PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Вопросы и ответы

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 20.09.2014, 16:41   #1
Beezzz
Старший Пользователь
 
Регистрация: 13.08.2011
Регион: 46
Машина: Kia Spectra + Hyundai Solaris
Сообщений: 133
Beezzz is on a distinguished road
По умолчанию второй акум разряжается

проблема вот в чем ребят, камп настроен на полное выключение, усилитель находится за диодом... но дополнительный акк достаточно быстро высаживается и сильно(если бы камп электроника бп не дает вроде ниже 11в опустить). Грешу на усилитель, тоесть на диод который по ходу пропускает назад некое количество энергии. Подскажите чем можно заменить мой диод( на данный момент какой то силовой стоит вкручивающийся в радиатор плюсом) чтобы гарантировано не пускал назад ток и держал нагрузку в рамках ампер 15-20 без существенного нагрева( в помощь радиатор, но конструкция спрятана под заднее сиденье, доступ воздуха никакой).
з.ы. оба акума гелиевые, основной иксайд по технологии оптимы 50а вроде, дополнительный 15а
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0191.jpg
Просмотров: 744
Размер:	40.4 Кб
ID:	37183  
__________________
Gigabyte GA-H61N-USB3 + Pentium G2010 2.8 GHz + ssd 60gb kingstone + 2*2gb ddr3 + globalsat bu-353 + ELM327 + AVerTV Hybrid Volar HD + ICarDS
Beezzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2014, 17:12   #2
Hamster
Больной. Диагноз "Car PC"
 
Аватар для Hamster
 
Регистрация: 01.09.2005
Возраст: 50
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 08\Acura\MDX •••• 07\Honda\Civic 4D
Сообщений: 4,379
Hamster is a splendid one to beholdHamster is a splendid one to beholdHamster is a splendid one to beholdHamster is a splendid one to beholdHamster is a splendid one to beholdHamster is a splendid one to beholdHamster is a splendid one to behold
По умолчанию

Ну, для начала нужно понять кто жрет аккум. Логично, что усил, но на всякий случай померить ток утечки когда асс выключено.
Самый 100% способ отрубить усил от аккума - поставить реле
__________________
Старый проект Honda Accord RHD
Теперь будет Acura MDX 2008 и Honda Civic 4D 2007 и Mitsubishi Outlander XL 2011
Hamster вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2014, 17:32   #3
YAM1966
Гуру
 
Аватар для YAM1966
 
Регистрация: 01.06.2013
Возраст: 57
Регион: Украина
Машина: Toyota Fortuner 4.0 / Chevrolet Bolt EV
Сообщений: 2,007
YAM1966 has much to be proud ofYAM1966 has much to be proud ofYAM1966 has much to be proud ofYAM1966 has much to be proud ofYAM1966 has much to be proud ofYAM1966 has much to be proud ofYAM1966 has much to be proud ofYAM1966 has much to be proud ofYAM1966 has much to be proud ofYAM1966 has much to be proud ofYAM1966 has much to be proud of
По умолчанию

Немного странное включение второго аккумулятора.
Если Вам необходимо по отключению АСС оставить питание на компе для завершения работы я бы сделал так:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: BP.jpg
Просмотров: 528
Размер:	91.5 Кб
ID:	37184
Реле с контролем напряжения 1 - уже стоящее реле по Вашей схеме
Реле с контролем напряжения 2 - новое реле, которое поддерживает напряжение на компе пока он не выключится. Напряжение выключения реле должно быть ~11В. Диоды любые маломощные на напряжение не ниже 100В.
YAM1966 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2014, 20:36   #4
Beezzz
Старший Пользователь
 
Регистрация: 13.08.2011
Регион: 46
Машина: Kia Spectra + Hyundai Solaris
Сообщений: 133
Beezzz is on a distinguished road
По умолчанию

схема может и странная, но я еще хотел чтобы при повышеной нагрузке в борт сети( например обогревы да вентиляторы) не жрался доп аккум, собственно силовой диод именно для того и стоит. По поводу второго реле- я думаю не контроль напряжения поставить(в вашем предложении просто 12в реле любое можно использовать,у меня стоит секущее именно заведенную машину), а с задержкой по выключению, схема проще- задержка фиксированая и регулируемая. Но не смотря на реле вопрос о том какой диод использовать остается, мне не нужно перетекания тока от доп акума в борт систему

по поводу кто жрет- не очнь понятно, часть конечно ест сам камп,точнее бп в выключенном состоянии, по измерениям это 0.06а. больше к сожалению ничего не нашел, тоесть за диодом от доп акума ток утечки вроде не меряется, но напряжение откуда то берется, около 8 вольт и скачет. Чудеса да и только ну если с реле все ясно-оно разомкнуто, то остается вариант с тем что диод пропускает, вот хочу от эффекта избавиться
__________________
Gigabyte GA-H61N-USB3 + Pentium G2010 2.8 GHz + ssd 60gb kingstone + 2*2gb ddr3 + globalsat bu-353 + ELM327 + AVerTV Hybrid Volar HD + ICarDS
Beezzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2014, 21:44   #5
Vlad-bodryi
Гуру
 
Регистрация: 23.12.2012
Возраст: 43
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Forester
Сообщений: 1,166
Vlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the rough
По умолчанию

для начала, я думаю, доп.АКБ не успевает зарядиться! предположительно емкость плавает в районе 30-50% от основной!

апосля, АКБ малой ёмкости должны ограничиваться током зарядки! обычно около 2А! зависит от ёмкости и рекомендаций производителя!

ещё очень интересное явление, это кривая разряда - она может несовпадать с кривой заряда!

далее по схеме неизвестно куда течёт ток, не то в заряд, не то в питание компа!

а зимой все твои знания уйдут в трубу! и начнёшь заново изучать св-ва ёмкости электричества...
Vlad-bodryi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2014, 21:52   #6
Beezzz
Старший Пользователь
 
Регистрация: 13.08.2011
Регион: 46
Машина: Kia Spectra + Hyundai Solaris
Сообщений: 133
Beezzz is on a distinguished road
По умолчанию

акб специально выбирался из расчета быстрой зарядки, ток зарядки таких аккумов может сильно превышать величину в 1\10 емкости. У меня оба акума AGM. Ток течет и в заряд и в питание компа, после глушения машины направление разворачивается, доп акб перестает заряжаться и начинает питать камп до выключения, или пока я не выну ключ(заглушеная машина).
по поводу знаний... данная схема поставлена чтобы зимой проблем не было-основной акб никак не трогается дополнительным оборудованием
__________________
Gigabyte GA-H61N-USB3 + Pentium G2010 2.8 GHz + ssd 60gb kingstone + 2*2gb ddr3 + globalsat bu-353 + ELM327 + AVerTV Hybrid Volar HD + ICarDS
Beezzz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2014, 21:52   #7
Vlad-bodryi
Гуру
 
Регистрация: 23.12.2012
Возраст: 43
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Forester
Сообщений: 1,166
Vlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the rough
По умолчанию

вроде на этом форуме есть темка про АКБ, мне кажется я там всякую херню писал, может пригодится, если найдёшь...

для начала, я-б доп.АКБ развязал от всего. т.е. от основного источника через диоды подключил и доп.АКБ и комп. а потом в свою очередь через диод доп.АКБ соединил к компу.
Vlad-bodryi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2014, 21:56   #8
Vlad-bodryi
Гуру
 
Регистрация: 23.12.2012
Возраст: 43
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Forester
Сообщений: 1,166
Vlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the rough
По умолчанию

да у меня этих AGM - толпа! и основной 70 А/ч, и ещё 26, и ещё 2 х 12 и зимой я с ними начпокался и теперь знаю о них очень многое именно уже на практике! и они меня довели до смены авто! а теперь у меня тупиковая ветвь, т.к. приобретённой солнечной батареи нехват в трёхкратном размере, т.к. все заявленные х-ки не совпадают именно в этой величине!
Vlad-bodryi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.09.2014, 22:08   #9
Vlad-bodryi
Гуру
 
Регистрация: 23.12.2012
Возраст: 43
Город: Самара
Регион: 63, 163
Машина: Forester
Сообщений: 1,166
Vlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the roughVlad-bodryi is a jewel in the rough
По умолчанию

здесь

http://pccar.ru/showthread.php?t=187...EB%FF%F2%EE%F0
Vlad-bodryi вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.09.2014, 00:38   #10
Beezzz
Старший Пользователь
 
Регистрация: 13.08.2011
Регион: 46
Машина: Kia Spectra + Hyundai Solaris
Сообщений: 133
Beezzz is on a distinguished road
По умолчанию

вопрос остается через какой диод чтобы он не прожег попу пассажирского сидения греются дико
__________________
Gigabyte GA-H61N-USB3 + Pentium G2010 2.8 GHz + ssd 60gb kingstone + 2*2gb ddr3 + globalsat bu-353 + ELM327 + AVerTV Hybrid Volar HD + ICarDS
Beezzz вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:42.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot