PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер

Вернуться   PCCar.ru - Ваш автомобильный компьютер > MP3Car ТехИнфа > Общение с машиной

Ответ
 
Опции темы
Старый 17.04.2010, 11:40   #101
GASCHE
Гуру
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 1,084
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klop-2 Посмотреть сообщение
так вот 650 - устаканиваются на ХХ только после поездок... Кому, что ещё интересно по движку могу выложить
А вот чуть чуть записать когда "устаканиться" с теми же параметрами если конечно не трудно.
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 11:44   #102
klop-2
Старший Пользователь
 
Аватар для klop-2
 
Регистрация: 15.10.2008
Возраст: 50
Город: Старый Оскол
Регион: 31
Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в..
Сообщений: 231
klop-2 will become famous soon enough
По умолчанию

Для mol78: ......... И грется долго на холостых.......
А сколько именно? (скажем на улице +5°С, до 50°С нагрелась за столько- то) - мне интересно со своей сравнить (только точно, до 20~30 сек. - если не тяжело. Свою тестировал ещё зимой, не помню уже, сколько минусовая температура была (-5° ~ 0°), до +50°С прогрелась за 5мин 40сек. О-о!!!
klop-2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 11:48   #103
Striker
Старший Пользователь
 
Аватар для Striker
 
Регистрация: 19.02.2010
Возраст: 45
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Toyota Prius NHW-20 2007
Сообщений: 170
Striker is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от GASCHE Посмотреть сообщение
Что на этом движке при 80 градусах , а у вас - 75.
До этой температуры идет прогрев - система разомкнута, выше - замкнута.
Пока идет прогрев - увеличено время открытия форсов - значит увеличен расход топлива - что является самой основной головной болью в зимнее время. Объем ОЖ 5-6 литров слишком мал для наших условий (энергоемкость системы маленькая). Включенная зимой печка на холостом ходу буквально на глазах остужает двигатель. А тот в свою очередь следуя зашитой программе управления повышает обороты, увеличивая подачу топлива - отсюда и повышенный расход в зимнее время. Так вот судя по полученным цифрам самая оптимальная программа работы двигателя из трех имеющихся(1 NZ-FE, 1ZZ-FE, 7A-FE) для российских условий получается у двигателя 1ZZ-FE - он получается менее требователен к прогреву до заявленной производителем рабочей температуры. Штатные термостаты на этих двигателях на 82 градуса. Температура начала открытия их - примерно 76-78 гр. Вот поэтому и запаса практически не остается. Т.е. не достигая полного прогрева термостат уже начинает открываться и пропускать ОЖ на "большой" круг. А если морда машины не закрыта и капот не утеплен, то зимой при -30 двигатель с включенной печкой никогда не выйдет на нормальные ХХ, а будет маслать на повышенных -то бишь с увеличенным расходом топлива.
Не знаю то объяснил или нет, но как смог ... в двух словах
Striker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 11:57   #104
klop-2
Старший Пользователь
 
Аватар для klop-2
 
Регистрация: 15.10.2008
Возраст: 50
Город: Старый Оскол
Регион: 31
Машина: TOYOTA COROLLA SPACIO NZE-121, 1nz-fe, 2002г.в..
Сообщений: 231
klop-2 will become famous soon enough
По умолчанию

Для GASCHE:.....А вот чуть чуть записать когда "устаканиться" с теми же параметрами если конечно не трудно....
- А запись именно с такими же опросами пидов записать или пойдёт лог файл с опросов для "панели". Но в любом случае это будет после 21 часов вечера (я сейчас на работе...).
klop-2 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 12:04   #105
Striker
Старший Пользователь
 
Аватар для Striker
 
Регистрация: 19.02.2010
Возраст: 45
Город: Чита
Регион: 75
Машина: Toyota Prius NHW-20 2007
Сообщений: 170
Striker is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от mol78 Посмотреть сообщение
Выкладываю свои графики прогрева. Чего-то мне кислородник не очень нравится. И грется долго на холостых.Посмотрите, плз.
Ну вот поэтому графику то же видно что двигатель вышел на хх на 75 градусах. В сравнении с моей машиной - у меня чуть меньше УОЗ (13,5) и верхнее напряжение на кислородном чуть побольше, да долговременная коррекция чуть получше - видимо сказывается возраст машин, или бенз у mol78 похуже ( я кстати езжу только на 92)
Striker вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 12:10   #106
GASCHE
Гуру
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 1,084
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Striker Посмотреть сообщение
Не знаю то объяснил или нет, но как смог
Спасибо это понял. То есть вы хотите сказать, что у вас выключается режим дополнительного обогащения при 75°C? Извините, что пристаю, просто вся литература пишет 80°C, при 75°C еще не встречал выключения этого режима.
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 12:14   #107
GASCHE
Гуру
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 1,084
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от klop-2 Посмотреть сообщение
А запись именно с такими же опросами пидов записать или пойдёт лог файл с опросов для "панели"
Если не трудно то все также.
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 12:21   #108
GASCHE
Гуру
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 1,084
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Striker Посмотреть сообщение
Ну вот поэтому графику то же видно что двигатель вышел на хх на 75 градусах.
Да увидел спасибо.
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 12:25   #109
Virtual
Гуру
 
Регистрация: 07.11.2009
Возраст: 43
Регион: 02
Машина: Hyundai Accent :)
Сообщений: 1,443
Virtual has a spectacular aura aboutVirtual has a spectacular aura about
По умолчанию

Цитата:
Штатные термостаты на этих двигателях на 82 градуса. Температура начала открытия их - примерно 76-78 гр.
как вам не повезло . у мну термостат на 85С. при том точность открытия такова что при прогреве температура надолго замерает на 85С (открылся чуток хапнул холодного из большого круга и тут же закрывается).
ЗЫ подтверждаю, при на улице даж -15 и спокойной езде, + вкл печка, большой круг практически не работает (температура плавает в районе 85...87С).

Цитата:
GASCHE
просто вся литература пишет 80°C, при 75°C еще не встречал выключения этого режима.
не верь всему что написано ;0 товарищь Валентин, дал в руки инструмент, который однозначно скажет как живет система в авто .
__________________
Accent + Mystery MMT-8120S+ежик700_2Gssd_798МГц проц
Virtual вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.04.2010, 12:35   #110
GASCHE
Гуру
 
Аватар для GASCHE
 
Регистрация: 01.04.2010
Регион: 35
Сообщений: 1,084
GASCHE is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Virtual Посмотреть сообщение
не верь всему что написано
Согласен. Поэтому и придерживаюсь правила - доверяй, но проверяй
GASCHE вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Метки
диагностика jobd toyota


Здесь присутствуют: 7 (пользователей: 0 , гостей: 7)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Часовой пояс GMT +4, время: 03:54.


Работает на vBulletin® версия 3.8.4.
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd.
Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика