 53
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,094
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Платы...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#233 |
Moderator
![]() Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 53
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,094
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Ну, обо всем по порядку…
Прежде чем подключать акустику – проверяем постоянку на выходе – норма – 0 … 50мВ! По статистике AVG ~20мВ! Если больше 50мВ > Ищем косяки - не подключая акустики!!! Трансформаторы получились как под копирку: питание 3886: +24, -23.9; питание операционников: +13, -12.9 – на всех пяти каналах. Сначала обиделся (предполагалось +/-27 на 3886), потом покурил даташит: при +/-24 выходная мощность 55Вт – нормально – цель не сорвать двери с петель, а получить качественный звук. Посмотрев еще раз внимательно собственные расчеты – понял, что +/-24 вольта – это норма при входном 12.2. Непонятно почему в прототипе +/-27! Транс конструктивно по-другому не намотаешь: 16 витков вторички в четыре провода – больше не влезет, меньше заметно будет, и 7 (фактически получается 7.5) витков первички в восемь проводов. Все пять трансов втыкал в прототип: +/-24, родной прототиповский транс: +/-27. Мистика… Постоянка на выходах каналов: +1.9, -19.6, -12.8, -17.3, +2.9 мВ. Все в норме, но не понятно, почему такая огромная разница между крайними и средними (условно) каналами! Все одинаково: детали, платы, технология сборки, качество/количество мойки… Получился какой то класс А! Ток покоя пяти каналов 1.5А. При громкости (двух каналов) ближе к середине, ток потребления возрастает всего лишь до 2 … 2.5А. Больше увидеть не получилось – негде мне его на всю катушку включать, ибо соседи тоже человек, да и у меня башка не железная. Основной радиатор, при половинной громкости двух каналов (остальные три канала неактивны: питание подано, входной сигнал отсутствует, нагрузка не подключена) теплый: китайский мультиметр с термопарой показывает 39-40 градусов. Стали греться трансформаторы: 36-37 градусов, такие же ключи (даже на радиаторах BLA). В прототипе все было холодное вообще без радиаторов – тоже не понятно. Диоды холодные. Дроссели по питанию на кросс-плате холодные. Чуть теплые стабилитроны и резисторы в питании операционников, но это нормально – и в прототипе и в «домашке» так же. upd: Походу, все прогревается равномерно от основного радиатора: постепенно температуры всех компонентов становятся равны температуре основного радиатора: 38-40 градусов, при работе двух каналов на половину громкости. Прототип то «на улице» жил, а тут все в корпусе… Так что все нормально. Звук хороший! Не умею описывать звучание, но просто приятно слушать! Все на месте: и высокие, и серединка, и басы присутствуют достойно даже без сабвуфера! И не утомительно! Возвращаясь к выходной мощности. Не знаю, что там за цифры 120-210-300Вт на коробках от акустики и усилителей китайцы рисуют…, а этот усилок я НЕ МОГУ два канала одновременно на полную мощность выкрутить! Не то чтобы искажения, нет, а просто ОЧЕНЬ громко! А пять каналов…! Очень интересно было бы его обмерять грамотно: RMAA (как нагрузить…?), спектры снять… Ну и вообще – чтоб все по науке… Может есть у кого опыт, желание, возможность? Трудоемкость процесса изготовления конечно зашкаливает! Прав был Маньяк – конструкция только на первый взгляд кажется простой! Это он про «домашку» говорил, а здесь все еще интереснее! Но оно того стоит!!! Однозначно!!! Щас допиливаю корпус.... Результат, покажу ![]() Все фото позжеее ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#234 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 23.11.2013
Возраст: 43
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: черный улан :) был, теперь серебристый чужеземец)
Сообщений: 278
![]() |
![]() может все дело в этих пол витка, которые дают виток в итоге, как говорилось на одном форуме
т.е. 12\7*16=27.4 12\8*16=24 ну или в 3525 дедтайм увеличился что тоже снизит фактическое напряжение |
![]() |
![]() |
![]() |
#235 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 23.11.2013
Возраст: 43
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: черный улан :) был, теперь серебристый чужеземец)
Сообщений: 278
![]() |
![]() а смещение на выходе лишь говорит о не идеальности компонентов внутри микросхемы, разброс параметров никто не отменял.
да и при питании в авто при 14в питание поднимется до +-28в примерно |
![]() |
![]() |
![]() |
#236 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 06.06.2015
Возраст: 38
Регион: 78, 98
Сообщений: 130
![]() |
![]() Отпишу попозже, когда время будет свои мысли.
Ток в покое и при потреблении в 1,5 и 2,5 А напрягает. Как бы с преобразователем что не так не было... |
![]() |
![]() |
![]() |
#237 | |
Moderator
![]() Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 53
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,094
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() В формулах: 12 - напряжение питания, 7 и 8 - кол витков, а 16 - что такэ?
Да не вопрос - почему 24, вопрос - почему в прототипе 27 было, при прочих равных. Хотя тоже не вопрос ![]() А счего бы деду тайму увеличиваться? Номиналы элементов те же, что и в прототипе. Цитата:
Потребление 2.5А - это у двух каналов на половинной громкости, плюс три неактивных канала с током покоя по 300мА. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#238 | |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 06.06.2015
Возраст: 38
Регион: 78, 98
Сообщений: 130
![]() |
![]() Цитата:
У LM-ки 60 - 80 мА должно быть. Ну там плюс цепь Mute. Плюс на +-12В на стабилитроны и для питания ОУ. Наверное и набегает. Разброс постоянок на выходе это нормально, он зависит только от экземпляра микросхемы по сути. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#239 |
Moderator
![]() Регистрация: 23.03.2008
Возраст: 53
Город: Москва, Нагорная
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Mitsubishi Lancer-X
Сообщений: 2,094
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Ну да. Я тоже думаю что нормально все вполне получилось.
В общем осталось корпус допилить и можно за очередную переделку системника браться ![]() ![]() Он у меня разборный. Откручу боковины, обдеру карпет, сделаю вставки из фанеры 12-15-18, обратно карпетом обтяну - и повыше будет с минимальными трудозатратами. Системник сейчас выглядит вот так: ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#240 |
Бывалый писикарщик
![]() Регистрация: 27.09.2008
Город: Собянинск
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: шкода а5
Сообщений: 5,441
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Alex-L
Неужто твоя новая поделка переигрывает челенжер? Ну мастеркит это понятно, но это же челенжер да в добавок по оптике!
__________________
То win 10х64, то win 8.1x64 Видео регистрация на web. камеру:http://www.youtube.com/watch?v=1hPPLRBBIqc ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|