14.01.2013, 20:14 | #91 |
Старший Пользователь
Регистрация: 05.12.2012
Возраст: 41
Регион: 78, 98
Сообщений: 433
|
Подскажите можно ли с помощью: http://www.aliexpress.com/item/The-s...694078418.html
Получить угол поворота колес от блока ESP (хотя бы теоретически).? (Skoda FABIAII) |
15.01.2013, 16:05 | #92 |
Новый Пользователь
Регистрация: 29.11.2010
Возраст: 37
Город: Мичуринск
Регион: 68
Машина: Nissan Maxima QX a32 Exclusive
Сообщений: 2
|
Обновите пожалуйста файл "Инструменты"...скачать не могу((
|
15.01.2013, 16:25 | #93 |
Новый Пользователь
Регистрация: 29.11.2010
Возраст: 37
Город: Мичуринск
Регион: 68
Машина: Nissan Maxima QX a32 Exclusive
Сообщений: 2
|
Пишет на всех обменниках "Page not found"
|
15.02.2013, 07:02 | #94 |
Новый Пользователь
Регистрация: 14.02.2013
Регион: 54
Сообщений: 3
|
Здравствуйте! Есть у меня идея по созданию J2534 адаптера. Куда и к кому мне обратиться? Так как не хватает знаний в схемотехнике.
|
07.04.2013, 14:28 | #95 |
Пользователь
Регистрация: 02.01.2013
Возраст: 41
Регион: 27
Сообщений: 45
|
Valentin8080, привет
вижу ты победил протокол митсубисевский MUT-II. я хотел бы написать свою небольшую софтину для работы по нему. не мог бы ты подсказать мне пару ответов у меня MMC Galant, его ECU работает как по ISO9141, так и по MUT. но по MUT выдает гораздо больше параметров, поэтому хотелось бы реализовать его из железа есть K-line адаптер, который работает с EvoScan (кстати, можешь поправить у себя на сайте, что Evo успешно работает с обычным K-line адаптером в режиме диагностики, а не с только OpenPort ) и еще есть ELM-327. я без проблем срастил его с машиной по ISO посредством гипертерминала, но так и не смог срастить по MUT вобщем, насколько я понял из описаний в интернетах, MUT устроен следующим образом: вначале он инициализирует связь процедурой "5 baud slow init", затем переключает интерфейс на скорость 15625 и отсылает запросы вобщем, я тут пытаюсь разобраться, как же организовать такую процедуру на ELM327 и одновременно сомневаюсь, мб забить на ELM, а просто переключить COM-порт на такую скорость и работать напрямую с ним. но опять же, простыми средставми windows не дает возможность устанавливать произвольную скорость вобщем, подскажи пожалуйста, куда копать дальше |
08.04.2013, 12:39 | #96 | |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Цитата:
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
|
08.04.2013, 17:29 | #97 |
Пользователь
Регистрация: 02.01.2013
Возраст: 41
Регион: 27
Сообщений: 45
|
ах ) да. забыл вопрос задать ))
1. верная ли у меня информация о протоколе соединения и обмена? инициализирует связь процедурой "5 baud slow init", затем переключает интерфейс на скорость 15625 и отсылает запросы 2. какие средства ты использовал для работы с com-портом? Win API? при работе с K-L, правильно ли пройдет инициализация 5 baud slow init, если переключить COM-порт на скорость 5 и послать 0х01 ? 3. я тут копался с даташитом ELM и наткнулся на настраиваемый юзером протокол CAN B. в этом протоколе ELM позволяет переключить OBD на произвольную скорость (в т.ч. 15625) и отключить всевозможные фильтры для сообщений я думаю попробывать так: переключиться на протокол 9141-2 и инициировать 5 baud slow init командой SI затем переключиться на протокол CAN B, настроенный на скорость 15625, и обмениваться сообщениями с ECU как думаешь, будет ли нужный результат? 4. может у тебя сохранились какие нибудь наработки по MUT? логи или т.п., мб участок кода не мог бы ты поделиться со мной? |
09.04.2013, 11:02 | #98 | |||
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Цитата:
1. Передача сканером Адреса на скорости 5бит/сек [00] или [01] 2. Через время (N<сек) Сканер отвечает на скорости 15625 бит/сек: 55 KW1 KW2 (KW2=85h - протокол MUT) 3. Далее сканер на скорости 15625 бит/сек посылает запросы в виде 1-го байта и получает ответы тоже 1 байт. Цитата:
потоке. Скорость 5бит/сек делается с помощью SetCommBreak/ClearCommBreak и паузы 200мс. Цитата:
Логи есть на форуме.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
|||
09.04.2013, 15:51 | #99 |
Пользователь
Регистрация: 02.01.2013
Возраст: 41
Регион: 27
Сообщений: 45
|
мде. только ща сообразил, что CAN и ISO электрически разные интерфесы
вобщем, Валентин, спасибо большое, буду пробывать |
09.04.2013, 18:52 | #100 |
Старший Пользователь
Регистрация: 18.02.2012
Возраст: 56
Город: с.Чажемто
Регион: 70
Машина: Mitsubishi Diamante,Pajero Mini
Сообщений: 261
|
Поддерживаю вас в этом начинании, но только устно, потому как помочь ни чем не могу, в этом деле бамбук, а почему поддерживаю потому что езжу на мицубах и хочу о них больше знать а Валентину и так тяжело одному все это тянуть.Терпения и удачи.
|
Метки |
протоколы диагностики |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|