PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Результаты опроса: Интерфейс программы TECU-III ...
меня устраивает 142 41.04%
требуется потратить время на переделку - пользоваться очень неудобно 15 4.34%
устраивает, но хорошо бы внести несерьезные измененния 34 9.83%
сойдет, лучше тратить время на добавление в программу поддержку новых модулей 146 42.20%
другой вариант 9 2.60%
Голосовавшие: 346. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Закрытая тема
 
Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.03.2013, 17:14   #901
тсж39
Старший Пользователь
 
Аватар для тсж39
 
Регистрация: 14.04.2011
Возраст: 64
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: TOYOTA Sienta
Сообщений: 385
тсж39 is on a distinguished road
По умолчанию

в Теку 3 нет пока профиля по CAN
к-лайн по CAN не работает
вообще то ваша машина судя по логам не по CAN, а по к-лайн работает
у вас наверное двигатель 2AZ-FE, для него есть свой профиль, на котором ничего не вылетает Toyota EFI(ДВС A,S,JZ..)
по HVBat адаптацию таймингов проводили?
__________________
не стесняйтесь спрашивать
тсж39 вне форума  
Старый 11.03.2013, 17:19   #902
alexmfivt
Новый Пользователь
 
Регистрация: 30.08.2011
Возраст: 36
Регион: 24
Сообщений: 17
alexmfivt is on a distinguished road
По умолчанию

я купил l9637d спаял новый адаптер и у меня все пошло! наконец то я увидел движку!! вот мои логи. там видно, что регуль хх подклинивает...
Вложения
Тип файла: zip LOG_my_new_adapter.ZIP (59.9 Кб, 391 просмотров)
alexmfivt вне форума  
Старый 11.03.2013, 22:07   #903
Alex Puff
Новый Пользователь
 
Аватар для Alex Puff
 
Регистрация: 16.04.2012
Возраст: 52
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Nissan X-Trail T30 2.0 АКПП
Сообщений: 14
Alex Puff is on a distinguished road
По умолчанию

Сегодня попробовал с переделанным Консалтом1 подключиться к АКПП Икса. Заработало!!!

FindCON1 нашел блок управления коробкой по адресу EA. TECU3 прочитало Info и даже показало какие-то параметры в динамике. Правда вопросительных знаков пока больше половины. И висла программа жестко пару раз.
Вложения
Тип файла: rar 110313_180311.rar (22.5 Кб, 393 просмотров)
Alex Puff вне форума  
Старый 12.03.2013, 05:29   #904
evgen25rus
Новый Пользователь
 
Регистрация: 23.02.2013
Город: Владивосток
Регион: 25
Машина: Toyota Crown JZS175
Сообщений: 14
evgen25rus is on a distinguished road
По умолчанию

Вот еще такая хотелка: "нативный" словарь параметров.
Т.е. вместо "Кратковременная топливная коррекция. Банк 2" - "SFT B2"
Конечно, можно создать свой словарь, но где гарантия что после обновления программы, файл останется поддерживаемым?
evgen25rus вне форума  
Старый 12.03.2013, 06:19   #905
antol
Новый Пользователь
 
Регистрация: 06.03.2013
Возраст: 42
Город: Якутск
Регион: 14
Машина: Приус 10
Сообщений: 11
antol is on a distinguished road
По умолчанию

Добрый день!
еще разок проверил с помощью обновленной тек3 через vag
выкладываю логи, ошибок не нашел
Вложения
Тип файла: rar LOG.rar (13.0 Кб, 380 просмотров)
antol вне форума  
Старый 12.03.2013, 06:53   #906
vtral
Пользователь
 
Регистрация: 17.06.2008
Город: Юг Западной Сибири
Регион: 22
Машина: Nissan Expert VNW11 2004 QG18DE
Сообщений: 73
vtral is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от evgen25rus Посмотреть сообщение
Вот еще такая хотелка: "нативный" словарь параметров.
Т.е. вместо "Кратковременная топливная коррекция. Банк 2" - "SFT B2"
Конечно, можно создать свой словарь, но где гарантия что после обновления программы, файл останется поддерживаемым?
О, даже так лучше наверно:
Дать возможность пользователю выбор как отображать параметры, нативно, или в переводе. И совсем круть, если при наведении курсора на нативную аббревиатуру, возникала подказка в виде расшифровки на английском + перевод на понятный и могучий. Это бы имело сильный обучающий эффект, чтобы пользователь привыкал к правильным нативным терминам и впоследствии легко понимал контекст сразу по нативным аббревиатурам.
А может и не давать выбора... Но лучше дать конечно, не все планируют становиться профессионалами в теме.
__________________
Nissan Expert VNW11 2004 г. 4WD QG18DE
vtral вне форума  
Старый 12.03.2013, 08:03   #907
Valentin8080
Старший Пользователь
 
Регистрация: 17.02.2010
Возраст: 43
Регион: 03
Машина: Toyota Corolla
Сообщений: 980
Valentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the roughValentin8080 is a jewel in the rough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от antol Посмотреть сообщение
Добрый день!
еще разок проверил с помощью обновленной тек3 через vag
выкладываю логи, ошибок не нашел
Да теперь вижу - все ок. Ошибок DTC нет во всех проверенных блоках (EFI, HV1, HVBAT1).
Надо занести в FAQ на сайте приусоводов
Инициализация позволяет убрать "нестираемые ошибки" после реанимации батареи.
__________________
Мой отчет TOYOTA COROLLA 2004
Valentin8080 вне форума  
Старый 12.03.2013, 10:15   #908
ДёмаМО
Новый Пользователь
 
Регистрация: 11.03.2013
Возраст: 56
Город: Кубинка, МО
Регион: 50, 90, 150
Машина: Toyota Alphard Hybrid, 10.2006
Сообщений: 1
ДёмаМО is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от тсж39 Посмотреть сообщение
у вас наверное двигатель 2AZ-FE, для него есть свой профиль, на котором ничего не вылетает Toyota EFI(ДВС A,S,JZ..)
по HVBat адаптацию таймингов проводили?
да, 2AZ-FXE. Недавно был на диагностике, у мастера такой же альф, только 2004 года. Он обратил внимание на отличие алгоритма управления наших машин. У него при запуске HV и при нормальной емкости ВВБ двигатель не запускается. У меня запускается всегда, потом, если можно - глохнет. А еще он не смог подключиться TISом, ни один профиль не подошел. Адаптацию таймингов проводил, процесс завис на двух делениях ползуна, секунд через 20-30 прервал. На разъеме OBD II у меня ноги 4,6(CANH), 7,8,9,12,13,14 (CANL), 15,16. И еще - видел для Приуса-10 скорость 9600. мне остановиться на ней. или все же 38400?
ДёмаМО вне форума  
Старый 12.03.2013, 10:37   #909
antol
Новый Пользователь
 
Регистрация: 06.03.2013
Возраст: 42
Город: Якутск
Регион: 14
Машина: Приус 10
Сообщений: 11
antol is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Valentin8080 Посмотреть сообщение
Да теперь вижу - все ок. Ошибок DTC нет во всех проверенных блоках (EFI, HV1, HVBAT1).
Надо занести в FAQ на сайте приусоводов
Инициализация позволяет убрать "нестираемые ошибки" после реанимации батареи.
А кто это сделает?
antol вне форума  
Старый 12.03.2013, 11:29   #910
evgen25rus
Новый Пользователь
 
Регистрация: 23.02.2013
Город: Владивосток
Регион: 25
Машина: Toyota Crown JZS175
Сообщений: 14
evgen25rus is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vtral Посмотреть сообщение
О, даже так лучше наверно:
Дать возможность пользователю выбор как отображать параметры, нативно, или в переводе. И совсем круть, если при наведении курсора на нативную аббревиатуру, возникала подказка в виде расшифровки на английском + перевод на понятный и могучий. Это бы имело сильный обучающий эффект, чтобы пользователь привыкал к правильным нативным терминам и впоследствии легко понимал контекст сразу по нативным аббревиатурам.
А может и не давать выбора... Но лучше дать конечно, не все планируют становиться профессионалами в теме.
Вы отлично продолжили мою мысль!
evgen25rus вне форума  
Закрытая тема

Метки
nissan, toyota, диагностика


Здесь присутствуют: 9 (пользователей: 0 , гостей: 9)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 12:39.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot