Подскажите как развязать…

[Hamster]

Странно.
Релюху с нормально разомкнутыми, на выход с парктроника, которая подает +12В на магнитольный сигнальный? А светодиод на выход парктроника.

[Alex-L]

Забудь об управляющей цепи от партроника к магнитоле.
Надо с "входами" партроника работать...

[Z@GR]

Сообщение от Alex-L

Забудь об управляющей цепи от партроника к магнитоле.
Надо с "входами" партроника работать...

по этим схемам я не увижу работу передних датчиков при движении вперёд
но как вариант, спасибо!

[Z@GR]

Сообщение от Hamster

Странно.
Релюху с нормально разомкнутыми, на выход с парктроника, которая подает +12В на магнитольный сигнальный? А светодиод на выход парктроника.

да, меня это тоже удивляет!
конечно я держу вариант с релюхой про запас с самого начала (это первая мысль, когда не получилось по-простому)
но так не хочется ещё одну реле в машину ставить
их и так уже там целая толпа, как штатных, так и не штатных)

[Alex-L]

Ребят! С первого поста известно, что магнитола реагирует на смену полярности, т.е. "перепад" или как это сформулировать - хрен его знает... Релюха тоже не прокатит. Есои только РПС (поляризованное реле)... и то думать надо... Поэтому я и говорю - забудь про управляющую цепь от парктроника к магнитоле.

по этим схемам я не увижу работу передних датчиков при движении вперёд

А если бы получилось так, как ты хотел изначально (пост №1), тогда как бы увидел?

[Hamster]

Ну, я так понимаю в магнитоле хотели универсальности и сделали управляющий по "+" или по земле. И это настроить можно. Т.е. это не совсем "смена полярности" - на земле же у нас "+" не вылазит
Светодиод тоже гореть не будет, если мы полярность поменяем

[Z@GR]

нет, погодите
если взять 5-ти контактное реле и использовать его как переключатель, думаю можно реализовать именно смену полярности, разве нет?

Сообщение от Alex-L

А если бы получилось так, как ты хотел изначально (пост №1), тогда как бы увидел?

понимаешь, в том-то вся и фишка, что на тот самый сигнальный провод от парктроника подаётся каждый раз +12 вольт при какой-либо "движухе", это делает сам парктроник, и соответственно, если я буду использовать именно этот проводок из парктроника, я увижу именно все действия именно парктроника, не важно, будет это движение вперёд, назад или в режиме "стоп" по педали тормоза парктроник увидит препятствие приближающееся спереди или сзади, парктроник в этом случае подаёт на управляющий провод питание и показывает на экран именно ту зону по которой есть перпятсвие

[Alex-L]

Ну понятно - т.е. нужно именно "выход" парктроника мониторить....

Так при срабатывании любого из 3-х "входов" - "выход" по любому активируется.... т.е. по моей схеме (2-й вариант) светодиод загорится при активации "выхода". Хотя если, как ты говоришь, предохранитель сгорит....

Чё-то я уже совсем запутался...
А полярность можно менять вот так:



Только как это все прикрутить вместе - чё-то не соображается пока...

[Hamster]

Сообщение от Alex-L

Ну понятно - т.е. нужно именно "выход" парктроника мониторить....

Угу. И выход с парктроника сейчас напрямую коннектится к управляещему магнитолы. И связь эту нужно оставить логически, но разорвать электрически ибо "умная схемка в магнитоле" начинает глючить.

В данном варианте вообще предлагаю "забыть" про фразу "смена полярности" на управляющем магнитолы. В текущей настройке она переключает моник в КЗХ при +12В и возвращает обратно при отсутствии +12В.

[Z@GR]

Сообщение от Alex-L

Чё-то я уже совсем запутался...
А полярность можно менять вот так:

давай я ещё раз объясню
парктроник заумный
к нему на вход подключено:
зажигание + - он питается от него
задний ход + - с фонаря заднего хода
педаль тормоза + - с концевика педали тормоза
левый поворот + с левого поворотника
правый поворот + с правый поворотника

всё это нужно для полноценной системы

у парктроника 4 датчика сзади + камера назад и 4 спереди (можно немного доработать и поставить камеру ещё и вперёд)

так вот парктроник умеет видеть препятствия при езде задом и отображать поверх изображения с камеры заднего хода
умеет отображать на синем фоне передние датчики
умеет в режиме движения при нажатой педали тормоза опознавать препятствия спереди или сзади
на каждое это происшествие он показывает в свой видео выход соответствующую зону и подаёт на провод управления включения внешнего монитора +12 вольт
проблема в том, что режим передних датчиков никак не отследить по входам парктроника, он в режиме работы видит спереди препятствие по передним датчикам и показывает это по видеовыходу своему, соответственно и подаёт на нужный провод (тот самый на магнитолу) +12 вольт в этот момент

теперь про магнитолу
в меню магнитолы можно выбрать какой полярности будет управляющий сигнал, плюс или минус, соответсвенно в зависимости от того какая полярность выбрана магнитола по смене полярности в нужную сторону будет включать режим камеры
насколько я понимаю она опознаёт наличие управляюшего сигнала на входе как бы в цифровом виде
то есть есть логическая единица - режим камеры, есть логический ноль - выключить режим камеры

мне кажется теперь я совсем подробно всё описал)))

Сообщение от Hamster

В данном варианте вообще предлагаю "забыть" про фразу "смена полярности" на управляющем магнитолы. В текущей настройке она переключает моник в КЗХ при +12В и возвращает обратно при отсутствии +12В.

да-да-да, всё так
неужели нет вариантов кроме реле?!?!?

может попробовать хотя бы транзисторный ключ, но реле проще найти, конечно ...