PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.10.2014, 21:49   #3891
vladj
Гуру
 
Аватар для vladj
 
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 72
Город: Верещагино
Регион: 59
Машина: Toyota-Echo
Сообщений: 2,045
vladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond repute
По умолчанию

s0nic, чем ты клапан-то сдвинул, повернул на полградуса на винтах? Это как мёртвому припарка, клапан вращается свободно, связь
с исполнительным механизмом посредством магнитной индукции. Его в наивыгодное положение поставил ЭБУ ориентируясь на обороты,
сигналам с лябд а не ты. Систему VVT-i без нагрузки тоже бесполезно смотреть, не будет приказа на поворот муфты. Если нужно смотреть VVT-i,
ставь эти три параметра и едь, запустив запись графика.
__________________
DN2800MT, DDR3-4Gb, SSD -30 Gb, Lilliput FA1000 - по HDMI, Win-8 .
vladj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2014, 22:44   #3892
s0nic
Новый Пользователь
 
Регистрация: 09.10.2014
Возраст: 43
Город: Бийск
Регион: 22
Машина: Toyota Funcargo
Сообщений: 5
s0nic is on a distinguished road
По умолчанию

Про vvti на месте - я хотел показать что значение есть , хотя его не должно быть.
сейчас клапан против часовой стрелки уведен в максимум, это 700об(процент открытия около 35).
малейший поворот по часовой вызывает повышение хх. при максимуме по часовой это около 1300об (процент открытия также около 35).
все это на прогретую.

возможно увеличенный зазор на заслонке (винт не трогал, краска имеется) так как на просвет вижу "корону" вокруг заслонки.

кто знает где на NZ-fe датчик "разряжение в впускном коллекторе"? подозрение только на клапан EVAP......но этоже клапан.....
__________________
Toyota Funcargo 2NZ-FE 2001г
s0nic вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.10.2014, 23:06   #3893
vladj
Гуру
 
Аватар для vladj
 
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 72
Город: Верещагино
Регион: 59
Машина: Toyota-Echo
Сообщений: 2,045
vladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond repute
По умолчанию

Не должно быть значений на новых цепи, звёздочках, успокоителя, натяжителя, а так...на всех с пробегом чуток гуляет.
Клапан ХХ у нас сам адаптируется по лучшим показаниям, нет определённого градуса, на котором он долен стоять. У тебя например
Эбу берёт в расчёт и то, что заслонка чуток пропускает, потому он прикрыт больше. Всё у тебя по сути нормально работает.
__________________
DN2800MT, DDR3-4Gb, SSD -30 Gb, Lilliput FA1000 - по HDMI, Win-8 .
vladj вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2014, 23:16   #3894
pol063
Новый Пользователь
 
Регистрация: 01.02.2013
Возраст: 46
Город: Самара, Самарская обл
Регион: 63, 163
Машина: ниссан stagea wgnc34 2.5xfour; подключаемый привод attesa e-ts;двигатель рб25 де нео(рядная 6)
Сообщений: 16
pol063 is on a distinguished road
По умолчанию

а можно вопрос-
обычно обороты хх регулируются кхх, практически всегда...

но бывает так,что вдруг комп начинает на хх менять сам угол - гуляет ,обычно в -2гр
кто ответит ,почему? все параметры одинаковы


второй вопрос-
лямбда одна ,авто в подписи- лямбда исправна,все датчики тоже-
эффект появляется при движении авто накатом со скоростями свыше 60км, ну когда при отпускании педали газы впрыск становится минимальным для экономии(0,63мссек)
при отпускании и повторном нажатии вижу на графике такое-
впрыск растёт до 4,8мссек ,дальше стопарится и не растёт
дроссель открывается , показания мафа растут
показание лямбды 0,03вольта-сверхбедная смесь... то есть на педаль жмёшь,авто по одному месту,раза три вздрачнёшь педалью -тогда едет...
стоит лямбду отключить -всё о`кей
значения впрыска пропорциональны нажатию педали и мафу
pol063 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.10.2014, 02:54   #3895
IgorDrug
Новый Пользователь
 
Регистрация: 22.10.2014
Возраст: 48
Город: Дружковка
Регион: Украина
Машина: Toyota Xilux & Audi Allroad1 BAS
Сообщений: 4
IgorDrug is on a distinguished road
По умолчанию

Здравствуйте. Я здесь новичок, поэтому прошу сильно не ругаться если что не так спрошу. Поиском пробовал, но ответа не нашел.
Проблема в следующем:
программа -Techstream VER 9.10.037
авто - Toyota HILUX KUN 2KDFTV 2007г.
контроллер SRS читается, Круиза нет но читает, ABS есть но не читает, остальные не читает
при попытке прочитать контроллер двигателя, появляется надпись "подождите" - и программа виснет

подскажите в чем проблема?
Пробовал диагностировать через TECU III ver3.6.0.6., двигатель тоже не видит. АВS - видит и читает.
Куда рыть???

Последний раз редактировалось IgorDrug; 27.10.2014 в 19:15.
IgorDrug вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.10.2014, 10:17   #3896
тсж39
Старший Пользователь
 
Аватар для тсж39
 
Регистрация: 14.04.2011
Возраст: 64
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: TOYOTA Sienta
Сообщений: 385
тсж39 is on a distinguished road
По умолчанию

адаптер то какой
__________________
не стесняйтесь спрашивать
тсж39 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 15:09   #3897
IgorDrug
Новый Пользователь
 
Регистрация: 22.10.2014
Возраст: 48
Город: Дружковка
Регион: Украина
Машина: Toyota Xilux & Audi Allroad1 BAS
Сообщений: 4
IgorDrug is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тсж39 Посмотреть сообщение
адаптер то какой
Адаптер K-line.
IgorDrug вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 15:20   #3898
тсж39
Старший Пользователь
 
Аватар для тсж39
 
Регистрация: 14.04.2011
Возраст: 64
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: TOYOTA Sienta
Сообщений: 385
тсж39 is on a distinguished road
По умолчанию

у вас авто 2007 и диагностика идет по кан протоколу
адаптер к-лайн вам не пойдет
__________________
не стесняйтесь спрашивать
тсж39 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.10.2014, 18:51   #3899
lecsa
Старший Пользователь
 
Аватар для lecsa
 
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 47
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
lecsa will become famous soon enough
По умолчанию

угол в минус - это для более быстрого прогрева ката. Также уоз регулирует более тонко хх.
lecsa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 05.11.2014, 22:41   #3900
lusautox
Пользователь
 
Регистрация: 05.11.2014
Регион: Беларусь
Сообщений: 33
lusautox is on a distinguished road
По умолчанию

Адаптер К- line ch340 авто infiniti g35 coupe 2003 двигатель конечно vq35
раньше TECU3 прекрасно читалась EFI двигатель, но сегодня при подключении адаптера на заведенном двигателе она переодически( раз в несколько минут) пыталась заглохнуть и холостые держала необычно высоко около 1350, в параметрах которые пытался считать полная ересь, при заглушенном двигателе и ключе в положении on топливный насос периодически подкачивает топливо, но при отключении адаптера машина снова стала нормально работать. Что могло случиться с машиной или адаптером, или пора обзавестись FTDI FT232RL ?
лог сегодняшних мучений https://yadi.sk/d/u4ZmGKTmcWkAP
есть адаптер ELM327 но с TECU2 пока не пробовал
lusautox вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
диагностика jobd toyota


Здесь присутствуют: 15 (пользователей: 0 , гостей: 15)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 11:19.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot