PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.09.2011, 22:28   #2091
lecsa
Старший Пользователь
 
Аватар для lecsa
 
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 47
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
lecsa will become famous soon enough
По умолчанию

Прогрел я двс до 90 градусов, статус прогрев Странно что ошибок нет, ДТК 7.7% а КТК 0.хх% , блин чинапул прям под евро "0" Сама авто вроде едит без изменений.
Virtual ага завтра попробую, сейчас со схемотехникой хочется разобраться.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Photo-0111.jpg
Просмотров: 742
Размер:	112.5 Кб
ID:	23712  
lecsa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 08:23   #2092
kard
Старший Пользователь
 
Аватар для kard
 
Регистрация: 06.04.2010
Возраст: 45
Регион: 19
Машина: Нива 4X4
Сообщений: 309
kard is on a distinguished road
По умолчанию

эх, Лекс, ты ж показывал свои ламбады- были нормуль, неужто попередохли
Это из разряда не мешай машине бренчать забытыми пассатижами
Есть предложение- купи себе двс, мучай- нехочу
ЗЫ: шучу, шучу
kard вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 10:31   #2093
lecsa
Старший Пользователь
 
Аватар для lecsa
 
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 47
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
lecsa will become famous soon enough
По умолчанию

Спасибо за поддержку парни! Уже поздно вечером последовал совету Virtual и через резистор подал от довольно присевшей 1.5в батарейки на вход канала ЛЗ и при этом подключил график. Каково было мое удивление, когда увидел всплеск до 1.25В (видимо АЦП большее значение переварить не может). И со словами "Ну-ка, ну-ну" последовал совету GASCHE, подключил родной ЛЗ на место. Завел авто, зонд сразу стал генерить как не в чем не бывало!!!! Я на радостях провел ритуальный закрепляющий танец и довольный пошел спать! ))

Предположение по поводу почему после нормального восстановления цепи, ЛЗ перестал генерить. Так как в жгуте 4 провода, 2 из них это массовые (сигнальная и один управляющая масса ) один (сигнал с ЛЗ) он подтянут на землю (может через делитель) т.е при кз на массу с ним ничего не случиться. Четвертый это плюс нагрева. Вот наверное он и стал виновником (вернее я наверное стал виновником, надо было лучше изолировать а непытаться родной кембрик поверх термоусадки натягивать) Так вот, этот плюс коротнул с сигнальным ЛЗ, график показал что уровень 1.25В (АЦП выше значения 1.25в непреобразует). Так как вход компаратора подтянут через резисторы, может делители , короче вход защищен (помоему компаратор находиться внутри проца) то сигнальная цепь осталась жива. НО плюс пошедший на сигнальный выход ЛЗ, наделал делов. Так как ЛЗ это гальванический элемент с твердым электролитом, и при подаче напряжения на него, выводит ЛЗ из строя. Ну как то так.
lecsa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 10:37   #2094
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Лишний раз убеждаюсь в правоте
Цитата:
A Балда приговаривает с укоризной, не гонялся бы ты Поп за дешевизной
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 11:14   #2095
DEMOS
Пользователь
 
Регистрация: 10.03.2010
Возраст: 51
Город: Сухиничи
Регион: 40
Машина: Toyota Avensis 2001г.
Сообщений: 44
DEMOS is on a distinguished road
По умолчанию

Всем доброго дня!Подскажите пожалуйста что это может озночать:при считывании ошибок TECU,порга ошибок не находит.Но в образуюмщися в папке kadr Кадр параметров реального времени,показывет ошибку кода иммобилайзера.
И еще авто запускается и тех ключем!!!
Такое впечатление что с ним кто-то повозился!?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2011-09-27_092822.png
Просмотров: 444
Размер:	36.6 Кб
ID:	23718  
DEMOS вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 11:27   #2096
lecsa
Старший Пользователь
 
Аватар для lecsa
 
Регистрация: 18.03.2010
Возраст: 47
Город: Азов
Регион: 61
Машина: Toyota-corolla/altis e121e 3zz-fe
Сообщений: 432
lecsa will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DEMOS Посмотреть сообщение
Всем доброго дня!Подскажите пожалуйста что это может озночать:при считывании ошибок TECU,порга ошибок не находит.Но в образуюмщися в папке kadr Кадр параметров реального времени,показывет ошибку кода иммобилайзера.
И еще авто запускается и тех ключем!!!
Такое впечатление что с ним кто-то повозился!?
Почему, не знаю но у меня точно так же.
lecsa вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 12:04   #2097
GASCHE
Старший Пользователь
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 697
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Ну у вас мелочи вот у alexvtk
247 21D9 Immobilizer Registered Key Number 64,00 -
248 21D9 Immobilizer Key Discrimination No -
Я так понял что если не CAN то
Цитата:
Сообщение от Valentin8080 Посмотреть сообщение
Проще говоря у тебя начиная где то с 50-х пидов показывать будет ерунду, если используешь Вариант 1 и 2
или наоборот?
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 12:27   #2098
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 43
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DEMOS Посмотреть сообщение
Всем доброго дня!Подскажите пожалуйста что это может озночать:при считывании ошибок TECU,порга ошибок не находит.Но в образуюмщися в папке kadr Кадр параметров реального времени,показывет ошибку кода иммобилайзера.
И еще авто запускается и тех ключем!!!
Такое впечатление что с ним кто-то повозился!?
Сделай лог пожалуйста, посмотрим что у тебя там выдается - возможно просто параметр не поддерживается этот. По techstream там может быть только три значения - No, Master и Sub.
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 12:34   #2099
diag_nost
Старший Пользователь
 
Регистрация: 13.05.2011
Город: хабаровск
Регион: 27
Машина: калдина st210 98'
Сообщений: 83
diag_nost is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от DEMOS Посмотреть сообщение
Такое впечатление что с ним кто-то повозился!?
Первая строчка говорит о колличестве зареганных чип-ключей в системе. То-что авто заводится обычным ключом говорит о том, что из одного из ключей был вынут чип и прилеплен где-то в радиусе действия, и когда вставляеш ключ с еще одним чипом система начинает ругаться. А делается это для возможности использования авто-запуска. ИМХО
diag_nost вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 13:18   #2100
vladj
Гуру
 
Аватар для vladj
 
Регистрация: 03.05.2011
Возраст: 72
Город: Верещагино
Регион: 59
Машина: Toyota-Echo
Сообщений: 2,045
vladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond reputevladj has a reputation beyond repute
По умолчанию

Valentin постоянно пользуюсь панелью, но очень достало, что не могу её сворачивать. Вроде как до версии 1.2.6. это можно было делать.
Можно-ли это как-то исправить самому на последних версиях или нужно программировать уметь хорошо ?
vladj вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
диагностика jobd toyota


Здесь присутствуют: 6 (пользователей: 0 , гостей: 6)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 16:27.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot