|
09.04.2009, 22:48
|
#21 |
|
Banned
 Регистрация: 09.12.2008
Возраст: 39
Город: М.О. Подольск
Регион: 50, 90, 150
Машина: 2008 Opel Astra Gtс 1.6
Сообщений: 505
 |
Из этого могу для себя сделать выводы ,что бандпасс хорошо!
Я до сих пор понять не могу чем ЗЯ лудше чем ФИ , ведь если в прогах посмотреть то любой динамик лудше играет,более низкий бас! ПОчему ЗЯ???  |
|
|
|
09.04.2009, 23:21
|
#22 |
|
Старший Пользователь
 Регистрация: 22.08.2007
Возраст: 43
Город: Верхняя Салда
Регион: 66, 96
Машина: 2001\Toyota\Corolla
Сообщений: 354
|
Есть аудиофилы и спортцмены !
Потому комуто хватит усилка 300 Вт и ЗЯ, а другому 1 кВт с ФИ мало ! Я так себе енто представляю !
__________________
Мой проект - http://pccar.ru/showthread.php?t=5969 Комп - БП-G39, AsusP5PE-VM, CPU-Intel 2.2Ггц, ОЗУ-1Гб, HDD - Hitachi 2.5" 160Gb, Audygi 2, LILLIPUT GL629, Камера-RV-C270E. Фронт - Steg K2/01 на Focal 165 VR. Саб - ЗЯ .......... пока курит 
|
|
|
|
|
10.04.2009, 00:19
|
#23 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 11.09.2006
Возраст: 44
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: ВАЗ 21093i
Сообщений: 145
|
Все зависет от предпочтений в музыке... По мне так это ЗЯ. Это именно тот бас, от которого я наслаждаюсь. Ничего лишнего.
__________________
Знать и не делать, значит еще не знать..... PS: Ничто так не вечно, как замотанное синей изолентой. Прошлый проект: МВ 320 Текущий проект: ВАЗ 21093i (XXXXXXXXXXXXXXXX--) 90% |
|
|
|
|
10.04.2009, 01:20
|
#24 | |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 07.09.2008
Возраст: 40
Город: Уфа
Регион: 02
Машина: Skoda Superb White 2013
Сообщений: 351
|
Цитата:
Вопревых как он выполнен, во вторых на какой бошке, и в третих чем будет разыгрываться. Так он и заиграет! |
|
|
|
|
|
10.04.2009, 11:12
|
#25 | |
|
Banned
Регистрация: 09.12.2008
Возраст: 39
Город: М.О. Подольск
Регион: 50, 90, 150
Машина: 2008 Opel Astra Gtс 1.6
Сообщений: 505
|
Цитата:
МНе бы узнать на сколько эфективно богажник использовать за место второго ящика, в бандпасс ??? |
|
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
