PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 22.01.2017, 17:36   #4691
desivolga
Пользователь
 
Регистрация: 23.05.2013
Возраст: 51
Город: Иволгинск, Бурятия
Регион: 03
Машина: Toyota Mark X ZIO, Хонда степ RG1, Firlder nze141
Сообщений: 10
desivolga is on a distinguished road
По умолчанию

Течстрим говорит: зеро поинт - ок, оил давление - ок. А еще куда копать?

Я обучал как:
1. Reset memory
2. zero point ...
3. oil pressure ...

и все.. Что не так??

а, р1585 ошибка, дроссель - я осенью его чистил. Правда без снятия..
desivolga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 17:45   #4692
тсж39
Старший Пользователь
 
Аватар для тсж39
 
Регистрация: 14.04.2011
Возраст: 64
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: TOYOTA Sienta
Сообщений: 385
тсж39 is on a distinguished road
По умолчанию

датчик продольного ускорения - это датчик zero point, а не педаль акселератора
стоит обычно между водительским и пассажирским сиденьем
его нужно обучать на ровной горизонтальной поверхности
может разъем у него отошел или контакты окислились
__________________
не стесняйтесь спрашивать
тсж39 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 22.01.2017, 17:56   #4693
desivolga
Пользователь
 
Регистрация: 23.05.2013
Возраст: 51
Город: Иволгинск, Бурятия
Регион: 03
Машина: Toyota Mark X ZIO, Хонда степ RG1, Firlder nze141
Сообщений: 10
desivolga is on a distinguished road
По умолчанию

я, так то обучил все же? Завтра поезжу посмотрю ошибки какие вылезли - отпишусь..
desivolga вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 01:23   #4694
telfor
Новый Пользователь
 
Регистрация: 20.01.2017
Возраст: 38
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Toyota 5vz-fe 2000
Сообщений: 1
telfor is on a distinguished road
По умолчанию

Ребята приветствую всех!
У меня двигатель на тойоте 5VZ-FE, акпп, пробег точно не знаю, думаю около 300 тысяч, год 2000, рестайлинговый
Мне кажется, что много кушает, и есть небольшой дымок белый из выхлопной.
Значит у меня стоит 2 ДК.
Посмотрите пожалуйста мои графики. Живы ли лямбды?
и если можно расход воздуха и впрыск, а то по моему мотору найти не могу паспортных показателей? (маф чистил спец жидкость ликви-моли)
Прикрепил данные и 3 графика.
- мотор прогрет, обороты 2000-2100, выдержал пару минут и начал запись
- прогрет, холостой ход, показания обоих лямбд
- запуск холодного двигателя, если не ошибаюсь -5t

Огромное спасибо ВАМ!! с уважением,
Вложения
Тип файла: rar 5vz.rar (25.5 Кб, 395 просмотров)

Последний раз редактировалось telfor; 25.01.2017 в 10:58.
telfor вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 16:25   #4695
repa69
Новый Пользователь
 
Регистрация: 22.11.2016
Возраст: 54
Город: Власиха
Регион: 55
Машина: Toyota ISIS
Сообщений: 4
repa69 is on a distinguished road
По умолчанию Диагностические параметры 1AZ-FSE

Сделал перевод диагностических параметров из электронного руководства (японского) по двигателю 1AZ-FSE, автомобиль toyota ISIS.
Вложения
Тип файла: xls Диагностические параметры.xls (54.5 Кб, 443 просмотров)
repa69 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2017, 07:15   #4696
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 43
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Может кому нужно будет - хорошая база по сервис мануалам на Nissan:
http://diyservicemanuals.com/
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004
Valentin8080 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 09.02.2017, 11:02   #4697
mac_2b
Banned
 
Регистрация: 23.01.2014
Возраст: 46
Город: Хабаровск
Регион: 27
Сообщений: 552
mac_2b is a jewel in the roughmac_2b is a jewel in the roughmac_2b is a jewel in the rough
По умолчанию

Здесь ещё есть http://manualrem.my1.ru/load/avtoliteratura/nissan/16
mac_2b вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.02.2017, 20:37   #4698
Vlad5890
Новый Пользователь
 
Регистрация: 10.02.2017
Город: Moscow
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Toyota
Сообщений: 1
Vlad5890 is on a distinguished road
По умолчанию

Парни, всем привет!
Требуется ваша помощь: нужна программа для OBD девайса, как на фотографии. Для Toyota Alphard Hybrid, ATH20, 2AZ-FXE, правый руль. Может быть у кого-нибудь есть софт для этого девайса.
Vlad5890 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 11.04.2017, 12:44   #4699
denis_malugin
Новый Пользователь
 
Регистрация: 07.11.2016
Возраст: 40
Город: Новосибирск
Регион: 54
Машина: Toyota Altezza Gita (JCE15) 2JZ-GE-->(UZS173)1UZ-FE vvt-i
Сообщений: 2
denis_malugin is on a distinguished road
По умолчанию Нужна помощь

Всем привет.
Ребята, помогите пожалуйста разобраться.
Автомобиль Toyota Crown Magesta UZS173, 1999 г.в, ДВС 1UZ-FE vvt-i. Блок управления 89661-3А600.
Проблема такая. Периодически пропадает тяга двигателя, как будто пару машин сзади прицепили, звук мотора становится басовитым, поднимается температура двигателя. Тяга пропадает не сразу, а минут через 20 - 30 езды в пробке и без пробки, время года не важно. После ночи тяга может появится, а может и не появится. Логики нет.
На станции, не однократно, диагностировали очень хороший выхлоп, отсутствие ошибок, и все это в режиме паркинга. Компрессия в норме.
Было заменено:
ДМРВ, ДПКВ, ДПРВ 2шт, датчик положения муфты VVT-i, клапан evap (для абсорбера паров топлива), датчики детонации 2шт, клапана VVT-i, фильтры vvt-i, муфты vvt-i, катушки зажигания, свечи, передние лямбда зонды.
Вместо B1S2 и B2S2 стоит эмулятор B2C (Catalyst), есть подозрение на него....
Выкладываю два файла с графиками. В одном файле графики на авто БЕЗ тяги, но с эмулятором B2C (Catalyst), во втором файле графики с нормальной тягой но без B2C (Catalyst) http://www.gazland.ru/product_info.php?products_id=2057.
Причем тяга то есть, то нет даже без B2C (Catalyst) но с другой периодичностью. Поясняю: при отключении эмулятора, ошибки по задним лямбдам загорелись только на второй день езды. Сразу при отключении эмулятора, после тестового заезда, тяга пропала как было описано выше и появилась на следующий день после того, как загорелся CHECK ENGIN. После остановки и запуска мотора CHECK ENGIN может гореть, а может и не гореть. Если не горит, то тяги нет, горит, то тяга есть. Как-то так. Устал уже бороться.
Вложения
Тип файла: rar LOG.rar (59.0 Кб, 322 просмотров)
denis_malugin вне форума   Ответить с цитированием
Старый 14.04.2017, 06:09   #4700
Neverhood2005
Новый Пользователь
 
Регистрация: 09.04.2017
Регион: 28
Сообщений: 2
Neverhood2005 is on a distinguished road
По умолчанию

Использую TIS для диагностики Vitz, Harrier 2AZ.
Видны многие блоки, но не все поддаются изменению и настройке.
В наличии адаптер "VAG K+CAN Commander 1.4" с драйверами Валентина.
Есть смысл купить адаптер "Mini-VCI J2534" для более плотной работы с TIS?

У "алика" цены примерно одинаковые на 1.4 и mini-VCI.

https://ru.aliexpress.com/item/VAG-K...711875404.html

https://ru.aliexpress.com/item/2017-...798394279.html
Neverhood2005 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
диагностика jobd toyota


Здесь присутствуют: 15 (пользователей: 0 , гостей: 15)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 15:24.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot