01.02.2012, 06:05 | #11 | ||||
Пользователь
Регистрация: 03.09.2008
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 74
|
Цитата:
с этим уже освоился. немного не хватает возможности онлайн изменять параметры в ecuemu.ini для подбора значений. на улице -25. я бы рёхнулся столько в машине сидеть Цитата:
Цитата:
Цитата:
зы: пока смог только найти обороты двигателя и подобрать множитель. зызы: нелёгкое это дело сажать картошку на скале. |
||||
01.02.2012, 07:39 | #12 | |
Гуру
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 49
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,361
|
Цитата:
в даташите что на L9637D что на mc33199 нарисован резистор 510Ом но! он в диагностируемом приборе!!!. и то чисто для примера ... по факту у mc33199 есть источник тока на этот случай., а в L9637D(BM9213 адаптер) тож должен быть., но по даташиту не очень понятно.
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц Последний раз редактировалось Virtual; 01.02.2012 в 08:11. |
|
01.02.2012, 08:17 | #13 |
Пользователь
Регистрация: 03.09.2008
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 74
|
offtop:
а не просветит ли кто как принято у благородных донов считать моментальный расход на дизелях? |
01.02.2012, 08:33 | #14 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Думаю аналогично по времени впрыска топлива. Если давление в рампе считать за константу (думаю так и есть хотя может кто поправит).
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
01.02.2012, 08:35 | #15 |
Старший Пользователь
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 44
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
|
Так а в обратную сторону?
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004 |
01.02.2012, 08:56 | #16 | |
Пользователь
Регистрация: 03.09.2008
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 74
|
Цитата:
что то я начал сомневаться в адекватности этого изделия. или есть ещё способы? та же история, ошибка и дисконнект. дохожу до 15ти и мультик впадает в ступор. зы: всё же наверно надо добавить какую нить табличку для правки ответов в онлайне. я пробежался по банкам B0 B1 и уже прифигел. |
|
01.02.2012, 11:26 | #17 |
Старший Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
|
Сам мучаюсь этим вопросом. Не знаю, как в обыкновенных, но в дизеле с Common Rail давление в рампе меняется и очень сильно, краем уха слышал, что можно рассчитывать по "Расчетной нагрузке на двигатель" но как это в реале не знаю.
|
01.02.2012, 12:45 | #18 |
Старший Пользователь
Регистрация: 02.04.2010
Возраст: 41
Город: Минск
Регион: Беларусь
Машина: Honda Accord 2.0 DOHC
Сообщений: 660
|
Протокол Хонда
проги которые хорошо и быстро работают с протоколом, но не годятся для встройки в ЦФ и борт компа: 1 прога 2 прога |
01.02.2012, 18:11 | #19 | |
Пользователь
Регистрация: 03.09.2008
Регион: 77, 97, 99, 177
Сообщений: 74
|
Цитата:
off: сегодня утром -25. завёл дрыг, постоял минут пять что бы масло в коробке разбежалось и мееееедленно нажал на гашетку. мультик выдал на гора 1577 литров на сотню моментального потребления. с такими раскладам дешевле на такси. может владелец мультитроника содержит таксопарк? |
|
01.02.2012, 18:54 | #20 |
Старший Пользователь
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
|
|
Метки |
протоколы диагностики |
Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|