FORD Focus II 3D RED - PCCar.ru

MashFF · 03.12.2007, 17:57

Вступление

Итак предварительная рекогносцировка проведена, рынок несколько изучен, опыта в CarPC нет, опыт в PC большой (сборка аппаратная + проектирование/написание софта + юзабилити), опыт в паянии небольшой и хочется его избежать, сделать по уму и качественно, но относительно бюджетно без закидонов. Поскольку никаких практически случайно купленных компонентов нет (кроме USB WiFi/BT) то все покупается под CarPC не торопясь. Но рабочий проект планируется собрать в ближайшее время.

Машина:

Ford Focus 2 Trend. 3х-дверная. Цвет Deep Rosso Red. Автомат 2 литра. Панель приборов зеленая (будет переделана на белую позже). Климат контроль с штатным выводом в бардачок.

Фотки не моей машины, но точно такой же. Любезно стырено с ffclub.ru

Требования к Карпутеру:

Надежность - при тряске и температурных/влажностных перепадах
Удобство в использовании - минимум действий по управлению, интеграция, четкость подачи информации
Разумность цены - т.е. не тратить на доп. производительность непропорциональные деньги если это не нужно
Скорость работы - имеется в виду не скорость компа, а скорость интерфейса, время старта/выключения, задумчивость и т.п.
Пионероустойчивость - система не должна бросаться в глаза, ее должно быть трудно снять, а при съеме должны теряться как максимум только устройства ввода
Компактность - так как машина небольшая, а багажник нужен, то нужна разумная компактность

Исходя из этих требований пока складывается такая картина:

Корпус: VoomPC-2

Формат: mini-ITX. Потому что все остальное уже очень крупное для машины.
Цена: $186 (тут) $100 (там) (ищу где купить дешевле)
Выбран потому что теоретически можно провести тепловыми трубками все тепло на корпус, а внутренности полностью заизолировать от влажности. Достаточно компактен, массивный аллюминиевый радиатор, который можно использовать для полного пассивного охлаждения.

UPDATE: В результате размышлений и ваших советов - есть мысль смастерить корпус из алюминиевого П-образного радиатора

Плюсы - все влезет, дешевле, по сути тоже самое.

Кроме того есть соображение поставить вверх ногами если не получится изолировать, чтобы возможный конденсат стекал вниз (сделать на крышке дренажное отверстие.

Платформа: Intel D201GLY2

Процессор: Core Solo 1.2Гц встроенный
Чипсет: SIS (довольно старый и сильно греется)
Видео: встроенное DirectX7
Охлаждение: пассивное (но требует доработки)
Цена: $85 (с процессором)
Выбрана потому что имеет наилучшую цену-качество, возможна доработка охлаждения для того, чтобы оно было полностью пассивным (позволить гидроизолировать внутренности). Есть в наличие с нормальной гарантией. Существенно быстрее VIA mini-ITX платформ и при этом дешевле. Конечно старый северный мост выбивается из колеи выделяя больше тепла чем процессор...
Выясняется вопрос наличия S3 режима - кто знает отпишите.
UPDATE: S3 режима нет точно. Есть S1 (Sleep 12W) и S4 (Hibernate <3W) - соображения, что через 5 минут класть в S1, через 1 час в S4, по напряжению АКБ - в ноль.

В дальнейшем возможен переход на платформу 945GM (или более позднее) на Core 2 Duo ядро с TDP 17Ватт (или меньше).
Пока цена перехода в 600 у.е. просто совершенно неразумна.

Блок Питания: CAR-ATX p4 (SL PSU) (заказан)

Плюсы: лучше защита, больше мощность, наличие, поддержка
Минусы: вентилятор, габариты
UPDATE: Минус в том, что точно не лезет в VoomPC. Но есть мысль про другой корпус - так что это основной претендент.
И вообще говоря - можно ли заменить вентилятор БП SL тепловыми трубками от радиатора на корпус?
UPDATE: Есть соображение, что нехай крутится в изолированном корпусе - будет распределять тепло внутри корпуса, если корпус сам большой радиатор - он заберет тепло и уведет его наружу. Тепловые трубки тогда в топку.

Также рассматривался M2-ATX

Плюсы: безвентиляторный
Минусы: нет запаса по мощности на будущее, наличие, поддержки нет
Цены одинаковые по сути... Функциональность похожа.

Дисплей: не выбран

В результате просмотров, поиска и опыта с КПК стало понятно, что есть набор четких требований к дисплею:
Обязательно трансфлективный.

Яркость не ниже 500Кд/м2 с тачскрином.

Реальная контрастность не ниже 350:1 с тачскрином

Разрешение не ниже 800х600.

Размер 8-8.4 дюйма (обдумывается вариант вертикальной установки 10-10.4 дюйма, но с разрешением от 1024)

Желательно 5 канальная резистивная тачпанель или ПАВ антивандальная.

Очень желательно DVI, чтобы не бороться с помехами

Рамка будет безусловно резаться и делаться заподлицо с окраской ее в черный лак, возможно переноситься блок климата вниз (для портретной установки).
Помогите найти что-нибудь толковое
Изначально можно работать вообще БЕЗ дисплея - управление через Windows Terminal с PDA Dell Axim 51v (640x480) через Wi-Fi. Это не очень удобно, но запустить и пользоваться можно, а пионероустойчивость становится максимально высокой.
UPDATE: Почему мне нужен трансфлективный дисплей (вот одна и таже матрица - одна трансфлективная, другая нет).

UPDATE: Предварительно выбран монитор.
Дисплейная панель повышенной яркости с диагональю 10,4" и светодиодной подсветкой LiteMax LH1055E

Ключевые характеристики
Размер по диагонали: 10,4"

Разрешающая способность: 1024х768х75Гц, 16Млн цветов (честных)

Яркость: 800 кд/м (максимум 1000)

Контрастность: 800:1

Углы обзора: 150х150 (CR>=10)

Подсветка: Светодиодная

Условия работы: -20С +60С

Покрытие: антибликовое

Входы: 0-5В диммер, 12В - питание, DVI, VGA, кейпад для настроек, выход питания тачскрина

Цветовой охват: 57% NTSC (для тех кто в танке - обычно в том, что ставят в машину - 38-50)

Габариты: 215.4х161.8мм (блок 238х173мм)

Время отклика: 40 мс

ЦЕНА: 25 473 руб (поставка 4-8 недель).

Да, это не трансфлективная матрица, но при яркости 800-1000 Нит и встроенном в контроллер авто-диммере это легко заменяет ТРМ.
Функциональность больше чем можно мечтать. DVI пригодится на будущее, чтобы убрать нафиг шумы, которые могут заползти из электрики.

C учетом цены рассматриваются варианты XGA от NEC.

Дальше пока коротко:

USB Skylink модем 2.4 Мбит AnyDATA ADU-310A + Тариф Турбо Лайт (без абонентской платы) - 240 у.е.

Есть мысли, что лучше вариант, где есть выход на внешнюю антенну - например ADU-E100A,
но тогда надо будет отдельно подавать питание, что хуже. Непонятно - нужны ваши мысли...
GPS Bluetooth Sirf Star-3 (GlobalSat BT-338) (есть)
16GB CompactFlash Transcend (системный диск) - 156 у.е.
CF-IDE адаптер - 10 у.е.
1GB RAM DDR2 - 20 у.е.
USB Hub Active - цена и модель неизвестны (как и БП к нему) Нужно найти что-то неприхотливое и очень надежное (многие хабы этим не отличаются)
Набор радиаторов для северного моста и БП (для вывода тепла на корпус).
UPDATE: Радиаторы найдены на ЧипДип. От тепловых трубок можно отказаться заменив вентиляторами, которые крутятся внутри, без выдува/вдува - т.е. распределяют тепло по корпусу, который сам радиатор.
Bluetooth USB (есть)
Wi-Fi USB (есть)
Тюнер ТВ/FM внешний USB2.0 с подключением к штатной антенне (+ ТВ антенна) - подбирается достойный экземпляр
Управление на руле. Ниче не понятно. Скорее всего будет какой-нибудь чужой IR пульт + выведена IR читалка с компа.
UPDATE: Решение, как я и полагал, в том, чтобы приделать проводной/IR пульт от обычной магнитолы. Надо выяснять как цепляют проводной джойстик Sony к компу.
Софт пока не изучался, надо смотреть когда железо будет, наверное что-то типка RoadRunner.
Акустика пока штатная для начала - дальше будет подбираться.
Звуковая карта - пока штатная для начала, дальше будет USB 2.0 класса E-Mu.
Винт для музыки и кино - пока не будет, дальше будет Toshiba MK8050GAC 2.5" Automotive HDD 80GB (спец винт для машин - тряска 300G, рабочая температура от -30 до +85).
Тепловизионная камера на лобовое - с этим непонятно, задача сделать тепловизор для ночной езды.
ИК камера с подсветкой тут не подойдет. Вперед она ничего не увидит. Проверено.

UPDATE: Найден производитель камеры использованной на BMW! (см. картинку выше).
Это Китайская компания Kuyee c их продуктом Groper A20.

Сайт ужасный, название отврат. Американцы по имени FLIR продают это под своим именем - PathFindIR (хотя х.з. - может это они и сделали).
Зайдите сюда - http://www.eurasia.flir.com/dve/ - тут явно сказано, это мы поставили и сделали. Молодцы. Ну там еще ролики про то как работает и почему.
Ставят эту штуку в противотуманку (по крайней мере в BMW).
Разрешение: 324 x 256
FOV: 36° (H) x 27° (V)
Чувствительно конечно не как у научных болотометров, но они пардон стоят по 10-20 тысяч у.е...
Кадров: для всех - 8.3Гц PAL, а для US - 25Гц.
Встроенный подогреватель, автофокус, выход - композитное видео, работает от -40 до +80.
Исполнение герметичное, размеры - 57.4mm x 56.1mm x 71.4mm, вес 360 грамм.
Готов отдать 1 противотуманку
Цену будем узнавать

Можно делать NEAR-IR камеры с подсветкой, но это не то если честно. Совсем не то - пешеходы и животные не светсятся...
Варианты:
1. Панели из 3 рядных ИК светодиодов (по 90 штук на каждой) под лобовое стекло.
  
  2-4 штуки по 1080руб. 15-30 Ватт свет 20 градусов угол. Малая теплоотдача.
2. Прожектора ИК вместо противотуманок
  
  2 штуки по 3780руб. 30Ватт ИК света угол 20 градусов. Придется курочить блок.
3. Круглые светоблоки в штатный блок противотуманок
  
  2 штуки по 6 730 руб. 36Ватт ИК света угол 20 градусов. Может влезть в штатный блок.
С этим пока непонятно. Если найти тепловизор по сносной цене - подсветка не понадобится. Пока не нашел где.
Коммутация с диалоговой сигналкой (для выключения компа/получения от нее команд, реагирования на срабатывания). Сигналка MS600.
Камера заднего вида - монохром PAL, с ИК подсветкой, высокой чувствительности.
UPDATE: ЧБ камеры при прочих равных всегда выше чувствительности. А цвет там все-равно поганый в цветных. Так что мой выбор - ЧБ.
Пока не выбиралась.
Камера пинхол в торпеду - лица тех, кто без спроса выковыривает монитор.
UPDATE: Есть определенные сложности с этим делом - в основном связанные с тем, что нет S3 режима, чтобы быстро вернуть комп к жизни. Решение ищется.
Пока не выбиралась.
USB/PCI плата видеозахвата на 3-4 канала - перед, зад, лица.
UPDATE: Это для видеотрекинга в основном. Но хочется и в охранный комплекс воткнуть...
Пока не выбиралась, но проблем нет с ними
OBII-USB(COM) конвертер. Ваши советы по дешевому?
Усилитель внешний очевидно и очевидно рядом с компом. Пока подбирается неспеша, так как с ними проблем нет... Цена до 200 у.е. сначала.

Вот пока так. Дальше буду в этом посте поправлять как что найду.
Пока думаю куда поставить. Занимать бардачок не хочется. А в багажнике нет сушилки (ака кондей). Если удастся загерметизировать системник, то лучше наверное поставить назад. Ваше мнение?
Буду ОЧЕНЬ признателен за мнения и советы.

Vl@dK · 03.12.2007, 18:15

ВумПЦ мне кажется неразумной тратой денег для бюджетного компа.
Есть чудесный корпус для РЭА от широкоизвестного ЧипДип стоимостью 360р. В него отлично влезает mini-itx платформа с БПСЛ. Причем этот корпус помещается над бардачком

Ну и посколь собственной темы пока нет, отпишу здесь свои рекомендации для фокусоводов.
1. Постоянку на блок питания лучше взять с цепи, которая обесточивается при засыпании авто
2. Монитор запитывать с блока питания.
Эти меры значительно продлят срок жизни вашего аккумулятора.

Димон · 03.12.2007, 18:19

БП SL в вум не влезет. Точно. Красивых алюминевых корпусов как вум больше не бывает. Есть черный похожий корпус с собранным компом (за 12-20 Круб), но вроде SL туда тоже не влезет. Типа такого http://www.**************/shop/produc...oducts_id=2575

MashFF · 03.12.2007, 19:33

Цитата:

Сообщение от Vl@dK

ВумПЦ мне кажется неразумной тратой денег для бюджетного компа.
Есть чудесный корпус для РЭА от широкоизвестного ЧипДип стоимостью 360р. В него отлично влезает mini-itx платформа с БПСЛ. Причем этот корпус помещается над бардачком

Ну и посколь собственной темы пока нет, отпишу здесь свои рекомендации для фокусоводов.
1. Постоянку на блок питания лучше взять с цепи, которая обесточивается при засыпании авто
2. Монитор запитывать с блока питания.
Эти меры значительно продлят срок жизни вашего аккумулятора.

100 долларов за Вум еще куда ни шло. 180 - точно перебор. В прайс.ру он есть за 100, но есть ли в наличии...

А можно ссылочку или название корпуса?
Вум выбран не для красоты. А за то, что это компактный и хороший радиатор, на который можно вывести все тепло с внутренностей (тепловые трубки). Корпуса тонкостенные не прокатят в этом плане. И таким образом сделать изоляцию от конденсата, который главный враг карпутеров имхо.

Насчет советов:
1. Мне бы не хотелось этого делать. Засыпает машина через 10 минут кажется, а мне хочется, чтобы комп стоял в стэндбае по крайней мере сутки или до снижения напряжения на АКБ. Потребление в S3 режиме довольно мало, но это дает возможность получить быстрый старт компа. Кроме того мне нужно будет чтобы гигналка давала команды компу на тему включить GPS, видеокамеры и т.п. Если комп будет обесточен - то привет.

2. Тут все зависит от того сможет ли БП протянуть монитор. Но вообще говоря стандартные авто БП для мониторов гораздо менее капризны к проблемам сети. Его же конечно надо питать с засыпающей цепи - это точно.

MashFF · 03.12.2007, 19:38

Цитата:

Сообщение от Димон

БП SL в вум не влезет. Точно. Красивых алюминевых корпусов как вум больше не бывает. Есть черный похожий корпус с собранным компом (за 12-20 Круб), но вроде SL туда тоже не влезет. Типа такого http://www.**************/shop/produc...oducts_id=2575

Это очень печально. Красота корпуса мне по барабану - он будет не на виду точно. Мне важно, чтобы он имел массивную радиаторную поверхность. А в идеале еще и медный. Собраный комп по понятным причинам мне не интересен тем более на P4 1.8, который почти медленнее чем встроенный в GLY2 процессор Celeron 220.

Формально мне конечно хватит и M2-ATX. Это 100%. Так как все-равно питание USB и монитора я буду делать внешним (на пассивных БП IP65). Но хотелось бы все-таки иметь запас по мощности и защите от SL. Есть какие-то ITX корпуса в которые он лезет?

Vl@dK · 03.12.2007, 20:27

Цитата:

И таким образом сделать изоляцию от конденсата, который главный враг карпутеров имхо.

Распространенный миф. Конденсат выпадает туда где холодно, а не наоборот.

MashFF · 03.12.2007, 20:30

Цитата:

Сообщение от Vl@dK

Распространенный миф. Конденсат выпадает туда где холодно, а не наоборот.

Вот именно - на старте он холодный. Я поясню о чем речь: конечно когда комп прогревается, то никакого конденсата там не будет. Да и когда машина прогреется - тоже.
Но когда комп стоял на морозе - в нем нехилые радиаторы с высокой теплопроводностью - идеальные конденсаторы влаги. Запускаем - срабатывают вентиляторы и с них начинает литься вода. Увы - это до поры до времени будет работать, потом усе.

Vl@dK · 03.12.2007, 22:52

Улыбнуло... про потоки воды низвергающиеся на плату.
Мужики годами ездят и не знают, что у них там Ниагара в системнике.

Не заморачивайтесь, на этом форуме еще не было случая смерти материнки от конденсата.

MashFF · 03.12.2007, 23:03

Цитата:

Сообщение от Vl@dK

Улыбнуло... про потоки воды низвергающиеся на плату.
Мужики годами ездят и не знают, что у них там Ниагара в системнике.

Не заморачивайтесь, на этом форуме еще не было случая смерти материнки от конденсата.

Конечно речь о потоках не идет. Но достаточно большой пассивный радиатор обмерзает прилично и грамм 50 воды может в тяжелом случае за раз задержать. Конечно многие платы не очень восприимчивы к каплям воды в частости за счет лака. Но это раз на раз и до поры до времени.

Мне хочется вам верить что ни у кого не было, но поскольку я более-менее знаком с практикой использования промышленных компов - я буду по возможности стараться хотя-бы минимально соблюдать рекомендации производителей по условиям эксплуатации.

Кроме того, я уверен, что в карпутерах электроника ломается никак не реже чем в десктопах, но и в последних это нередкое дело. И я более склонен полагать, что скорее сгорит камень или мозги чем мать.

Получения пассивной герметизированной конструкции с нормальным температурным режимом - вовсе не такой ненужный бред как кажется. Если это можно получить малой кровью, то почему бы и нет?

Но спасибо за статистику, что никто не замечал больших объемов конденсата в карпутерах - это вообщем тоже полезно.

MashFF · 03.12.2007, 23:39

Подумал я подумал и думается, что не стоит мне покупать VoomPC.
Во-первых действительно дорого для радиатора + подставка....
Во-вторых мне пофигу как он выглядит....
В-третьих да, похоже SL БП не лезет, а хочется.

Что вы думаете про то чтобы купить П-образный радиатор и сделать из него корпус?
ака Алюминиевый профиль 300 мм

Лишние дыры заделать алюминиевым листом на эпоксидке.
Нижний лист сделать тоже алюминием на защелках и резиновой прокладке по контуру для плотного прилегания.
Тепло вывести на корпус тепловыми трубками отказавшись от вентилятора таки.

03.12.2007, 17:57	#1
MashFF Старший Пользователь Регистрация: 02.12.2007 Город: Moscow Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: FF2007 3D RED AT2.0 Сообщений: 104	FORD Focus II 3D RED Вступление Итак предварительная рекогносцировка проведена, рынок несколько изучен, опыта в CarPC нет, опыт в PC большой (сборка аппаратная + проектирование/написание софта + юзабилити), опыт в паянии небольшой и хочется его избежать, сделать по уму и качественно, но относительно бюджетно без закидонов. Поскольку никаких практически случайно купленных компонентов нет (кроме USB WiFi/BT) то все покупается под CarPC не торопясь. Но рабочий проект планируется собрать в ближайшее время. Машина: Ford Focus 2 Trend. 3х-дверная. Цвет Deep Rosso Red. Автомат 2 литра. Панель приборов зеленая (будет переделана на белую позже). Климат контроль с штатным выводом в бардачок. Фотки не моей машины, но точно такой же. Любезно стырено с ffclub.ru Требования к Карпутеру: Надежность - при тряске и температурных/влажностных перепадах Удобство в использовании - минимум действий по управлению, интеграция, четкость подачи информации Разумность цены - т.е. не тратить на доп. производительность непропорциональные деньги если это не нужно Скорость работы - имеется в виду не скорость компа, а скорость интерфейса, время старта/выключения, задумчивость и т.п. Пионероустойчивость - система не должна бросаться в глаза, ее должно быть трудно снять, а при съеме должны теряться как максимум только устройства ввода Компактность - так как машина небольшая, а багажник нужен, то нужна разумная компактность Исходя из этих требований пока складывается такая картина: Корпус: VoomPC-2 Формат: mini-ITX. Потому что все остальное уже очень крупное для машины. Цена: $186 (тут) $100 (там) (ищу где купить дешевле) Выбран потому что теоретически можно провести тепловыми трубками все тепло на корпус, а внутренности полностью заизолировать от влажности. Достаточно компактен, массивный аллюминиевый радиатор, который можно использовать для полного пассивного охлаждения. UPDATE: В результате размышлений и ваших советов - есть мысль смастерить корпус из алюминиевого П-образного радиатора Плюсы - все влезет, дешевле, по сути тоже самое. Кроме того есть соображение поставить вверх ногами если не получится изолировать, чтобы возможный конденсат стекал вниз (сделать на крышке дренажное отверстие. Платформа: Intel D201GLY2 Процессор: Core Solo 1.2Гц встроенный Чипсет: SIS (довольно старый и сильно греется) Видео: встроенное DirectX7 Охлаждение: пассивное (но требует доработки) Цена: $85 (с процессором) Выбрана потому что имеет наилучшую цену-качество, возможна доработка охлаждения для того, чтобы оно было полностью пассивным (позволить гидроизолировать внутренности). Есть в наличие с нормальной гарантией. Существенно быстрее VIA mini-ITX платформ и при этом дешевле. Конечно старый северный мост выбивается из колеи выделяя больше тепла чем процессор... Выясняется вопрос наличия S3 режима - кто знает отпишите. UPDATE: S3 режима нет точно. Есть S1 (Sleep 12W) и S4 (Hibernate <3W) - соображения, что через 5 минут класть в S1, через 1 час в S4, по напряжению АКБ - в ноль. В дальнейшем возможен переход на платформу 945GM (или более позднее) на Core 2 Duo ядро с TDP 17Ватт (или меньше). Пока цена перехода в 600 у.е. просто совершенно неразумна. Блок Питания: CAR-ATX p4 (SL PSU) (заказан) Плюсы: лучше защита, больше мощность, наличие, поддержка Минусы: вентилятор, габариты UPDATE: Минус в том, что точно не лезет в VoomPC. Но есть мысль про другой корпус - так что это основной претендент. И вообще говоря - можно ли заменить вентилятор БП SL тепловыми трубками от радиатора на корпус? UPDATE: Есть соображение, что нехай крутится в изолированном корпусе - будет распределять тепло внутри корпуса, если корпус сам большой радиатор - он заберет тепло и уведет его наружу. Тепловые трубки тогда в топку. Также рассматривался M2-ATX Плюсы: безвентиляторный Минусы: нет запаса по мощности на будущее, наличие, поддержки нет Цены одинаковые по сути... Функциональность похожа. Дисплей: не выбран В результате просмотров, поиска и опыта с КПК стало понятно, что есть набор четких требований к дисплею: Обязательно трансфлективный. Яркость не ниже 500Кд/м2 с тачскрином. Реальная контрастность не ниже 350:1 с тачскрином Разрешение не ниже 800х600. Размер 8-8.4 дюйма (обдумывается вариант вертикальной установки 10-10.4 дюйма, но с разрешением от 1024) Желательно 5 канальная резистивная тачпанель или ПАВ антивандальная. Очень желательно DVI, чтобы не бороться с помехами Рамка будет безусловно резаться и делаться заподлицо с окраской ее в черный лак, возможно переноситься блок климата вниз (для портретной установки). Помогите найти что-нибудь толковое Изначально можно работать вообще БЕЗ дисплея - управление через Windows Terminal с PDA Dell Axim 51v (640x480) через Wi-Fi. Это не очень удобно, но запустить и пользоваться можно, а пионероустойчивость становится максимально высокой. UPDATE: Почему мне нужен трансфлективный дисплей (вот одна и таже матрица - одна трансфлективная, другая нет). UPDATE: Предварительно выбран монитор. Дисплейная панель повышенной яркости с диагональю 10,4" и светодиодной подсветкой LiteMax LH1055E Ключевые характеристики Размер по диагонали: 10,4" Разрешающая способность: 1024х768х75Гц, 16Млн цветов (честных) Яркость: 800 кд/м (максимум 1000) Контрастность: 800:1 Углы обзора: 150х150 (CR>=10) Подсветка: Светодиодная Условия работы: -20С +60С Покрытие: антибликовое Входы: 0-5В диммер, 12В - питание, DVI, VGA, кейпад для настроек, выход питания тачскрина Цветовой охват: 57% NTSC (для тех кто в танке - обычно в том, что ставят в машину - 38-50) Габариты: 215.4х161.8мм (блок 238х173мм) Время отклика: 40 мс ЦЕНА: 25 473 руб (поставка 4-8 недель). Да, это не трансфлективная матрица, но при яркости 800-1000 Нит и встроенном в контроллер авто-диммере это легко заменяет ТРМ. Функциональность больше чем можно мечтать. DVI пригодится на будущее, чтобы убрать нафиг шумы, которые могут заползти из электрики. C учетом цены рассматриваются варианты XGA от NEC. Дальше пока коротко: USB Skylink модем 2.4 Мбит AnyDATA ADU-310A + Тариф Турбо Лайт (без абонентской платы) - 240 у.е. Есть мысли, что лучше вариант, где есть выход на внешнюю антенну - например ADU-E100A, но тогда надо будет отдельно подавать питание, что хуже. Непонятно - нужны ваши мысли... GPS Bluetooth Sirf Star-3 (GlobalSat BT-338) (есть) 16GB CompactFlash Transcend (системный диск) - 156 у.е. CF-IDE адаптер - 10 у.е. 1GB RAM DDR2 - 20 у.е. USB Hub Active - цена и модель неизвестны (как и БП к нему) Нужно найти что-то неприхотливое и очень надежное (многие хабы этим не отличаются) Набор радиаторов для северного моста и БП (для вывода тепла на корпус). UPDATE: Радиаторы найдены на ЧипДип. От тепловых трубок можно отказаться заменив вентиляторами, которые крутятся внутри, без выдува/вдува - т.е. распределяют тепло по корпусу, который сам радиатор. Bluetooth USB (есть) Wi-Fi USB (есть) Тюнер ТВ/FM внешний USB2.0 с подключением к штатной антенне (+ ТВ антенна) - подбирается достойный экземпляр Управление на руле. Ниче не понятно. Скорее всего будет какой-нибудь чужой IR пульт + выведена IR читалка с компа. UPDATE: Решение, как я и полагал, в том, чтобы приделать проводной/IR пульт от обычной магнитолы. Надо выяснять как цепляют проводной джойстик Sony к компу. Софт пока не изучался, надо смотреть когда железо будет, наверное что-то типка RoadRunner. Акустика пока штатная для начала - дальше будет подбираться. Звуковая карта - пока штатная для начала, дальше будет USB 2.0 класса E-Mu. Винт для музыки и кино - пока не будет, дальше будет Toshiba MK8050GAC 2.5" Automotive HDD 80GB (спец винт для машин - тряска 300G, рабочая температура от -30 до +85). Тепловизионная камера на лобовое - с этим непонятно, задача сделать тепловизор для ночной езды. ИК камера с подсветкой тут не подойдет. Вперед она ничего не увидит. Проверено. UPDATE: Найден производитель камеры использованной на BMW! (см. картинку выше). Это Китайская компания Kuyee c их продуктом Groper A20. Сайт ужасный, название отврат. Американцы по имени FLIR продают это под своим именем - PathFindIR (хотя х.з. - может это они и сделали). Зайдите сюда - http://www.eurasia.flir.com/dve/ - тут явно сказано, это мы поставили и сделали. Молодцы. Ну там еще ролики про то как работает и почему. Ставят эту штуку в противотуманку (по крайней мере в BMW). Разрешение: 324 x 256 FOV: 36° (H) x 27° (V) Чувствительно конечно не как у научных болотометров, но они пардон стоят по 10-20 тысяч у.е... Кадров: для всех - 8.3Гц PAL, а для US - 25Гц. Встроенный подогреватель, автофокус, выход - композитное видео, работает от -40 до +80. Исполнение герметичное, размеры - 57.4mm x 56.1mm x 71.4mm, вес 360 грамм. Готов отдать 1 противотуманку Цену будем узнавать Можно делать NEAR-IR камеры с подсветкой, но это не то если честно. Совсем не то - пешеходы и животные не светсятся... Варианты: Панели из 3 рядных ИК светодиодов (по 90 штук на каждой) под лобовое стекло. 2-4 штуки по 1080руб. 15-30 Ватт свет 20 градусов угол. Малая теплоотдача. Прожектора ИК вместо противотуманок 2 штуки по 3780руб. 30Ватт ИК света угол 20 градусов. Придется курочить блок. Круглые светоблоки в штатный блок противотуманок 2 штуки по 6 730 руб. 36Ватт ИК света угол 20 градусов. Может влезть в штатный блок. С этим пока непонятно. Если найти тепловизор по сносной цене - подсветка не понадобится. Пока не нашел где. Коммутация с диалоговой сигналкой (для выключения компа/получения от нее команд, реагирования на срабатывания). Сигналка MS600. Камера заднего вида - монохром PAL, с ИК подсветкой, высокой чувствительности. UPDATE: ЧБ камеры при прочих равных всегда выше чувствительности. А цвет там все-равно поганый в цветных. Так что мой выбор - ЧБ. Пока не выбиралась. Камера пинхол в торпеду - лица тех, кто без спроса выковыривает монитор. UPDATE: Есть определенные сложности с этим делом - в основном связанные с тем, что нет S3 режима, чтобы быстро вернуть комп к жизни. Решение ищется. Пока не выбиралась. USB/PCI плата видеозахвата на 3-4 канала - перед, зад, лица. UPDATE: Это для видеотрекинга в основном. Но хочется и в охранный комплекс воткнуть... Пока не выбиралась, но проблем нет с ними OBII-USB(COM) конвертер. Ваши советы по дешевому? Усилитель внешний очевидно и очевидно рядом с компом. Пока подбирается неспеша, так как с ними проблем нет... Цена до 200 у.е. сначала. Вот пока так. Дальше буду в этом посте поправлять как что найду. Пока думаю куда поставить. Занимать бардачок не хочется. А в багажнике нет сушилки (ака кондей). Если удастся загерметизировать системник, то лучше наверное поставить назад. Ваше мнение? Буду ОЧЕНЬ признателен за мнения и советы. Миниатюры Изображения Последний раз редактировалось MashFF; 05.12.2007 в 21:33.

03.12.2007, 18:19	#3
Димон Гуру Регистрация: 03.10.2005 Город: МКАД восток-запад Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: 09\Опиль\АстраХ Сообщений: 2,012	БП SL в вум не влезет. Точно. Красивых алюминевых корпусов как вум больше не бывает. Есть черный похожий корпус с собранным компом (за 12-20 Круб), но вроде SL туда тоже не влезет. Типа такого http://www.**************/shop/produc...oducts_id=2575 __________________ Установил: у меня в машине Монитор PCM700, Системник P4-478 2Гц, БП SL545. DR-GPS-Android тестируем! Программы: оболочка - InCarTerminal, Пробковорот, Видеозапись дороги, Смилинк с камерами, интернет-радио, Скайлинк Anydata300

03.12.2007, 23:39	#10
MashFF Старший Пользователь Регистрация: 02.12.2007 Город: Moscow Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: FF2007 3D RED AT2.0 Сообщений: 104	Подумал я подумал и думается, что не стоит мне покупать VoomPC. Во-первых действительно дорого для радиатора + подставка.... Во-вторых мне пофигу как он выглядит.... В-третьих да, похоже SL БП не лезет, а хочется. Что вы думаете про то чтобы купить П-образный радиатор и сделать из него корпус? ака Алюминиевый профиль 300 мм Лишние дыры заделать алюминиевым листом на эпоксидке. Нижний лист сделать тоже алюминием на защелках и резиновой прокладке по контуру для плотного прилегания. Тепло вывести на корпус тепловыми трубками отказавшись от вентилятора таки. Изображения

03.12.2007, 18:15	#2
Vl@dK Старший Пользователь Регистрация: 25.11.2006 Возраст: 54 Город: Москва Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: ФФ2 и КИА Соренто Сообщений: 798	ВумПЦ мне кажется неразумной тратой денег для бюджетного компа. Есть чудесный корпус для РЭА от широкоизвестного ЧипДип стоимостью 360р. В него отлично влезает mini-itx платформа с БПСЛ. Причем этот корпус помещается над бардачком Ну и посколь собственной темы пока нет, отпишу здесь свои рекомендации для фокусоводов. 1. Постоянку на блок питания лучше взять с цепи, которая обесточивается при засыпании авто 2. Монитор запитывать с блока питания. Эти меры значительно продлят срок жизни вашего аккумулятора.

03.12.2007, 22:52	#8
Vl@dK Старший Пользователь Регистрация: 25.11.2006 Возраст: 54 Город: Москва Регион: 77, 97, 99, 177 Машина: ФФ2 и КИА Соренто Сообщений: 798	Улыбнуло... про потоки воды низвергающиеся на плату. Мужики годами ездят и не знают, что у них там Ниагара в системнике. Не заморачивайтесь, на этом форуме еще не было случая смерти материнки от конденсата.

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)