|
24.07.2007, 04:50
|
#41 |
|
Пользователь
 Регистрация: 14.02.2007
Возраст: 42
Город: Иркутская Область г. Братск
Регион: 38
Машина: Toyota Supra 1996 JZA80
Сообщений: 36
 |
Здорово, и всё же когда будет серийное производство и прикрутится ли всё это на Toyota ?
 |
|
|
|
24.07.2007, 07:49
|
#42 |
|
Кот да Винчи
 
Регистрация: 26.11.2006
Возраст: 48
Регион: 78, 98
Сообщений: 744
|
Вот как раз на TOYOTA, будет проще всего!
|
|
|
|
|
24.07.2007, 08:15
|
#43 |
|
Кот да Винчи
Регистрация: 26.11.2006
Возраст: 48
Регион: 78, 98
Сообщений: 744
|
Покрайней мере я так Думаю!
|
|
|
|
|
25.07.2007, 20:23
|
#44 |
|
Кот да Винчи
Регистрация: 26.11.2006
Возраст: 48
Регион: 78, 98
Сообщений: 744
|
Прикрутил фишечку:
Разгон до 100 км/ч, считает время, чтоб рейсерам удобно было!  |
|
|
|
|
01.08.2007, 11:52
|
#45 |
|
Кот да Винчи
Регистрация: 26.11.2006
Возраст: 48
Регион: 78, 98
Сообщений: 744
|
Я вот тут пытаюсь сделать расход топлива!
Вопрос в том , как это считается в штатном трип-компьютере, тоесть хотелось бы знать всю цепочку? Если есть спецы, подскажите! |
|
|
|
|
01.08.2007, 12:54
|
#46 |
|
Старший Пользователь
 
Регистрация: 02.11.2006
Возраст: 40
Город: Москва
Машина: Nissan Titan
Сообщений: 149
|
Если мгновенный расход - то по сигналу открытия форсунок. Зная производительность форсунки и время открытия, можно высчитать кол-во топлива, влитого за это время. Общий расход вроде бы так же, так как иных путей не вижу, но тут неизбежно набегает ошибка...
__________________
ford focus 2 - продан в надежные руки |
|
|
|
|
01.08.2007, 13:26
|
#47 |
|
Кот да Винчи
Регистрация: 26.11.2006
Возраст: 48
Регион: 78, 98
Сообщений: 744
|
Это понятно, а вот на основании чего форсунка получает сигнал?
Тоесть нужно понять весь процес, что от чего и куда? Я вот это имею в виду! |
|
|
|
|
01.08.2007, 14:04
|
#48 |
|
Старший Пользователь
Регистрация: 14.02.2007
Город: SPb
Регион: 78, 98
Машина: Ch Lacetti Wagon
Сообщений: 112
|
Дима, у меня есть специальный конвертер преобразования длительности открытия форсунки в импульсный сигнал, подобный сигналу с датчика оборотов (маленький, легкий в установке, можем установить на твой пипелац, если так хочется попробовать
 ). Для этого конвертора даже оптимизированы пара входов на модуле (3 и 4 в режиме накопления импульсов) + аналоговое измерение с датчика расхода воздуха (1 и 2 с накоплением измерения), т.е. вычислить и мгновенный и долговременный расход топлива можно достаточно точно. Но можно даже подцепить спец. датчики расхода топлива и типа ловить испарения. Форсунка-клапан, длительностью импульса открытия (+12В, 0…4мс) можно регулировать проходящий поток топлива под давлением… но как детально все работает лучше на бумажке рисовать  |
|
|
|
|
02.08.2007, 23:02
|
#49 |
|
Аццкий модер
 Регистрация: 06.07.2005
Возраст: 43
Город: Москва, Лобня
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: 2000\Hyundai\Sonata4
Сообщений: 1,682
|
парни! Раскрывайте секрет, по какому принципу работает одометр и спидометр, какие импульсы, сколько и как....
просто либо я дурак, либу одно из двух....
__________________
Инсталяция Hyundai Sonata 4 Прогресс [##########] - 100% Intel 865 GVHZ, Celeron 2.0 FSB 400, Samsung 512, Seagate SATA 100 Gb, Slim Combodrive Sony, Creative Sound Blaster X-Fi Extreme Audio, Magnat the Rock 4, SPL II 2-400, JBL 10" (subwoofer) JBL GTO 1002, Xenarc 700 IDT, Opus PSU 150W Centrafuse 1.47 
|
|
|
|
|
03.08.2007, 01:51
|
#50 | |
|
Кот да Винчи
Регистрация: 26.11.2006
Возраст: 48
Регион: 78, 98
Сообщений: 744
|
Цитата:
 |
|
|
|
|
 |
| Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2) | |
|
|
