PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Разработка программ

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 08.04.2010, 18:03   #521
boss54
Пользователь
 
Регистрация: 17.12.2009
Регион: 24
Машина: Toyota Camry ACV31
Сообщений: 63
boss54 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ewgen1 Посмотреть сообщение
вот этого и как раз нет!я знаю что такое MAF. у меня вместо него заглушка на корпусе воздухофильтра как раз где показано на втором рисунке!его и не было.а MAP есть тот что на первом рисунке
я рад за тебя и твою машину,MAP-sensor -вечный, а все остальное регулируется
boss54 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 19:50   #522
ewgen1
Старший Пользователь
 
Регистрация: 29.09.2009
Город: екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: mitsubishi airtrek Turbo-R
Сообщений: 524
ewgen1 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от boss54 Посмотреть сообщение
я рад за тебя и твою машину,MAP-sensor -вечный, а все остальное регулируется
рад то рад только не как не разберусь с настройками.расход большой показывает!
ewgen1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 19:55   #523
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

введи коррекцию меньше 100, у мну 70
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 20:29   #524
ewgen1
Старший Пользователь
 
Регистрация: 29.09.2009
Город: екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: mitsubishi airtrek Turbo-R
Сообщений: 524
ewgen1 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Virtual Посмотреть сообщение
введи коррекцию меньше 100, у мну 70
при 70 тоже огромный расход!при 30 где то около!а как узнать этот коэффициент?и что показывает в панели слева вверху возле значка engine?расход после запуска?
ewgen1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 21:34   #525
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

ты version.txt точно читал? обратил внимание на набор данных?, это важно забудеш че нить и расход от самолета получиш!
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 08.04.2010, 22:04   #526
ewgen1
Старший Пользователь
 
Регистрация: 29.09.2009
Город: екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: mitsubishi airtrek Turbo-R
Сообщений: 524
ewgen1 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Virtual Посмотреть сообщение
ты version.txt точно читал? обратил внимание на набор данных?, это важно забудеш че нить и расход от самолета получиш!
читал.установлен ini файл для MAP.что в нем не так незнаю.я правил в настройках ком порт и обьем двигателя.
ewgen1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 04:29   #527
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ewgen1 Посмотреть сообщение
при 70 тоже огромный расход!при 30 где то около!а как узнать этот коэффициент?и что показывает в панели слева вверху возле значка engine?расход после запуска?
Формула расчета MAF по MAP следующая:

Fв[гр/сек]=(Kmap/100)*(H/60)*p*(Vi/2000)*M/(R*(T+273,15));

T - температура на впуске [°C]
M - молярная масса воздуха, M=28,98 [гр/моль]
R - универсальная газовая постоянная, R=8,31441
p - давление на впуске [кПа]
Vi[мл] - Объем двигателя
H[об/мин] - обороты двигателя;
Kmap[%] - коэффициент MAP;
По данным от Boss54, у тебя Kmap=60%.

Далее, расход топлива определяется следующим образом:

Fт[мл/час]=1000*(1+0.001*(T-20))*3600*Fв*(1+(LFT+SHFT)/100)/(14,7*r);

где
LFT[%] - Долговременная топливная коррекция
SHFT[%] - Кратковременная топливная коррекция
Fв[гр/сек] - расход воздуха на впуске
T[°C] - температура воздуха на впуске
r[гр/л] - плотность топлива при 20°C (для бензина АИ-92-95 = 750-770)
0.001 - приблизительный коэффициент зависимости объема топлива от его температуры
14,7 - Соотношение топливно-воздушной смеси стремиться к 1/14,7.

Опять же по данным от Boss54, при нулевых топливных коррекциях, у тебя расход, при тестовых
условиях от Boss54, должен быть 966,70 мл/час

Последний раз редактировалось Valentin8080; 09.04.2010 в 05:16.
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 09:09   #528
xxxtef
Новый Пользователь
 
Регистрация: 22.11.2009
Возраст: 40
Город: 38 rus
Регион: 38
Машина: Toyota ist 03
Сообщений: 11
xxxtef is on a distinguished road
По умолчанию

Caldina 210 кузов 3SFE 1998, панель работает нормально, а в "таблице параметров реального времени" в какой-то момент времени обороты поднимаются до 2000 и обрыв соединения, и еще, ошибки при заведенной движке стереть не получилось, пишет обмен данных по ISO.... и тишина, если заглушить все нормально. InfoECU.txt прилагается. При соединении настройки были T1OBDII.ini.
Вложения
Тип файла: rar Caldina_AT210_3SFE_1998.rar (396 байт, 723 просмотров)
xxxtef вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 10:35   #529
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

xxxtef ошибки не просто не трутся при заведенном движке, а это вообще запрещено категоричсески!!!
выкл, вкл зажигание, подождал 3сек, устранил причину, и три наздоровье.
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.04.2010, 10:57   #530
Engineer
Новый Пользователь
 
Регистрация: 23.09.2007
Возраст: 43
Город: NNov
Регион: 52
Машина: Nissan Sunny 4WD
Сообщений: 15
Engineer is on a distinguished road
По умолчанию

Всем привет.
Первым делом хочу поблагодарить Валентина за программу (банально звучит, но все же...)
Хочу также внести свой вклад в развитие данного проекта.
Есть немного информации по протоколу Ниссана.
На Ниссане 3 протокола: Consult-I, Consult-II, Consult-III.
Машины с первым Консалтом оснащались 14 пиновым разъемом, опрос двигателя, АКПП и остальных систем шел по линиям Rx и Tx. Также требовалась подача сигнала с частотой 153 кГц на специализированный пин.
Машины со вторым Консалтом оснащались уже 16 пиновым разъемом а ля ОБД. Присутствует 7 пин, и есть 2 пина RxTx!!!
Двигатель по К-линии увидеть можно. Больше по ней не тестится ничего. Есть подозрение, что АКПП диагностируется только по Rx Tx...
Третий Консалт вроде как применяется на машинах последних лет выпуска. По ним вообще не в курсе, что и как.

У меня Ниссан Санни 2001 года.
Не цепляется.
Ни JOBD (пробовал оба протокола), ни FindECU.
Настройки FindECU
Com2
9600
400
2000

В JOBD
Скорость 9600
Протокол Fast
C параметром W1...4+Tпер играл пока от 96 до 130.
Везде одна и та же ошибка с номером 0А00.

Где что искать?

Ну и во вложении дока по протоколу Ниссана.
COnsult.rar

Последний раз редактировалось Engineer; 09.04.2010 в 10:58. Причина: продублировалось вложение
Engineer вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
iso-14230, iso-9141, k-line, lexus, obd ii, pid, toyota


Здесь присутствуют: 12 (пользователей: 0 , гостей: 12)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 21:46.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot