![]() |
![]() |
#1 |
Модератор
![]() Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,616
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Может кому-то пригодится схема отслеживания напряжения на АКБ в машине для самостоятельного изготовления "умного" блока питания на контроллере Arduino . Я (как и многие) отслеживаю состояние АКБ через делитель напряжения и аналоговый вход на Arduino. Как это делается можно почитать здесь. Но есть альтернативный способ сделать это. Использовать регулируемый стабилитрон TL431.
Работает схема следующим образом:если потенциал на Ref меньше 2,5В, стабилитрон TL431 заперт и через него проходит мизерный ток - 0,4 мА. Оптрон тоже заперт и на выходе уровень "LOW"(чтобы оптрон гарантированно был заперт при токе в 0.4 мА параллельно ставим резистор на 220 Ом ) . Величина напряжения Uз при котором открывается оптрон , определяется делителем напряжения R1 и R2. Его можно рассчитать по формуле: R2 = 2,5 х R1/(Uз — 2,5) Я поставил R2 на 20К, что соответствует примерно 15В. И последовательно с R2 поставил подстроечник R7 на 10К, что в итоге дало возможность плавной регулировки порога срабатывания стабилитрона в интервале напряжения от 10.4 В до 14.6 В. Стабилитрон реагирует на изменение напряжения с точностью в 0.01 В. Когда на контакте Ref больше 2,5 В, стабилитрон TL431 откроется и оптрон тоже, что даст на выходе уровень "HIGH". Это дает возможность отследить средствами Arduino напряжение на АКБ и что-то сделать по событию: если на выходе оптрона уровень "LOW" (АКБ просел), то выключаем что-то или все по алгоритму установленной программы, если на выходе оптрона уровень "HIGH"(АКБ в норме)- программа отрабатывает по алгоритму и ждет когда АКБ "обсохнет" и на выходе оптрона снова окажется "LOW". Если использовать две такие схемы, то можно одновременно отслеживать и "просадку", и максимально высокое напряжение на АКБ. Как-то так... Схема мною была опробована на одном из моих распределителей питания и как мне показалось - работала более стабильно, нежели с отслеживанием через аналоговые входы Arduino. На мой взгляд этот метод гораздо проще и заслуживает внимания... Но это мое мнение... Небольшой простенький код : PHP код:
Добавил вариант схемы блока питания с использованием вышеуказанного стабилитрона (на схеме Q1, Q2, Q3 - сборки на стабилитроне TL431 для отслеживания напряжения на АКБ). Последний раз редактировалось admin; 20.03.2017 в 02:50. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 20.08.2007
Возраст: 51
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Hyunday Grandeur 3.3
Сообщений: 852
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Спасибо, еще бонусом развязка от бортсети, для тех кому она нужна конечно. В этом случае выход оптрона с резистором отрываем от общей земли и подаем на развязанную землю. Или вообще, не используя Ардуино, подключаем выход оптрона к управляющему контакту DC-DC и рубим питание полностью.
Последний раз редактировалось ВладимирC; 11.02.2017 в 11:29. |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 20.08.2007
Возраст: 51
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Hyunday Grandeur 3.3
Сообщений: 852
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Да, еще добавлю. По даташиту:
"Микросхемы TL431C и TL431AC предназначены для работы при температурах от 0°C до 70°C, а микросхемы TL431A и TL431AI для работы от –40°C до 85°C" Для автомобиля конечно предпочтительнее TL431A и TL431AI |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 | |
Модератор
![]() Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,616
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
У "ST Microelectronics" в новых версиях микросхемы температура еще выше. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Модератор
![]() Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,616
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() В продолжение темы...
Сделал "переходную" плату для тестов на свой распределитель питания. "Сдул" делители напряжения с платы и впаял "переходник" со стабилизаторами. Использовал два стаба -один для отслеживания напряжения старта системы (не менее 12.2В), второй отслеживание "просадки" на АКБ (11.9В). Установка напряжений подстроечными резисторами в пределах напряжения от 10.4 В до 14.6 В. Точность отслеживания напряжения видно на видео. Последний раз редактировалось skanch; 13.02.2017 в 20:54. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 20.08.2007
Возраст: 51
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Hyunday Grandeur 3.3
Сообщений: 852
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() А для чего так много MP1584?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Модератор
![]() Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,616
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Один питает Arduino, три с регулируемым напряжением и временными задержками на выход... Еще один канал не регулируемый по напряжению (на нем напряжение АКБ), но тоже с возможностью временной задержки. Всего четыре канала. В этой версии так...
Последний раз редактировалось skanch; 14.02.2017 в 01:35. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 17.10.2015
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Машина: Рено Колеос
Сообщений: 647
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Классно! Если будете менять плату под монтаж стабилитрона, советую ещё разместить на плате дополнительный ключ, срабатывающий от +12В (от лампы заднего хода) и коммутирующий цепь питания +5В. Это добавит универсальности данному блоку и не потребует больших вложений.
P.S. Для а/м с автоматической коробкой передач, потребуется секундная задержка на срабатывания ключа. |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Модератор
![]() Регистрация: 19.01.2010
Возраст: 58
Город: Санкт-Петербург
Регион: 78, 98
Сообщений: 2,616
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
Старший Пользователь
![]() Регистрация: 20.08.2007
Возраст: 51
Город: Москва
Регион: 77, 97, 99, 177
Машина: Hyunday Grandeur 3.3
Сообщений: 852
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Наверноe вопрос неправильно поставлен был). Питание ардуино и выходы я и по схеме вижу, заинтересовало для чего именно на практике используются эти выходы, учитывая ещё и наличие NSD?
|
![]() |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|