PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Сделай сам

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.04.2024, 17:09   #1
skanch
Модератор
 
Аватар для skanch
 
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,631
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
По умолчанию Титанат + реле развязки…

Хочу поделиться одним из вариантов замены штатного АКБ под капотом на литий-титанат (LTO), с реле развязки линии «плюс». «Банки» LTO по 40 А/ч. Корпус для секции использую от «TEAM TITANATE», в комплекте с которым идёт балансир от новосибирских умельцев. Корпус добротный, жёсткий, из хорошего пластика.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17.jpg
Просмотров: 447
Размер:	78.7 Кб
ID:	52978

После балансировки «банок» собрал секцию. В комплекте с корпусом идут самоконтрящиеся гайки, которые я заменил на шайбу гровера + стандартная гайка. Шайба гровера по своей конструкции постоянно «подпружинивает» соединение, что по моему мнению, в условиях постоянной тряски в авто только добавляет плюсов в контактные соединения на выводах LTO. Резьбовые и контактные соединения собраны на электропроводную смазку «Суперконт СКМ».
Смазка, на мой взгляд, с уникальными свойствами: «При запуске контакта в работу, по достижении температуры контакта выше 45С, частички легкоплавкого компонента расплавляются, более плотно заполняют микро и макро неровности рабочей поверхности, т.е. увеличивают рабочую площадь электропередачи, уменьшают величину переходного контактного сопротивления. Одновременно начинают растворяться частицы металла с более высокой температурой плавления, например, меди, создается новый сплав, который постепенно кристаллизуется, создавая твердую электропроводящую прокладку, по сути моделируя холодную плакировку контактной поверхности алюминиевых контакт-деталей. Твердая электропроводящая прокладка создает надежную антикоррозийную защиту от попадания в рабочую зону влаги, агрессивных химических агентов из окружающей атмосферы.» Источник.
Крепёж в конструкции использую с классом прочности 10.9 и 12.9,
нержавеющий А2-70 и А4-70.
Верхнюю и нижнюю крышки корпуса для LTO дополнительно фиксирую пластинами из стеклотекстолита, толщиной 4мм.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 31.jpg
Просмотров: 445
Размер:	144.3 Кб
ID:	52979

«Банки» стянул «поясом» из перфоленты, «одетую» в толстостенную термоусадку, для предотвращения их подвижек внутри корпуса при тряске во время движения авто.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 39.jpg
Просмотров: 449
Размер:	125.3 Кб
ID:	52980
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 40.jpg
Просмотров: 422
Размер:	141.0 Кб
ID:	52981

Все края «банок», которые теоретически могут соприкоснуться друг с другом проложил резиновой изоляцией.
Комплектные шпильки с гайками заменил на класс прочности 10.9. Верхняя гайка жёстко зафиксирована эпоксидным клеем на шпильке. Через трубчатую направляющую с внешним диаметром d10мм и стенками по 1мм, которая не даёт перетянуть пластиковые крышки корпуса, секция надёжно крепится к основанию из стеклотекстолита новыми шпильками. Трубки «упаковал» в термоусадку. Конструкция получилась достаточно прочной и с надёжным креплением АКБ.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 41.jpg
Просмотров: 429
Размер:	80.1 Кб
ID:	52982
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 42.jpg
Просмотров: 449
Размер:	92.3 Кб
ID:	52983
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 44.jpg
Просмотров: 437
Размер:	89.7 Кб
ID:	52984
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 43.jpg
Просмотров: 458
Размер:	64.7 Кб
ID:	52985

Реле развязки использую специальное газонаполненное, с камерой гашения электродуги при размыкании контактов, что предотвращает «слипание» контактов под нагрузкой. Подобные реле используются в электромобилях в системах высоковольтного питания и коммутации при больших токах.


Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 446
Размер:	103.4 Кб
ID:	52986

В алюминиевом корпусе размещается реле, контроллер управления этим реле и предохранитель силовой линии «плюс», предназначенный для защиты провода до потребителя.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 25.jpg
Просмотров: 434
Размер:	117.9 Кб
ID:	52987
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 38.jpg
Просмотров: 445
Размер:	173.4 Кб
ID:	52988

Силовые провода ПВ6-З сечением 50 мм2.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 447
Размер:	136.6 Кб
ID:	52989

Наконечники медно-лужёные.
Опрессовка сделана гидравлическим прессом.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 22.jpg
Просмотров: 446
Размер:	88.8 Кб
ID:	52990

Контроллер управляется по линии IGN и имеет функцию отслеживания напряжения на АКБ. Реле замкнёт контакты, если на управляющем проводе будет напряжение не ниже 12.28В и разорвёт контакт, если напряжение снизится до 11.95В (защита LTO от разряда при работе на заглушенном двигателе). Есть также задержка на отключение в 5 сек., что предотвращает отключение реле во время кручения стартером.
Силовые провода помещены в гофрорукав из негорючего полипропилена. Выводы силовых проводов из корпуса сделаны через сальники-муфты, провод управления и «массы» через разъём.

Последний раз редактировалось skanch; 13.07.2024 в 13:37.
skanch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2024, 17:15   #2
skanch
Модератор
 
Аватар для skanch
 
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,631
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
По умолчанию

Клеммы для АКБ литые, латунные. Конечно, без доработки напильником не обошлось…
На клемму «плюс» поставил медную шину-дистрибьютор сечением 30мм х 4мм. Дополнительно пропаял соединение оловянно-медным припоем. На шине использую стальные оцинкованные болты и гайки М8, классом 10,9. С обратной стороны шляпки болтов приклеены к шине эпоксидным клеем. Болты и гайки для затяжки клемм с резьбой М8, класс прочности 12,9.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 462
Размер:	303.1 Кб
ID:	52991

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 412
Размер:	198.8 Кб
ID:	52992

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 413
Размер:	152.7 Кб
ID:	52993

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 419
Размер:	184.4 Кб
ID:	52994

Линия «минус» сделана через силовой коммутатор «массы» с номинальным током нагрузки 600А. Выбор именно этого выключателя обусловлен качественной конструкцией, хорошей контактной группой – мощные площадки контактов, с качественным покрытием и плавным без «задиров» переключением. Габариты внушительные, но это того стоит!

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.jpg
Просмотров: 439
Размер:	143.6 Кб
ID:	52995

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.jpg
Просмотров: 462
Размер:	126.0 Кб
ID:	52996

Вход на коммутатор сделан проводом сечением 50мм2 через обжатый наконечник и с монтажом ответной части провода на кузове авто. Выход – через медную шину 30мм х 4мм с дистрибьютором на несколько подключений. Крепёж М8.

Так выглядит секция в сборе на площадке для установки на штатное место АКБ под капотом.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 26.jpg
Просмотров: 442
Размер:	184.8 Кб
ID:	52997

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 27.jpg
Просмотров: 438
Размер:	193.7 Кб
ID:	52998

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 28.jpg
Просмотров: 447
Размер:	141.6 Кб
ID:	52999

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 29.jpg
Просмотров: 434
Размер:	85.3 Кб
ID:	53000

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 30.jpg
Просмотров: 430
Размер:	195.0 Кб
ID:	53001


Подключение "дубляжа" линии "плюс" от генератора до титаната сделано через предохранитель.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 32.jpg
Просмотров: 445
Размер:	153.0 Кб
ID:	53002

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 33.jpg
Просмотров: 450
Размер:	156.8 Кб
ID:	53003
Перед финишной установкой сборки LTO под капотом, разъём "Molex" балансира герметизируется изоляционной резиной "Cotran".



Что бы "разгрузить" тяжёлую клемму, сделал дополнительное крепление к корпусу.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 34.jpg
Просмотров: 448
Размер:	113.4 Кб
ID:	53004



Проход моторного щита силовыми проводами линий «плюс» и «минус» планируется через сальники-муфты.

Последний раз редактировалось skanch; 23.04.2024 в 12:15.
skanch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2024, 15:54   #3
Krysanov
Super Moderator
 
Аватар для Krysanov
 
Регистрация: 12.11.2013
Возраст: 45
Город: Горно-Алтайск
Регион: 04
Машина: lexus rx300
Сообщений: 3,147
Krysanov is a splendid one to beholdKrysanov is a splendid one to beholdKrysanov is a splendid one to beholdKrysanov is a splendid one to beholdKrysanov is a splendid one to beholdKrysanov is a splendid one to beholdKrysanov is a splendid one to beholdKrysanov is a splendid one to behold
По умолчанию

Нет пределу совершенству!!!! Супер!!
__________________
Windows 8.1, 64 бит, iCar DS 1.7.0.60
LGA 1155 Intel(R) Core(TM) i5-3570 CPU @ 3,4 GHz (6 Mb), 2x DDRIII 4Gb 1333 MHz KINGMAX, ASRock IntelB75, VGA (DVI+HDMI)+PCX16 3,0, SSD TOSHIBA OCZ tr150 на 240 GB, 2,5 Samsung SATA 1 Tb 5400 rpm, 8Mb, M4-atx -hv
Проект Кристалл-М=многоканальный звук в Lexus rx300 на базе CarPC!
Установка Windows, iCarDS и всего, что необходимо для CarPC!
_________________________________________

Krysanov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.04.2024, 19:35   #4
skanch
Модератор
 
Аватар для skanch
 
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,631
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
По умолчанию

Это проход моторного щита. Муфты MG25.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 80.jpg
Просмотров: 432
Размер:	204.4 Кб
ID:	53009


Это установленная площадка под титанат.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 81.jpg
Просмотров: 409
Размер:	230.3 Кб
ID:	53010


Это шина-дистрибьютор "массы".

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 83.jpg
Просмотров: 431
Размер:	163.3 Кб
ID:	53011


Это секция в сборе, установленная на штатном месте для АКБ.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 82.jpg
Просмотров: 441
Размер:	227.9 Кб
ID:	53012


Пациент -- Mitsubishi Delica. Дубляж от генератора и "плюс", и "минус" проводами 50мм2. Бортовое напряжение после доработки 14,56V.

Последний раз редактировалось skanch; 23.04.2024 в 12:14.
skanch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.04.2024, 12:47   #5
skanch
Модератор
 
Аватар для skanch
 
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,631
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
По умолчанию

Ниже эскизы нескольких вариантов подключения титаната в машине.


Это схема, по которой сделана сборка из темы.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: LTO.JPG
Просмотров: 396
Размер:	53.5 Кб
ID:	53013



Этот вариант для титаната (или любого дополнительного АКБ), расположенного в багажнике:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: LTO1.JPG
Просмотров: 433
Размер:	62.2 Кб
ID:	53014
Длина силового провода от титаната до дистрибьютора линии "плюс" без предохранителя не должна превышать 40см. Провод от дистрибьютора линии "минус" в багажнике до точки крепления на кузове авто должен быть, как можно короче. В виде точки крепления можно использовать штатный болт от ремня безопасности заднего пассажира, расположенный на полу под сидением. Краску вокруг болта на кузове авто зачищаем до блеска металла, используем медно-лужёный наконечник, широкую шайбу и шайбу гровера для надёжного соединения. Для более плотного контакта и уменьшения переходного сопротивления и как следствие -- потерь напряжения, рекомендую использовать токопроводящие пасты. Паста наносится на кузов и на подошву наконечника.
Реле развязки предохраняет LTO от разряда в бортовую сеть, когда двигатель заглушен и не работает генератор. Это реле в идеале должно иметь свой контроллер управления с алгоритмом: двигатель заведён, напряжение достигло отметки в 13,2V, через 2-3 сек. реле замкнуло линию "плюс" и пошла подзарядка LTO. Заглушили двигатель, через 5-6 сек. реле разрывает линию подзарядки.



Для любителей слушать музыку на заглушенном двигателе вариант такой:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: LTO2.JPG
Просмотров: 424
Размер:	63.9 Кб
ID:	53015
Реле P2 защищает титанат от глубокого разряда и работает по алгоритму: появилось питание на обмотке реле и если напряжение на клемме "плюс" LTO не меньше 12,3V, то замыкается линия "плюс" между LTO и дистрибьютором. Если напряжение на этой линии снизилось до отметки 11,9V, то через 5-6 сек. реле P2 разрывает линию "плюс" между LTO и дистрибьютором.
Реле развязки в вариантах 2 и 3 может стоять как под капотом (вариант 1), так и в багажнике.
skanch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.07.2024, 22:30   #6
skanch
Модератор
 
Аватар для skanch
 
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,631
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
По умолчанию

Ещё один вариант дистрибьютора с двумя реле на два потребителя.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 28
Размер:	254.2 Кб
ID:	53044

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 25
Размер:	160.6 Кб
ID:	53045

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 30
Размер:	241.2 Кб
ID:	53046

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 29
Размер:	257.2 Кб
ID:	53047

Реле-контакторы выбраны специальные от компании TDK, которые используются для коммутации постоянного напряжения при больших токах нагрузки. Контакторы оснащены герметичной газонаполненной керамической дугогасительной камерой, оснащены мощными постоянными магнитами, обладающие гасящими свойствами. Контакторы специально разработаны для быстрого отключения высоких постоянных токов литий-ионных аккумуляторов в автомобилях. Технология гарантирует, что контакты не "залипнут" при размыкании во время большой нагрузки.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: gif-ezgif.com-resize.gif
Просмотров: 18
Размер:	471.3 Кб
ID:	53048

Реле развязки со стороны подкапотного АКБ предохраняет LTO от разряда в бортовую сеть, когда двигатель заглушен и не работает генератор. Контроллер управления с алгоритмом: двигатель заведён, напряжение достигло отметки в 13,2V, реле замкнуло линию "плюс" и пошла подзарядка LTO. Заглушили двигатель — реле сразу разрывает линию подзарядки.
Второе реле защищает титанат от глубокого разряда при прослушивании музыки на заглушенном двигателе, полностью отключает потребители от линии питания от LTO и работает по алгоритму: появилось АСС и если напряжение на клемме "плюс" LTO не меньше 12,3V, то замыкается линия "плюс" между LTO и дистрибьютором. Если при включённом АСС и неработающем генераторе напряжение на этой линии снизилось до отметки 11,9V, то через 5-6 сек. реле разрывает линию "плюс" между LTO и дистрибьютором.
Управление дистрибьютора осуществляется по линии АСС. Задержка отключения реле в 5-6 секунд позволяет работать системе во время кручения стартером, когда АСС пропадает.

Последний раз редактировалось skanch; 13.07.2024 в 13:48.
skanch вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.07.2024, 06:16   #7
Юран каюр
Пользователь
 
Регистрация: 24.04.2014
Возраст: 68
Город: Бийск
Регион: 22
Машина: Toyota Hilux
Сообщений: 56
Юран каюр is on a distinguished road
По умолчанию

Во сколько такая красота обошлась? Наверно простых акб штук 5 поместилось в эту цену?
Юран каюр вне форума   Ответить с цитированием
Старый 13.07.2024, 13:00   #8
skanch
Модератор
 
Аватар для skanch
 
Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,631
skanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant futureskanch has a brilliant future
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Юран каюр Посмотреть сообщение
Во сколько такая красота обошлась? Наверно простых акб штук 5 поместилось в эту цену?
Стоимость, естественно, определяют компоненты, а TDK -- это всегда дорого.
skanch вне форума   Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 16 (пользователей: 0 , гостей: 16)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 05:58.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot