PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.04.2010, 21:31   #81
ewgen1
Старший Пользователь
 
Регистрация: 29.09.2009
Город: екатеринбург
Регион: 66, 96
Машина: mitsubishi airtrek Turbo-R
Сообщений: 524
ewgen1 is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Striker Посмотреть сообщение
Если ты хотя бы максимум на 30% используешь "музыку" нагрузка составит 600 Ватт + бортовые потребители - многовато будет для штатного акума и генератора - самый бюджетный вариант ИМХО поставить еще одну 45-ку в параллель, а еще лучше поменять генератор поставить киловатта на полтора (хотя какой штатный не знаю)
короче отключал я все никакой совершенно разницы!это видимо с усилками никак не связано!нагрузка появляется только после того как погоняешь на машине и нагреешь.не важно вкл усилки или нет.как постоишь на ХХ со временем все в норме!но после поездки снова так
ewgen1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2010, 22:10   #82
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 712
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Я MAP просил проверить смотрели?
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2010, 23:11   #83
klop-2
Старший Пользователь
 
Аватар для klop-2
 
Регистрация: 15.10.2008
Возраст: 50
Город: Старый Оскол
Регион: 31
Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в..
Сообщений: 223
klop-2 will become famous soon enough
По умолчанию

Так давайте, подсказывайте, бейте, кипятитесь... Выкладываю свой прогрев (двигателя своей бибики) - мне как-то странно видеть изменения опережения зажигания, в такт скачков лямда-зонда (начинается уже примерно после 70°С прогрева). Прям пила какая-то (могло бы и поровней быть....). Кстати и коррекция долговременная есть... (она всётаки "прыгает")...
ЗЫ. Педаль газа естественно была не нажата (её поэтому среди остального нет).
ЗЗЫ. Выложенный файл, запись в режиме "графиков" (вдруг кто-то не поймёт)
Вложения
Тип файла: rar Прогрев 1nz-fe.rar (6.1 Кб, 354 просмотров)
klop-2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 00:03   #84
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 712
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Классика хоть в школе показывай на уроке.
Цитата:
Сообщение от klop-2 Посмотреть сообщение
Прям пила какая-то (могло бы и поровней быть....)
А чем по-вашему корректируются обороты при замкнутой цепи ОС. Мне ЛЗ не нравиться может если будет получше, то и пила будет меньше.
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 06:59   #85
klop-2
Старший Пользователь
 
Аватар для klop-2
 
Регистрация: 15.10.2008
Возраст: 50
Город: Старый Оскол
Регион: 31
Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в..
Сообщений: 223
klop-2 will become famous soon enough
По умолчанию

......А чем по-вашему корректируются обороты при замкнутой цепи ОС. .....
Обороты (двигателя)? Судя по тому, как был задан вопрос (хИ-Итро так, сощурив глаза)... я про, что-то не знаю... - ну давай выкладывай (стыдно быть не веждой - это я про себя).
klop-2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 08:01   #86
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 712
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klop-2 Посмотреть сообщение
хИ-Итро так, сощурив глаза
Почему хитро? Вы же сами ответили
Цитата:
Сообщение от klop-2 Посмотреть сообщение
мне как-то странно видеть изменения опережения зажигания, в такт скачков лямда-зонда
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 08:12   #87
Striker
Старший Пользователь
 
Аватар для Striker
 
Регистрация: 19.02.2010
Возраст: 45
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Toyota Prius NHW-20 2007
Сообщений: 170
Striker is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klop-2 Посмотреть сообщение
Так давайте, подсказывайте, бейте, кипятитесь... Выкладываю свой прогрев (двигателя своей бибики) - мне как-то странно видеть изменения опережения зажигания, в такт скачков лямда-зонда (начинается уже примерно после 70°С прогрева). Прям пила какая-то (могло бы и поровней быть....). Кстати и коррекция долговременная есть... (она всётаки "прыгает")...
ЗЫ. Педаль газа естественно была не нажата (её поэтому среди остального нет).
ЗЗЫ. Выложенный файл, запись в режиме "графиков" (вдруг кто-то не поймёт)
УОЗ маловат и холостые (ИМХО первое как следствие второго). С клапаном ХХ все в поряде? Если да - пробуй датчиком выставить хх 650 об потом глянем что получится.
Анализировал выход на хх - интересно на твоем движке - 80 градусов , а у меня - 75. Спасиоводы отписывались, что на старых кузовах ваще на 84 выходит - пришли к выводу что причина зимнего жора все-таки из-за программы управления.
Я правда термостат еще заменил - поставил на 88 градусов, от двиг-ля 1 AZ-FSE подошел, как родной встал. Пол зимы с открытой мордой езжу и горя не знаю теперь. Расход в пределах 9 литров был.
Striker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 08:29   #88
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 43
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

мдя, график, как сказал GASCHE, класика жанра.
в начале четко видно как ЛЗ нагрелся, начал казать обогащение смеси, тут же включилась в работу кратковременная коррекция (которой нет на графике)
далее по мере прогрева, уменьшается количество топлива, и обороты, как следствие и уоз.
уоз напрямую зависить от оборотов, и корректируется показаниями датчика детонации.
в конце когда ецу решил что все прогрев закончен, двс перешла в нормальный режим ХХ.
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 08:32   #89
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 43
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

Striker
Цитата:
УОЗ маловат и холостые (ИМХО первое как следствие второго)
УОЗ это следствие детонационных свойств топлива. а холостые имхо норма.
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 08:34   #90
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 712
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Striker Посмотреть сообщение
Анализировал выход на хх - интересно на твоем движке - 80 градусов , а у меня - 75
А тут пояснее можно?
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
диагностика jobd toyota


Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 01:11.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика